ZIL-111 - 克里姆林宮的“花花公子”的魅力

在50-IES開始設計新車車庫政府 - ZIL-111模型。 第一個 設計稿 的汽車設計師們在1955年開發的，其名稱為“莫斯科”測試樣品已經於1956年在全蘇農業展覽會上。 什麼生產這款車一個響亮的效果！ 全新的車身，具有共同之處與美國惠普貴族（批量這些車輛是專門由蘇方買的），它被設置了110個型號的底盤上。 美國同行對國內煉油？

根據設計和美國的汽車，有才華的設計師ZIL AN Ostrovtsova，誰擔任了ZIS-110的首席設計師的指導下，整體概念，建起了豪華車ZIL-111。 在機械工程（研究惠普的歷史）羅伯特Ternkvist在他的著作，題為“惠普史”的專家堅持認為俄羅斯創建一個精確副本惠普Caribbien，把它帶到政府ZIL。 然而，事實並非如此。 最初，開始在汽車的設計工作之前，對於汽車的外觀的原創設計創新解決方案的漫長的尋找。 他們被發現。 但設計師並沒有把他們帶入最後的樣本。 壓力迫使超過汽車進行複製的過時設計的美國同行的製造商。 是的，當然，在ZIL-111，以及“海鷗”，有相似之處在1956年惠普貴族生產。 功能類似於克萊斯勒皇冠身體。 機械底座和內部進行模型的基礎上創建的 凱迪拉克弗利特伍德-75。 從西方同行ZIL-111多不同的高度，使之更龐大和沉重。 順便說一下，是不是凱迪拉克，克萊斯勒和惠普的真實。

絕對豪華車

ZIL-111具有上個世紀，即奢侈品美國車的所有常見的服飾：框架底盤， 獨立懸掛， V型雙缸發動機，箱“機”，助力轉向，自動窗，天線，軟頂和空調的存在。 更為別緻的汽車附加真皮內飾和充足的照明。 外面他高興凝視歧管鉻和小的存在，但原來的裝飾細節。

第一次現代化的ZIL-111發布於1961年。 該車具有散熱器，保險槓，前大燈雙的全新的設計，但在其他方面，這是一個前模特。 車開進生產的限量版，因此收到指數ZIL-111G。 它生產的4年。 汽車車燈呈圓形背部，窗框的略微修改形式更新，更強大的動力系統。 對ZIL-111G設計的基礎上取得了開tropicbirds的多個副本的遊行。 如果有ZIL-111的基礎上開身樣品具有指數ZIL-111B，新貴妃叫ZIL-111D。

一位慷慨的饋贈嘉賓

首先收集在1963年這種類型的ZIL - 6月主要豪華轎車的改款之後。 同年汽車廠參觀菲德爾·卡斯特羅。 他從蘇聯的土地給開的車。 自由女神島領導人飛回家的飛機。 在蘇聯當局的命令一輛車被帶到哈瓦那上了船。 一段時間後，設計師們收集了幾個模型ZIL-111D - 禮儀遊行和特別重要的節日狀態。 這是第一次，我們在1967年在遊行中看到了紅場的汽車。

112輛已對所有的生產時間創建。 今天仍然在賽道只有這唯一的機器的幾個實例。 ZIL-111只能從收藏家購買。