奔馳190 - 優良的品質和良好的汽車，成為一個傳奇

奔馳190 - 四座轎車，它在1982年首次亮相。 隨著汽車斯圖加特關注“奔馳”的出現率先普及段D.這種模式已經成為直接競爭對手，例如著名的汽車作為了“寶馬”的“三駕馬車”。 而這種普及到一些細微的差異作出了貢獻。

形狀

我想給大家介紹一下奔馳190這種模式的形式的尺寸的第一件事具有明顯的優勢。 雖然許多評論家認為，設計是非常保守的，但實際上它只是一個經典之作。 在任何情況下，這樣，它今天呈現。 但優點是高品質的塗料 防腐蝕塗料 的身體。 即使是30年後的汽車保有清新的外觀（如果要照顧他，當然）。

這輛車的綽號，因為其體積小寶貝奔馳。 然後將該組不得不做出一個輕量級和緊湊型轎車，不會消耗大量燃料的任務。 由於80年梅賽德斯 - 奔馳已經發生了危機，所以它是建立這樣的模型非常重要。 那麼，它完美地橫空出世。

室內

奔馳190裡看起來相當不錯。 而內飾方面，當然，一個民主和強大的，但在“奔馳”的企業風格依然措辭。 這是該公司，其主要特點的原則。 舒適和最像樣。 儀表板是 沒有多餘的裝飾並不豐富，但是轉向一個大的，舒適的，完全在你的手配合。 圓形箭頭規模設備沒有引起太多的注意，並指示輕鬆閱讀。 中控台也很簡潔，寬座椅更像是寵物的椅子。 他們都非常舒適，軟停止。

開發商已經採取關心的舒適性。 加熱系統值得特別關注。 汽車已經建立了一個爐子，它允許你單獨調節空氣的溫度為乘客和單獨的驅動程序。 由於這個特點奔馳190收到了積極的評論。 畢竟，在車內舒適的小氣候 - 這是非常重要的。 很顯然給開發者。

設備

奔馳190 - 具有優良的被動和主動安全性的機器。 從生產之初這款機型配備了ABS碟剎。 實用多功能刮水器開關和光也被認為是安全功能。 功能和這些設備的可靠性是如此之高，這是可能的，沒有注意他們。 這種模式是所有生產的汽車只有一個，“奔馳”，它配備了傳統的手工操作的駐車制動器。

懸掛值得特別關注。 它是由一個優秀的平滑度來區分。 第190認為是第一“奔馳”，其與5-臂獨立後懸掛供給。 有可能在轉彎時達到非常高的乘坐舒適性和堅定的支持。

動力系統

這輛車原本打包只用2升4缸汽油發動機。 他們不是非常強，不允許加快，將有啟發的速度。 然而，看到的越來越流行，這些模型後，製造商已經決定採用更強大的發動機來裝備他們。 因此就出現了一個185馬力的電動機，表現力，使其達到225公里/小時的速度。 有意思的是，在190個“奔馳”在環行的世界紀錄在納多。 他可以百公里加速7.5秒。 並非所有的現代汽車現在可以證明這一點。

因此，最初被設計為一個經濟和謙虛機汽車，已經成為世界冠軍和奔馳的最突出的車型之一。