Lada Priora貨車 - 小錢的巨大機會

Lada Priora貨車擁有所謂的民俗車的所有品質。 它的寬敞，功能，相對實惠，在其利基非常受歡迎。

事實上，我們可以安全地說這輛車是負擔得起的。 在這個類別的其他汽車製造商中，汽車幾乎沒有競爭對手。 但是，Priora貨車的前身 - 這個組件中的第十代的模擬器看起來更有利可圖，雖然它已經有點過時了今天的標準。 所以，例如，豪華套房的拉達Priora車站大概是15000美元。 對於這筆錢，汽車的所有者收到： 動力轉向， ABS，兩個安全氣囊，空調，電動包裝，parktronic，無 熱玻璃， 雨水傳感器，軌道和緊固件在網格中的樹幹（悖論，但網本身沒有找到）奇怪的是，也沒有提供。 還有一個便宜的標準型號，但是它的設備在豪華模擬的背景下看起來坦白地很差。

在技術上，隨著“普遍”的釋放的進化並沒有持續下去。 在汽車的引擎蓋下是相同的電機（1.6升，98馬力）。 Lada Priora貨車不誇張（客戶評論確認），變化更好，在變速箱 - 五速力學仍然振動的翅膀。 但是，根據項目負責人Priora的說法，機制仍將被徹底修改，問題可以被遺忘。

Lada Priora馬車 - 真正的國際車。 在沙龍的內部，意大利專家，法國人的安全氣囊，單獨的發動機元件 - 德國，空調 - 韓國人的手工，音樂系統由日本人創造。 這部分地解釋了整個汽車沙龍可以稱之為成功的事實。 至少，與第十個模式的前身一樣，荒謬的元素還沒有找到。

新的Priora 收到精美的後翅膀和表現力的側壁，後備箱門可以吹噓現代的原始照明設備。 由於這個原因，在Lada Priora的和諧問題上，車廂車廂不會承認轎車或兩廂車，如果您考慮到其功能，將會給他們一個開始。

但在車裡，這輛車的興趣卻不大。 在這個部件中，優質貨車（汽車車主的評論證實了這一點）與轎車及其“瘡”沒有太大的區別。 奇蹟不必等待：車子走了，這是它的主要特徵。 不是最好的知名度 - 這是所有普遍內容所固有的。 因此，在這種情況下停車傳感器的功能不是奢侈品，而是必需品。

Priora Universal周圍的情況使得它根本沒有競爭對手。 對自己的判斷，國外的類似物 - 這是另一個價格類別（考慮到更差的設備）和國內同類品質的製造商，根本不能提供，更重視轎車。 所以事實證明，即使有缺點，這款車是相對較小資金的絕佳機會。