沃爾沃VNL：規格，所有者評論，照片

閃閃發光的鍍鉻標線 是瑞典 製造 車的 特徵標誌。 但這輛汽車，在文中的圖片中，更像是來自好萊塢電影的卡車司機。 雖然現在有一個特色，但是看到這輛車在歐洲的道路上是罕見的。 這個沃爾沃VNL是瑞典關注的美國分部的主要動力。

與歐洲車型不同，美國車型具有傳統的油煙機佈局。 在這種情況下，前部足夠大。 但這個數量並不僅僅是為了美式風格。 機器配備有強大的電機，適當的傳動，冷卻，具有出色的駕駛性能。 在這種情況下，即使在美國版本中，您經常聽到的關於歐洲選項的原則也不被遺忘：“沃爾沃”是“沃爾沃”。 在這次審查中，我們試圖將美國拖拉機與他的歐洲同事進行比較。

價格

關於美國模特的聽力，很多用戶會考慮這個“怪物”的價格。 絕對是徒勞的 2010年發行的里程車將只花費3萬美元。 不過，與購買任何車一樣，價格設置了很多參數，所以油漆的整個價格範圍是不值得的。 沃爾沃 VNL 拖拉機 的價格處於歐洲版本的水平。 值得注意的是，在俄羅斯，這台機器沒有正式銷售，但您可以從第二（第n）個所有者購買。

分歧

美國版本的一個區別可以稱為內部空間。 在這輛卡車你可以真的起床走路。 天花板的高度是2.5米，所以即使是這裡最高的人也不用彎腰。 車廂內的面積為5平方米。 米：兩張舒適的椅子和一個臥室，用於國際運輸。 很難稱這些貨架。 寬度1.2米，長度〜2米。客艙和臥室隔間配有燈，可以產生舒適的柔和光線。 而且，長途拖拉機還配備有8個揚聲器的音響系統，它們也位於機艙的不同部位。

這些功能包括轉換底部空間的可能性。 經常在二手車上旅行的人們知道，下層臥舖可以是兩個乘客的桌子，也可以是其中一個的床。 沃爾沃VNL使用相同的原理。 而且由於後方的側面也有小窗戶 - 休息室不僅可以用於其他司機和貨運代理商。

室內和儀表板

但是，汽車的內部應該分開討論。 坐在車輪後面的第一件事情就是儀表板的佈局。 該機器不是設計用於登陸第三人，因為它在西方版本中完成。 駕駛員前面 的儀表板 位於半圓形，可以安全地到達所有的位置。 此外，這輛車只有一個地方，而不是整個沙發，因為它在其他製造商的出租車上完成。 魚雷的突出部分也不會讓人坐在中間，即使業主決定在沙發上更換正確的地方。

眼睛前方的所有鱗片，附加的儀器放置在面板的右側。 車載電腦沃爾沃VNL不斷提供關於運動參數和其他組合的信息。 立即將支架掛在玻璃下。 它可以超越另一個地方 - 有這樣的機會。 請注意列中的兩個按鈕：紅色，以上為黃色。 黃色執行兩個功能。 點擊它，駕駛員通過自己拉動自動車輪解鎖來啟動駐車製動器。 在這裡，旁邊的槓桿，這讓你放慢拖車。 在駕駛艙，每個細節都有很多貨架，櫥櫃，抽屜。 甚至有一個便攜式冰箱和微波爐的地方。 另外，您可以提到電視機，天線位於機艙屋頂。

還值得注意的是12-220伏轉換器的存在。 插座位於機艙的兩側，門後，當然還有在隔間。 除了轉換器，它還有一個過載保護單元。 為了公平起見，我們注意到，下層的轉換器可能不會給出俄羅斯的特徵，因為國家的緊張局面是不同的，但這是一個可以解決的問題。 還提示在美國車速表：雙數字化的錶盤（公里除外，還有里程）。

外形

1997年，在美國推廣品牌，瑞典的工程師沃爾沃決定進行大膽的實驗。 結果是沃爾沃VNL拖拉機的出現，其特點是任何卡車司機長時間記住，至少在這個巨人的客艙裡一次。 巨大的敞篷，與襯裡一起向前傾斜，一個高高的客艙，有許多地方存放“左”貨物，一個類似一個小房間的休息室。 您還可以在睡袋的外牆上看到強大的探照燈，每側底部的鞋架和地板上的地毯。 機艙內的地板被地毯覆蓋。

然而，所有這些設施都適用於舊車型沃爾沃VNL-770，專為長途國內轉機而設計。 初級車沒有臥室，但其餘的填充水平在水平上。 征服美國市場，沃爾沃並未計劃任何技術創新，一切以公司精神為重點，主要重點在於2點：人體工程學和司機便利。 使用這種拖拉機的卡車司機之間的民意測驗給了他一個最高的評價並不奇怪。 另外，很多車手都注意到他們是否被問及建議 - 他們會命名一輛車，這是一個“美國”的美國沃爾沃。

填充

瑞典人的意思是說，沃爾沃VNL系列中沒有新產品？ 機器的技術特點包括電鏡，電鏡， 巡航控制， 空調，以及：

• 15升柴油發動機型號為ISX450ST，功率為450馬力。 （在某些規格中，他們寫12升和500馬力）;
• 燃油箱600升;
• 燃油消耗量為每100公里35-40升（一個加油站約15,000公里）;
• 車輪排列6x4;
• 所有三個軸上的鼓制動器;
• 空氣懸架;
• 13機或自動機選擇。

評測

如前所述，許多卡車司機建議僅購買美版沃爾沃VNL。 業主的評論標誌著操作的便利性，體積的臥室，將前排座椅面向臥室的可能性。 經濟和權力在一瓶。 許多人說，在這輛卡車上，美國汽車的座右銘 - 一百萬英里沒有大修 - 體現在百分之百。

缺點是可以注意到帶有機械盒的版本上的緊密離合器踏板。 此外，缺點包括沒有發動機預熱。 在這種情況下，用於燃料的稀釋液由於機器的巨大罐而沒有什麼幫助。

結論

美國沃爾沃VNL的照片在審查中呈現，肯定看起來像一個機械怪物，但司機的便利性，燃油經濟性和高功率，以及一套各種貨架，抽屜，網格和儲物櫃，使其成為一個真正的車輪，不是這樣我們國內的司機 - 卡車司機。

我希望瑞典人這樣的實驗，如美國版的拖拉機成為，有時在歐洲進行，從地理上，沃爾沃標籤的主要工廠位於哪裡。