MAZ-6440：技術規格及評論

明斯克汽車廠，MAZ，專門生產大型卡車和自卸卡車。 2010年，設計局已經開始開發 了牽引車 的新一代。 該模型不同於其在發動機艙內bonneted型，現代化的設計和豪華艙的前輩。

新龍

新MAZ，其特性均保持在較高水平，用於長途，城際和國際上的貨運物流的最艱難的路線。 該機擁有所有任務的圓滿完成必要的數據。 這種權力和現代的設計，舒適性和安全性。 一輛汽車被認為是白俄羅斯工程機械的傳統的當之無愧的接班人。

該bonneted拖拉機和它的優點

在近年來的技術設備運行的安全性要求歐洲收緊顯著，特別是考慮到司機的生命安全。 發動機艙bonneted類型有前碰撞時的能量吸收的特性。 前保險槓，一個強大的進氣格柵與 覆板， 前端和尾部的重引擎採取的衝擊力十足。 因而慣性斷裂結束在發動機艙化合物駕駛室和駕駛員以及乘客的區域，保持完整。

另一個原因bonneted卡車，而不是其他的汽車，卡車MAZ，是提高客艙舒適性水平。 它的前軸的後面位置創造條件，使駕駛員座椅和座椅可以舒服地為兩名乘客的空間，背後有一個分支上休息了兩張床。 在長途沒有這樣的安排航班不能做，因為運動發生不眠不休，和副駕駛員需要好好休息一下。

進一步的優點是幾乎無限制地使用發動機等單位和單位是引擎蓋下。 新的拖拉機MAZ-6440的優勢不可否認的被認定為高修復引擎範圍和位於發動機艙等單位。 要訪問電廠不再需要舉起重物艙，因為在大多數MAZ完成。 目前的調整，小修小補，並緊緊固件預防性維護 - 這一切成為可能的道路上或在停車場。 只要打開汽車的引擎蓋 - 司機和機械師已經完全進入電廠。

介紹

MAZ-6440 - 第一拖拉機引擎蓋白俄羅斯製造，除了MAZ-205，在戰後的歲月，誰有一個非常原始的建築，不可靠的，弱的特點製作。 現代bonneted拖拉機 - 是一個強大的機與主機的優勢，這正在不斷提高。

明斯克汽車廠在2011年提出了一個新穎的國際展覽的卡車TIR 2011年超現代的模式創造出了轟動。

改型

一年拖拉機的首場演出後，MAZ-6440客戶熟悉的更新版本具有時尚的外形和舒適性高的水平。 該車的軸距一米長，由於這有在駕駛室的縱向平面擴張和裝備足夠寬敞的睡眠區域的機會。 在升級機器的前部，同時，設置複雜的構造，其不具有耐衝擊特性的保險槓，但它是美學的一個例子在設計方面，攜帶的燈，是一種時尚的襯裡MAZ-6440的一部分。 目前也已經徹底改變了形式，光學和進氣格柵。 拖拉機的另一個優點是很被動安全車，根據這些指標非常接近歐盟標準的發展。

發電廠

貨物拖拉機MAZ-6440配備有八缸發動機品牌YaMZ D-283與氣缸的V形結構中，以18升，600升容量的工作體積。 峰，在歐4標準規範。

柴油發動機與自動六速組合 變速箱 品牌“阿廖沙”4500R美國生產。

引導明斯克汽車廠有計劃地裝備自己的汽車自己生產的發動機。 工作正在進行中創造了各種不同的發動機特性。 在此期間，設置MAZ-6440的雅羅斯拉夫爾發動機廠的動力單元。 討論了使用的引擎，“奔馳”457系列。

統一

新MAZ-6440組裝在框架側部構件。 重型電機基於以下四個腿的橡膠鞋底。 從cabover同行借來的許多組件，如原裝零配件的研發和生產是太貴了，生產MAZ-6440的設計為具有成本效益的，應在預算鋪設，不超過一定的平均水平。 完全切換到前懸架的新模式，都與可鎖定的差速器的後驅動橋， 制動系統。 轉向已開發並重新配備了液壓助力器。

牽引車裝備有符合人體工程學的座椅，奢侈品，空調，氣候控制，數字行駛記錄儀，電頂部艙口，穩定控制，冰箱。 駕駛員座椅圍繞 儀表盤， 操縱柱可調節為在縱向平面的高度和傾斜度。 本機並不遜色於舒適程度外國類似物。 在許多方面，白俄羅斯拖拉機開始超過美國和歐洲生產的汽車。

附加設備

• 巡航控制 - 牽引車隨著負載的增加（例如，上坡）的原始自動駕駛儀調節運動; 增加了自動發動機速度或減少世系發動機推力;
• elektropodemny機艙艙門機構，從儀表板特殊搖桿操作;
• 行駛記錄儀的數字 - 直接與該速度計和定影由所述車輛行駛的距離連接的特殊設備。
• 安裝氣候的，自動化的，在四個機動緩衝器;
• 後視鏡，操作，電和加熱
• 屏蔽頭燈碳纖維;
• 穩定性 - 不可替代的助手駕駛員監視運動的穩定性;
• DVD播放器系統“四”與五座更換;
• 在梯子升程的步驟燈;
• 為40升的冰箱;
• 舖位。

MAZ-6440：價格

在2011年，當大批量生產的新拖拉機的推出，在明斯克汽車廠經理已經公佈的價格為汽車，但在數量上，而且在常規測量。 會上宣布，MAZ-6440將成本比同類國外同行低30％。 然而，即使在這樣一個令人印象深刻的折扣拖拉機費用達三百多萬盧布，儘管普通nekapotnye MAZ卡車幾乎是兩倍少。

型號6440：評論

到目前為止，沒有產生如此多的新拖拉機。 機器參數需要納入了許多現代化的技術解決方案，尚未完善的設計修改，但在長期的承諾，證明工程師的計算。

然而，今天收到的反饋，大多是從司機陽性。 卡車司機說，在重型卡車的過程中高水平的舒適性，良好的隔音和阻力。