II代“本田山脊線” - 回升對普通百姓

對於過去的5年“本田山脊”（日本製造皮卡）已經成功征服了世界市場。 這也許是亞洲第一SUV，這本身結合所有的創新設計解決方案。 驚奇“本田”（拾取）可以是許多事情：它是獨立的彈簧懸掛，並且可以在2個方向被打開後車門，和底盤“Unibody的”。 儘管這個奇怪的設定，車子就這一展會成功亮相，仍然沒有失去消費者的需求。 在這篇文章中，我們將嘗試找出什麼是第二代“本田山脊線”的成功秘訣（回升）。

照片和設計審查

如果你看一個新奇，你可以立即看到與身體成比例不和諧的線條和國家。 前大燈裝飾奇怪的形狀，角保險槓和側 - 門內兩個凹線。 然而，車主自己說，這些缺點會立即忘記，當你坐在一輛皮卡車的方向盤後面。

沙龍

因此，我們移動內部。 驅動位置被執行得很好，在儀表板是簡單和直接的。 要找出來自各種傳感器的讀數甚至都不需要揭示的使用說明書。 也取悅加熱座椅的存在 - 用於即刻加熱幾秒鐘的椅子。 司機北部的緯度地區會欣賞它。 但是，這還不是全部。 值得特別表揚的導航系統，其特點是操作簡單。 順便說一句，以指定路線，不一定停在路邊的汽車 - 一切都可以隨時隨地進行。 此功能不能吹噓的甚至是“本田CRV»。

通過在客艙自由空間的可用性驚喜。 如果您需要運輸一些貨物的體積和引導已被佔用，則可以通過折疊平坦區域下的第二排座椅採用了內部空間。 是的，上市機艙的便利性和功能確實是忘記了汽車的“標準”外觀。

引擎蓋下是什麼？

通過關注“本田”生產回升俄羅斯市場與3.5升汽油六缸發動機提供。 在他身上多達247馬力。 該機還的一個高度的扭矩 - 332牛頓/米。 “本田山脊線”可以恰當地稱為最省油的皮卡之一。 在聯合循環車消耗12.9升燃料，以“數百名”。

有多少是“本田”（皮卡）？

越野車的一個新的範圍的價格範圍為1密爾。730000。向1密爾。820000（取決於設備和設備的水平）。 性價比還不錯的這樣一款車，因為它的可管理性和效率。

結論

在一般情況下，創造了關注“本田”挑 - 交叉和SUV的成功結合。 據其運行的質量他並沒有競爭對手，而它的舒適程度只能用高檔車進行比較。 對於旅行者，“山脊”的模式 - 一個理想的選擇。 它可以把一切必要和乘客將仍然有很大的自由空間。