ZIL-130（柴油） - 蘇聯汽車貨物的傳奇

正如你可能從標題猜測，本文將重點放在非常有趣的車，設計在蘇聯時代修建回來。 為什麼這款車被認為是一個傳奇？ 讓我們試著去了解在一起。

遺產

首先，你需要一點歷史的頁面暢遊，約含模型ZIL-130的基本信息。 的卡車第130模型製作屬於位於莫斯科地區梅季希機avtokombinatah。 第一輛關在遙遠的1962年行利哈喬夫工廠回來。 這是生產的中型卡車ZIL-130的曙光。 柴油，汽油，液化石油氣，已經在當時被廣泛用作燃料。 此外，生產這款機器一直專注於各種操作條件。

企業生產卡車，這可能即使在惡劣的氣候條件下被使用，其中溫度可以達到零下60℃的水平 然而，生產的大部分都集中在量產車中溫帶氣候在農業中使用。 這些車型都配備了柴油單位，通常稱為ZIL-130（柴油）“農民集體”。 此外，還包括生產模式在熱帶國家使用的幾種變化。

ZIL的品牌轎車的主要目的 - 建築，修路等工程中中等載荷的運輸。

主要優點

它可以從汽車生產ZIL多年，並有多種地區和國家的歷史中可以看出。 這又如何解釋呢？ 首先，是能夠在當時借在市場上處於領先地位的主要優點是提高可靠性，穩定性和容錯機制主要型號ZIL-130（柴油）。 自卸車有這樣的特性，在當時被認為是先進的，並充當了外國競爭對手的指南。

有關詳細信息

考慮到這個品牌的卡車，這是不可忽視的功能和ZIL-130的特點。 汽油，柴油和天然氣，如上面提到的，也可以採用作為用於發動機的燃料。 然而，有機器，可以結合工作於汽油或壓縮天然氣。

大多數車輛ZIL-130配備修改mitsilindrovym-8發動機用液體冷卻。 氣缸設計有V形，通過該發動機功率（高達150升。頁）顯著增加，汽車的負荷。

然而，在一些情況下，功率過多，所以從70年代中期獨立實體，以改善在生產6-titsilindrovye汽油發動機，其達到容量110升已被廣泛使用效率。 一。

特別感興趣的是出口車型ZIL-130的發動機。 柴油在蘇聯時代很少使用，而國外已主要集中在使用柴油燃料的卡車。 因此出口的版本可以設置有三種類型的發動機：珀金斯6.345（8缸，140馬力。），維美德411BS（4缸，125馬力），Leyland的0.400（六缸，135馬力.. ）。

傳輸，電氣系統，制動系統

所有的人都後輪驅動配置。 要管理這台車使用5 tistupenchataya手動變速箱。 ZIL-130（柴油），以及其它的修改，配備有單絲12伏電系統，由90 AH和交流發電機的電池容量。 該車配備了安裝在所有四個車輪氣動制動鼓系統。