動力轉向

動力轉向 - 設計，不僅舒適，而且還提高了安全性，同時駕駛裝置。 由於這個細節，保留對計算機的控制，即使在前輪輪胎的斷裂。

動力轉向旨在減少由駕駛員對方向盤施加的力。 這是在卡車的管理尤為重要。 儘管複雜性和設備的成本高，液壓作動器廣泛應用於汽車的建設。 這主要是由於這樣的事實，除了其核心功能，這些部分有助於減少 傳動比 控制機構。 這降低了其規定的極端之間的轉向圈數。 這反過來又有助於提高可操作性。

動力轉向提供了在路上違規行駛時傳送到控制機制軟化的衝擊。 作為結果，駕駛員疲勞大大減少，並在斷裂時的前輪胎的處理也不會丟失的控制。

動力轉向包括幾個要素。

泵用於循環工作流體和壓力。 最頻繁使用的 葉片泵， 因為它們是由高效率和低的易感性特徵在於穿工作表面的。 定影進行的泵電機上，其驅動由設置的曲軸通過一個皮帶傳動。

在液壓缸或回油箱所限定的腔中的液體的分佈（方向）由分配器承載。 它可以是旋轉式或軸向。 在第一種情況下，可移動元件部分逐步移動，而第二個 - 正在轉彎。 部分可以被佈置在與控制機構或轉向器部件相同的軸上。 分配器組件是一種精密到油污染足夠敏感。

的轉換的流體壓力和所述活塞桿的移動，並且，通過轉動輪臂系統，攜帶液壓缸。 此產品可以被插入到控制機構或者位於所述驅動元件和所述主體之間。

通過工作流體（特別油）從朝向液壓缸的泵傳遞的力。 作為該液體罐的罐，其包括過濾元件。 探針管位於，通過該液體電平被確定的裝置。

在系統中液體的循環是通過連接軟管的裝置進行。 液壓缸，泵和分配器中的化合物，是通過高壓軟管來進行。

在現代設計中使用的車載電子單元。 由於工作調整，他按照機器的轉向速度進行。 這個細節在高速行駛時提供額外的安全性，因為駕駛員更難以大幅轉動方向盤，因此拒絕了汽車的軌跡。

為了助力轉向不早於訂單的日期出來，建議監控其性能。 要做到這一點，執行某些操作。 應當指出的動力轉向進行修理的 - 過程非常耗時，而且需要特殊的技能。 為了防止各種意外情況的發生，專家建議要定期檢查和調整（如有必要）傳動皮帶的張力，每年一次（或每兩年），以換機油及濾芯。 這些組件中的替換被執行並且在的情況下的工作流體的顏色變化。