新改款車的概述“日產圖集”

Vans的“日產圖集”自1981年起在日本生產。 它屬於攜帶的可達2噸容量的系列輕型卡車。 “圖集”的當前版本是從它在上世紀80年代進行的顯著不同。 最後更新是在2007年，這一年。 從那時起，汽車是在三種變化可供選擇：

• 阿特拉斯寬體駕駛室;
• 阿特拉斯標準駕駛室;
• 阿特拉斯高駕駛室。

而今天的文章將專門針對這款車的詳細審查：看沙龍，找出成本和規格。

設計和室內

外部重新設計的車“日產圖集”太像法國“雷諾Maksiti”的設計。 都是一樣的細長的前大燈主燈，一個大的擋風玻璃和保險槓集成了霧燈。 從側面看，“日產圖集”聲明其垂直度。 而且，儘管它是一輛麵包車，它有一個鉸鏈的小屋。 因此駕駛員提供了良好的訪問所有的零部件，包括泵和發電機。 但是，回到設計。 當然，在尋找新的“日產地圖集”的時候，你一直關注它的小輪子。 但是。 保證生產商，12英寸的車輪能承受2噸相當額外的負載。

所以，躥入機艙。 駕駛位置以及由日本工程師設計。 有家居舒適的管理和運作。 在前面 - 鉸接盤開銷A4紙。 此外，在各一套完整的商用車，“日產圖集”是一個多功能的架子組織者，這可以轉化為一個小的手套箱。 此外，機艙內有幾杯架和各種貨架上的天花板附近。 有了這一切在駕駛室不緊密，但很溫馨，舒適。 人體工程學設計是優秀的 - 司機說。 在貨運市場的一個特殊的地方採取“日產阿特拉斯»高駕駛室具有高艙。

技術特點

在卡車的引擎蓋發布3000 ^立方厘米新的渦輪增壓柴油發動機的能力^。 成對與所述發動機運行的五速手動變速器。 發動機“日產圖集”相當於3生態標準歐元，這使得使用它不僅在亞洲，而且在歐洲各地。 然而，與右輪是不太可能自如地操作它。 日本的油耗是非常經濟的。 在城市循環機花費約6-7升柴油，以“數百人。” 即使其消費滿負荷低於9升。 我們在其16升的流量gazelki“緊張吸煙在一邊去！”

新日本車的價格

不幸的是，正式卡車“日產圖集”不來俄羅斯市場。 然而，讓他們相當真實的，不僅在二級市場。 是一種新的商業車輛“日產圖集”從100萬23000至100萬24.5萬盧布。 同時，汽車是必要的 - 三年的經營或100萬公里

根據上述情況，我們可以肯定地說，“日產圖集”應該用最好的城市運輸玻璃的稱號。