格柵 - “微笑”車

如果我們比較的車前有一個人，那麼他的眼睛 - 前大燈和進氣格柵作為一個迷人的微笑。 此外，它給每一個品牌特有的家族相似的汽車。 經過幾年，幾十年，有時甚至一個世紀，但在結構構件的形式，即使從遠處可以由製造商來決定。 設計師，不管他們是前衛先鋒項目如何在做夢，保護他們的後代這一閃閃發光的鍍鎳或鍍鉻配件字符的輪廓，一個不錯的家庭。

汽車的常規設計的外觀的實例可以作為一個散熱器格柵BMW，由具有圓形輪廓的兩個對稱的段。 它可以位於不同的角度，將更加捉襟見肘，但這個品牌的所有型號的統一風格保持一塵不染。 徽只是溫和，但有尊嚴的補充設計“的前端。”

另一個進氣格柵已經成為一張名片 - 經典和最古老的一個。 這是典型的由英國公司“勞斯萊斯”轎車製造。 垂直佈置的矩形由兩個斜坡加冕，就像一個孩子畫的房子。 從保守的汽車製造維奇強調了久負盛名，象徵來電者的奢侈品。 問這是什麼車 耗油， 被認為是不雅。

公司“戴姆勒奔馳”，也已提供其產品，保證其在道路上遍布世界的認可的唯一元素。 梅賽德斯格柵是矩形的，具有圓頂部，它的組合物含有著名輪，或位於其上，或從頂部。 對於運動車型的設計稍微修改了進氣口的形狀是扁平的，但是，由於大量的金屬標誌和大將風範，“奔馳”不應與任何其他機器混淆。

年輕的生產者正在尋找，希望有一天自己的風格設計解決方案，他們的產品會像今天自豪地承擔著知名品牌的符號作為一個久負盛名。

但是，不僅對美是 進氣格柵， 它也有相當功利的，實用的目的。 散熱器和散熱風扇必須受到保護，免受各種不必要的機械應力，灰塵和任何駕駛時，尤其是在客場，可能進入發動機艙。

有些車主尋求提高其“鐵馬”的動態特性，使得設計改變其動力。 有時，這會導致升級到什麼是向外汽車變得不那麼多的面目全非，但給他人。 調整進氣格柵，通常需要與不斷增長的需求 的冷卻系統。 當安裝渦輪系統增加空氣消耗，這又導致在晶格的幾何尺寸的增加。

除了技術上的原因，也有審美的，例如，意欲給汽車的更侵略性的外觀。