自卸卡車MAZ-5551

在明斯克汽車廠卡車MAZ-5551的啟動可以追溯到1985年。 然而，儘管忙碌的步伐 科技進步 在過去的20年裡，汽車是很難叫老在這個詞的許多意義。

是的，這車沒有任何特殊的創新“花里胡哨”，屬於典型的新一代這些機器，但其受歡迎程度仍然很高。 足以提請他們注意任何建築項目及周邊地區：我們會看到幾乎每一個建設工地的一個不可缺少的 - 自卸車MAZ-5551。

從什麼他的同行產生其他國內廠商商用車，特別是卡瑪斯和ZIL區分明斯克“野牛”？ 比較小屋給人MAZ的一個明顯的加贊成 - 機艙明顯比上一次更加寬敞。 憑藉步驟和扶手的設計特點，接入以它為駕駛員和乘客更容易，更方便。 儀表板 是緊湊，這是相當翔實。 而對於駕駛者和乘客舒適度的條件下，這裡的一切是深思熟慮的充分優化。 所述駕駛室的頂棚裝有一個通氣開口，添加方便良好的照明和加熱。 駕駛員座椅配備了氣動調節座椅位置的系統。 值得注意的是，不存在在駕駛艙單元卡瑪斯是在中間，在駕駛員和乘客座位之間的第三座。 有文檔和各種器皿的架子。 機艙配備有加熱系統，其中機器計算機過程中增加的行駛安全性的大型後視鏡。 系統升降駕駛室有液壓驅動。

通過利弊包括剛性駕駛室著陸由於在其附接至所述框架的點缺乏折舊未配備氣動調整座椅乘客的座位位置的系統。 在晴朗的天氣中，光顯示裝置的一些元件的難以接近的視覺感知。

對於公路性能的卡車，在這方面，我們可以有把握地說躋身於國內汽車生產的基本參數相似，在這方面等於沒有。

甚至完全裝載時的機器容易到達90公里/小時的速度。 敏捷幾乎完美無瑕的這種類型的卡車。 設計特點與組合前軸動力轉向允許自卸車不會有太大困難的道路和區域的領域展開與空間非常有限的尺寸。 轉向本身是軟的，讓駕駛員打開“方向盤”，不應用這方面的任何顯著的努力。

工作制動系統不從消費者造成任何投訴。

在MAZ-5551規格的基本準則，適用於這樣的車輛標準完全兼容。 輪方程式賽車 - 4×2。

作為標準配置安裝YaMZ-236M2 180馬力 它有極好的口碑，證明多年來從各個廠家的各種品牌汽車。

交換傳輸 5速。 量的卡車 - 10噸。

新的自卸卡車MAZ-5551，價格變化1200000之間 - 1,400,000俄羅斯盧布。 它們的實現是由明斯克汽車廠的經銷商網絡的企業進行。