MAZ-5549 的各種散裝貨物和工程的運輸。 小費與尾門的金屬平台。 它可以安全地用於與挖掘機和土方工作。 MAZ-5549生產開始於1977年，歷時5年。 他製作以往機型的基礎上 - 明斯克汽車廠 - MAZ-5335。 這輛車不會成為最值得一卡車，但是，儘管這樣，找到這樣一個模型可以在當下。 和許多司機都願意在這個自卸車以其所有的缺點和不足移山。 代替他於1985年來到新的卡車 - MAZ-5551。
今天，買MAZ-5549可以以低廉的價格。 尤其是這樣的車是方便了農民不願依賴於僱用運輸誰。 和司機，當然應該被授予手的詭計，也就是提供及時的維修。 汽車經常發生故障，但仍是年內產生一定的影響。
MAZ-5549：特點質量維
明斯克卡車的長度 - 7250毫米，2500毫米寬，並且高度 - 2720毫米。 14950公斤轉儲的重量。 負載能力 - 8000公斤。 軌道前進擋是1970毫米，後部 - 1865毫米。 軸距 - 3950毫米。 離地間隙 - 270毫米。 駕駛室的卡車MAZ-5549金屬，雙和向前傾斜。 有一個圓形的形狀，這是卡車的主要特徵。 全景玻璃從老款車型缺失，只有風。 它也可以被認為是白俄羅斯卡車的“芯片”。 提升身體MAZ可與自動駕駛。 置換金屬平台佔據5.7立方米。 方向盤卡車是在基本垂直的位置，並具有薄的邊緣，但它配備了古爾。
動態性能
最大速度，其MAZ-5549（自卸車）可以被分散，為85公里/小時 對於這樣的模型是一個相當高的速度。
特點
根據這本護照的卡車在混合循環消耗每百公里22升，沒有配備渦輪增壓器。 200升柴油的罐容量的體積。 身著MAZ 5549冬季 石油工業 12，夏- 20發動機作為- YaMZ-236。 此卡車配備了五速 變速器 和主對用 的齒輪比 7.24。 它有後輪驅動行走機構。 由地板桿切換。 它開發180馬力的最大功率 在2100轉/分。 最大扭矩為667牛頓米在1500轉/分。 壓縮比 為16.5。 所述制動系統配備有前部和後部鼓的安排，以及一個氣動驅動。 卡車設法區分他的工作能力。 當然，從過去的一個世紀這輛卡車和很多不足之處，但它是太早去傾倒，因為司機仍然很有用。
至於下面的型號 - MAZ-5551，它是這一天進行。 對於這種發展所產生的底盤的幾個變種：用於各種專用設備和卡車。 從它的前輩完全不同的拖拉機的駕駛室。 改性散熱器格柵和大燈的形狀。 擋風玻璃是全景，不分叉。 新的擾流板出現在屋頂上。 該車設置一個新的控制和方向盤。