汽車, 卡車
GAZ-33081：汽車規格
也許我們每個人都記住了傳說中的全地形車所謂的存在“第66草坪。” 其通暢和生存道路上的屬性，你可以談了幾個小時，但今天的文章將專門用於全地形車的繼任者。 這就是所謂的GAZ-33081。 技術規格， 燃料消耗和汽車的價值-後來這篇文章。
特點
GAZ-33081是一種中型卡車的地形，能在最困難的條件下工作。 如圖所示的測試結果來看，這款機器能夠在曠野和遠東北部溫度從正到負50℃同時移動它的開發GAZ-33081專為俄羅斯軍隊的需求，並為跨國經營企業。 所開發的模式將得到普及的卡車，它能夠通過最困難的地形。
設計
從外部看，該車是GAZ-3307的汽油版的絕對拷貝。 可以說該修飾33081 - 兩車的混合 - GAZ-66和3307從第一框架和底盤從第二取 - 本體和客艙。
客艙
機器，以及外觀的內部設計，不從卡車GAZ-3307的內部差異很大。 所有指針器械在圓形格式製成，至少在儀表板多餘的東西和元素。
需要注意的是修飾“薩德科”來自輸送機的升級的加熱和通風系統。 機艙本身可以在兩個變型來執行，並且是二維或五座（一個示例可以是模型33081-GAS“亨斯邁”）。 規格允許其發動機在地球上的任何一點操作卡車，總是在客艙內保持零溫度。
但是，回到沙龍。 駕駛員座椅有兩個方向的機械調整。 它配備了側墊和一個三點式安全帶的安全性。
在與第66“草坪”比較儀表板的設計顯著地提高。 我很高興的存在轉向柱開關和一個新的儀表板，這是很容易讀取信息。
其中愉快的事情應該注意的衣帽鉤，側袋和明亮的房間燈的存在。 也許唯一的缺點內 - 這是一個巨大的巨大車輪。 在升壓水力直徑的存在可以減少一半。 即使在沒有扶手，以方便上下車。 有了它們，根據駕駛者進入室內會更加方便。 順便說一句，在駕駛艙扶手的第66屆“草坪”是。
尺寸和間隙
不像他們的同行，型號3307和3309，全輪驅動“薩德科”和“獵人”都沒有拉長修改。 它們的標準尺寸：長6.43米，寬度 - 2.34米，高度 - 2.52米。
的貨物這樣的平台尺寸：3,39 X 0,51 X2145米（長度/寬度/高度，分別地）。 他們也都為汽車GAZ-33081的所有版本相同。 發動機和低整備質量的技術特點使得它在俄羅斯最好的輪全地形車。 應特別注意離地間隙。 離地間隙為31.5公分。這是足以克服陡峭的下坡，攀登，以及任何污垢和顛簸的路面上。
GAZ 33081：規格
柴油 - 運行車輛的推進唯一的燃料。 GAS-33081配備了兩個型號的發動機。 這可能是一個D-明245或Yaroslavskyy YaMZ-534。 兩者都是四缸發動機。
發動機D-245的工作容積為4.75升。 其以2400rpm最大轉矩為413牛頓/米。 本機的最大功率 - 馬力117。 這足以加速車，裝載兩噸貨物可達每小時100公里（在鋪裝路面）。 而且在道路上，這台發動機是沒有白費。 如果不是因為出色的技術規格，GAZ-33081“薩德科”幾乎沒有流行，因為它是現在。
至於雅羅斯拉夫爾單位YaMZ-534，它可與汽車GAZ-33081的某些版本，規格有它。 總的工作體積等於4.43升，最大功率達到135馬力。 扭矩在2300rpm - 417牛頓/米。 鑑於機動車輛負載能力護照數據的更大的質量的已減少到1500公斤的水平。 但經驗表明，即使有三噸重的負載機的土路對應。 關於技術方面的唯一的缺點是缺乏一個絞盤。 66分鐘“草坪”從工廠安裝，但“薩德科”民用版有提升自己。
我們沒有忘記開發商和環境。 毒性排出推進雙方完全符合環保標準“EURO-4”。 平均油耗在同一時間 - 每百公里23升。 這是卡車GAZ-33081的實際消費。 本機的技術特點是始終在最前面。
PPC
無論發動機高爾基地形車輛的由一個五速人員的類型的同步手動變速器。 的傳動比的最佳選擇和完整的驅動器的存在使機器在任何溫度下運輸的負載在各種天氣條件。 此外，該汽車裝備有兩級分動箱和 動力輸出。 所有這一切都與一個31厘米的離地間隙以及能夠征服了陡坡（最多31 O）和深渡口沒有問題。
成本
什麼是GAZ-33081規範，我們現在已經了解了卡車在一級市場的成本。 在俄羅斯車“薩德科”的初始成本為847 000 600盧布。 對於這個價位的買家邀請助力轉向和ABS後輪驅動底盤。 最昂貴的選擇可以在187萬盧布價格購買。 對於這個價格提供全輪驅動“薩德科”發動機D-245，電源，ABS和側式站台。 GAZ-33081 - 技術規格說明了一切！
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