調節齒輪“瞪羚”用自己的雙手

關於陽光下一切事物無常著名的短語立即的“瞪羚”主人的心態，只要他的耳朵挑選局外人隆隆下面的地方開車時彈出。 通常這在30公里/小時的速度行駛時發生。

有經驗的司機立即建立了“自由職業者”的聲音的原因： 後橋， 需要調整齒輪“瞪羚”。 但是沒有那麼魔鬼，因為他是畫。 局外人哼哼完全消除，並用自己的雙手。

這是嚴重的

搞“自由職業者”應立即發出聲，因為延遲是像死亡（齒輪）。 齒輪的相互作用的違反將導致它們的迅速磨損和損壞到齒輪箱。 這個問題不應該被無限期地拖延下去，你需要立即著手解決它。

當然，並不是一件簡單的事情 - 可調式後差速器（“瞪羚” - 用他們的雙手徹底的改款車，因為它是已知的）。 因此，我們必須做好準備，以第一名的成績可能會遠離預期。

但是不要絕望，如果不成功的調整，有必要再次仔細閱讀“操作和維護”，並重複一遍。

入門

調節齒輪“瞪羚”首先需要你平庸操作 - 變速箱油的排放。

首先，你需要熱身油變速箱。 要做到這一點，你可以開車或取消對千斤頂或起重機的後軸出行，啟動汽車並嚙合齒輪。 這是必要的，從變速箱油的排水良好。

將油排放到任何相稱的容器，應立即檢查是否有金屬屑的存在。 金屬的在所述齒輪減速器的磨損的油的存在和它們的替換，隨後調整齒輪。

深信需要修復的齒輪，將其刪除並拆除。 當該機構的細節殼，碎片等缺陷，這些部件必須被替換，和變速箱 - 調整。

調節溫度差距軸承

調節齒輪“瞪羚”是機制的最終裝配後進行。 收集減速機，你就可以開始調整。

對於設置裝配齒輪部在支架上的調整工作的便利性，並固定在磁軛承載能力可達9公斤。 然後一個特殊鍵（板，可能具有焊接定心套筒和處理）中的軸承進行熱間隙的調整：前捻bugel'niy螺母靠在止擋，然後讓為3mm去（距離以及定義的特殊運動指示符）。

調節可以在沒有指示器的運動來進行。 在這種情況下bugel'niy螺母擰緊抵靠止動，然後在一個時隙中釋放於其中。 螺母應手動自由旋轉。

這足以產生間隙高溫軸承。

調整所述行星齒輪的嚙合與軸

有必要設置在行星齒輪和所述柄之間的間隙。 要做到這一點，就對切口軛螺母軛的標誌。 設置指示器移動“planetarku”和，轉動軸齒輪，確定所需要的間隙。 它的大小應該是0.15-0.18毫米。

如果差距很大，它承載了以下工作：

• bugel'niy擰開螺母前軸承從該商標之前作出一個凹口;
• bugel'niy後軸承螺母是由一個凹口收緊;
• 檢查調整後得到的間隙;

如果上一個切口具有松螺母還沒有通過調節螺母多一個缺口導致了期望的間隙。 做到這一點，只要達到柄和planetarkoy之間所需的間隔。 在此之後，在盤片上的螺母安裝剪輯。

這樣的動作不會受到干擾溫度可調差動間隙，這反過來，不會造成在未來變速箱的過熱。

檢查調整的質量上的立場

齒的接觸圖案 - 一個正確的方式正確地確定在後軸的任何調整執行的車有多好（“瞪羚”也不例外）。

為此，從動齒輪（她的牙齒）染色與光亮漆。

隨後通過曲柄（反复和在兩個方向上）的驅動小齒輪凸緣的，通過減慢驅動。 這種手術做是為了去除油墨在牙齒（接地面的外觀）的公共區域。

放置在先前的調節染色提示缺陷。

如果是在牙齒上，你應該把戒指小齒輪厚。 但如果光點位於所述齒的基部，該環的厚度應被減小。

另外，在染色是在齒的窄端的情況下，增加驅動和從動齒輪之間的距離。 如果污漬是在廣角端觀察到的，它是必要的，以減少此縫隙。

如果污漬是在正確的地方，這意味著調整結束後成功齒輪，“瞪羚”現在是準備要工作，通過調整進行質量的實際驗證。 我們去一個小小的旅行，以確保沒有“自由職業者”的噪音。

我們檢查調整的質量上移

在“瞪羚”齒輪的調整將進行後，檢查其質量幾乎是在旅途中。 不要忘記倒入規定的最終傳動油“進行維護和維修指南”。

在運動速度進行檢查應約60-70公里/小時，行程持續時間 - 20-30分鐘。 質量得分調整將曲軸箱的加熱溫度 - 不超過攝氏95度。

保護齒輪單元

為了保證後橋齒輪箱耗盡了資源，一定要小心，正確地操作它。

首先，不要為：

• 超載車，尤其是在炎熱的天氣;
• 假裝舒馬赫並突然啟動;
• 克服“一舉”長爬坡 - 這會導致變速箱過熱;
• 倒入其中價格下跌，以及破壞其變化的週期性齒輪箱：夏天到了 - 每35000公里，在冬季 - 40000公里...
• 忘記檢查柄的間隙在每次換油。 如果發現問題，應立即刪除;

順便說一下，轉向齒輪（“瞪羚”是指）的調節上類似的技術來進行。