拉達卡林娜或拉達格蘭塔

最近，他從伏爾加輸送新的預算前輪驅動的汽車，拉動俄羅斯經銷商的所有的“經典”發行。 當然，很多車主會說，現在是時候更換新的東西，原來的，更現代化的“經典”。 但是，這只是發生在2011年底。

要確定是否拉達格蘭塔一個有價值的競爭對手一個過去的“經典”，與伏爾加拉達卡利納的已經是眾所周知的模型進行比較。

1. Kuzoav資助幾乎完全從體內卡林娜外觀類似汽車複製。 門是完全一致的，翼子板和發動機罩到軀幹已經修改，但是這兩個機器不是百分之百獨特性。
2. 裡面ottedka拉達卡林娜會多一點定性，更舒適的座椅，更優質的內側壁的門，並在卡利納乘客感覺更加舒適。 儀表板 補助但具有比前身，方便管理控制台更現代的，所有傳感器被帶到LCD顯示器，它是速度計和轉速表之間的面板上。 撥款小組回顧雷諾洛根praktichseki相同的形式，管道otopitelyaprakticheski難以區分。
3. 汽車的容量就到美容院幾乎相同，但在拉達格蘭塔只是巨大的，較樹幹 VAZ 1118 沒有太多的精力投入到它，你可以把4袋貨物，雖然在對手的軀幹不下去，和三個麻袋。 後備箱蓋的巨大空間，只有在這裡，因為不得不做太麻煩，並且在聲音的緊密不是很好的聲音金屬。
4. 如果我們比較兩款車的發動機，而且是和其他有自己的優勢。 正常8氣門發動機卡利納開發82馬力，但有補助，這個數字是90已經馬力 但在這裡的正時皮帶斷裂，發動機不吃虧卡利納和拉達動力總成贈款將不得不進行修復，修理的費用可從10萬盧布的費用，如正時皮帶obrve壓力閥的新引擎。
5. 卡林娜運行特徵是有利的，因為較軟的懸掛不會告訴格蘭特 - 站得很努力，我們必須習慣於長時間敲amortizatrom。 因此，它是汽車拉達太硬的懸掛 格蘭塔。 評論 業主談這個問題，幾乎所有用一個聲音宣布暫停簡直是無法忍受的艱難。
6. 考慮到考慮汽車的許多參數的評價，我們可以自信地說，卡林娜最優勢的資助，但後者有一個非常大膽的加是它的價格。

但可以有把握地說，每車將找到它的主人高興，因為他們說，每一個產品有一個買家。