汽車“瞪羚”橋後：電路，更換，修理和建議

在國內的汽車“瞪羚”後軸配備有分別建模齒輪箱油槽和沖壓焊接類型。 的最後一個元素是一個箱形截面，從kozhuhoobraznyh鋼板焊接。 它們附接後蓋，轉向齒輪箱安裝件，彈簧型墊圈，折舊和固定機架支架，制動控制器，銷與凸緣。 它作為一個安裝輪轂和制動組件。 主傳動軸和差被安裝在用螺栓固定在結的核心的齒輪單元。

保養

為了推動“瞪羚”後橋可靠供應，很長一段時間，最好是遵循其維護一些規則。 主要的有如下。

您需要控制在袖口小齒輪和漏油的輪轂，以及通過焊盤齒輪箱和凸緣的半軸，灌裝和漏極覆蓋。 應當指出的是凝結在這些地方的外觀是不是洩漏的跡象，如果沒有滴下來的跡象。

有必要檢查曲軸箱橋油位，必要時補充液壓油。

更換機油應根據特殊用途的潤滑的情況下進行。

需要檢查螺栓固定齒輪箱，軸和軸承的調整輪轂的緊密性。

下面是所討論的節點的示意圖。

常見症狀

注意後軸工作應在下列症狀中的至少一個的存在：

1. 在工作狀態下噪音增加和嗡嗡聲。
2. 節點的不正確的操作與波動（脈動噪音）。
3. 高亢的聲音（嘯聲）的出現。
4. 轉彎或滑行時，當所討論的節點的面積A響亮爆震被激活加速器時。
5. 持續非標準聲音和緊縮。

此外，汽車“加澤爾”軸後方需要修理，如果有通過曲軸箱平面箍或排水塞的油洩漏。

缺陷補救

下面是主要問題及其消除。

鬆動固定螺栓或從動齒輪殼體的螺母 - 需要收緊緊固件。

磨損，軸承隙齒輪或差的外觀 - 你需要檢查的項目為他們更換或在必要時鬆緊度調整的狀態。

沒有足夠的油位或使用不推薦液體 - 液位正常或更換適合這種油。

有划痕，裂痕，芯片軸承，齒輪齒 - 更換有缺陷的部件。

堵塞氣管 - 使其清潔。

元素的過度磨損 - 問題是通過安裝新的解決。

如果出現曲軸箱墊圈或後軸潤滑油密封（“瞪羚”），就必須更換不可用的部分。

從哪裡開始拆卸和更換

要修復報告單位和更換有缺陷的部件，它是需要拆卸後軸，這是一個相當困難和費力的任務。 下面的下面的步驟描述拆解步驟：

1. 特殊 環扳手 擰松螺栓（10個）的固定齒輪箱。
2. 變速箱小心取下，以免損壞墊圈（更方便地進行支架上的工作）。
3. 去除法蘭領先齒輪和套筒，然後把標籤相對帽位置到螺母軸承和曲軸箱。
4. 該凸緣從套筒取出，通過鍵螺栓擰開裝置板被拍攝的止動件。
5. 扳手或套筒扳手擰松緊固件軸承蓋，之後將被拆除。
6. 與調整螺母使用螺絲刀或鍵，然後除去衛星框。
7. 在相同的軸承的反向安裝的情況下被標記其用於安裝在舊站點外環。
8. 為了簡化組件，並把標籤上的衛星的方塊，然後擰開螺栓齒輪。

進一步的行動

拆卸和更換後軸（“瞪羚”）的繼續對下列項目：

• 在漂移光錘擊迷路和從齒輪箱移除;
• 使用一種特殊的裝置或鑿子，插在軸承內圈的端面與所述差速器殼體之間，一個環被移開並除去安裝產生的間隙（螺絲刀）葉片後;
• 微分設定相對於衛星的軸線，旋松緊固件位置標記;
• 箱斷開通過點擊軟淘汰賽的撞錘;
• 去除側齒輪和軸承墊圈;
• 驅動類似於框的公開齒輪拆卸的方式;
• 調整除去和外軸承圈。

後軸（“瞪羚”）的柄部，和其他元素必須無裂紋，碎裂或變形。 所有磨損的零件必須更換。 組裝部件之前應進行潤滑和保持在鏡像的順序安裝程序。

建議

經過十萬公里專家建議更換軸承在這個網站上，不論自己的病情。 如果有風吹草動，和後軸修復（“瞪羚”），以避免更嚴重的損害拉，就必須遵循一些規則。

首先，不超載的車，尤其是在夏季。 第二，盡量少用第一傳輸的，驅動上的齒輪箱中的特別不利的影響。 此外，一個戲劇性的開始，以避免陡峭，攀登持久戰。

如果您購買和使用唯一的高品質和推薦的機油，作為經常產生其更換為每35-40萬公里的汽車“瞪羚”橋後會持續更長的時間。 反彈的及時消除，避免了雪或泥濘打滑也有助於增加節點的壽命。