GAZ-52。 蘇聯的汽車工業真正有什麼值得驕傲的！

GAZ-52屬於家族出介質汽車的 由高爾基汽車廠 中的期間從1966年至1989年，而屬於第三代的品牌的汽車的 GAZ。

在生產，將構成一個完全統一的車輛的三個家庭的高爾基汽車廠的想法，可以追溯到上個世紀中葉。 對於基本模型決定採取新的汽車GAZ-52 - 的繼任者之前的模式，GAZ-51A。 順便說一句，該模型GAZ-51是大量的機器，由蘇聯汽車製造行業之一。 對於所有的時間它被釋放近350萬。副本（不包括授權國外生產的汽車）。 從它的前身發動機已經採取了，大部分的部件和組件底盤，新車開始被頒發給汽車GAZ-53的座艙。 主要的區別GAS-52，其幾乎不從光GAS 53不同相片是52分鐘放置在直列6缸發動機，並在53個 - V形8。

GAZ-52被創建由首席設計師率領AD創意團隊 Prosvirnina通過AI的頂尖設計師 Shikhova和VD Zapoynova。 發動機設計師是PE 西爾金。 這款車的原型是在1958年舉行的國際展覽介紹了布魯塞爾，在那裡他被授予最高獎項。

在接下來的創作給出的任務，保證汽車良好的可操作性，運行平穩，高吞吐量在沒有覆蓋著瀝青大部分地區的道路高爾基汽車製造商。 在新的模型的設計GAZ-52引入了一些改進：全金屬雙座艙，那裡有一個加熱裝置，吹擋風玻璃，真空雨刷，全景玻璃擋風玻璃等

此外，由於沒有在高質燃料的時間創建一個強大的，經濟的發動機產生額外的困難。 蘇聯科學家的工作的結果開始火炬點燃式發動機，如今幾乎完全被遺忘。 運用新技術允許增加 壓縮比 的發動機，從6.2到6.8，功率-從70至85馬力 使用汽油時品牌A-66（隨後開始使用A-76）。 還成功地降低了燃油消耗，同時提高顯著的動態性能。

GAZ-52生產近二十修改。 在其底盤的基礎上創造了許多專用車 - 車，送貨車，油罐車，流動車間等。 一些修改已經轉換為上運行LPG。

總之，共生產了超過一百萬件裝備，其中最後一份在1989年推出儘管如此，仍然在我們定居點的街頭經常可以找到工作狂GAZ-52。 它的價格是比較小的，但它的高可靠性和易用性結合，使52日，也許是最流行的汽車在同類產品。