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越野車“起亞”：範圍。 框架SUV“起亞”（組圖）
韓國製造商起亞汽車與自行車開始了他的職業生涯。 第一光SUV“起亞”發布亞洲子公司的軍隊。
越野車“起亞”
第一款民用韓系SUV出現在1990年和製作直到1997年。 它被稱為亞洲Rocsta。 今明兩年分別給予了第二代亞洲Rocsta R2的，就可以在此範圍停止，而不接班人存在。 這款SUV的外觀與老類似 美國吉普 第二次世界大戰。
接下來是太長期居住SUV“起亞Retona”。 它是在第一代獅跑交叉的1997年至2003年的時候已經生產的基礎上創建的。
這些越野車不再可用，無情地壓抑交叉。
如今，韓國汽車的唯一代表被調用，這是正確，SUV。 這吉普起亞莫哈維。
第一代索蘭托和新獅跑 - 兩個交叉車型可以在數字小部落“起亞”越野車中的粗略計算。
起亞亞洲Rocsta
在民事變異禁慾主義經典軍隊的吉普車很輕鬆現代的保險槓，嵌條，塑料涵蓋的翅膀和車輪有趣。 左傾的頂部，但有一個剛性屋面另一個版本。 沙龍也變得更加舒適。 方向盤，其被安裝在汽車，座位是可調的。
第二代與來自美國吉普車的R2指標顯然已經在它的形狀不同，日本吉普車二十世紀的最後一個季度的明顯特徵。
吉普車“亞洲Roksta”俄羅斯不提供。 這些汽車是國內道路上行駛的，擊中了他曲折的路徑。
在全輪驅動SUV的第一個版本，走下了生產線於1994年，四缸發動機兩個版本分別安裝。 的2.2升和72升柴油R2（MAGMA）體積。 一。 汽油和“馬自達”1.8升分散吉普車到140公里/小時的速度。
質量汽車為約1.3米的尺寸（L×W×C） - 3,6h1,7h1,8米間隙 - 0.2米，容量 - 0.5米。
吉普車是在英國，韓國，意大利和德國銷售。
起亞Retona
在他的職業生涯開始的第二SUV“起亞Retona”被定位為SUV的亞洲Rocsta的替代品。 在上個世紀末，起亞汽車公司買下了亞洲，而“Retona”與第一獅跑統一。
從外部看，特別是在汽車圓形大燈的前方，並且靠近設置在散熱器和向外突出的是獨立的引擎蓋，讓人想起吉普牧馬人的翅膀。 保險槓和腳踏板均採用染色的厚塑料，風擋玻璃的框架，作為貢品的軍事風格，飾以裝飾鉸鏈模擬引擎蓋上的傾斜窗口。
。0.2米配重機 - - SUV 4×1.75×1.8米的離地間隙的尺寸0.4米，可允許的負載質量和乘客 - 1.9米的聯合循環的燃料消耗為10升有100公里。 可開發SUV的最高速度 - 125公里每小時。
四覆蓋金屬並用柔軟的帆布敞篷和雙到前排座椅後面的貨艙：SUV在三個雙門車身製造。 的1200升最大行李箱容量。 兩個升柴油發動機與四缸渦輪增壓和83升。 與五速手動變速箱，方向盤，電動 - 對於小型SUV相當不俗的表現。
起亞獅跑
只有第一代“起亞Sporteydzh”可以歸因於SUV。 它的平台上開發的 馬自達邦戈， 其相同的發動機和變速箱。
Jeep在四門版出售了雙門硬頂和軟頂。 生產始於1993年，終於在2004年停產。
從表面上看，它看起來很簡單，沒有太多表現，但可以肯定，這正適合一輛吉普車。 內部 - 相當舒適，高效，有舒適的座椅。
其尺寸3,76 / 4,34×1,65×1,73米，離地間隙 - 0.2米，體重 - 約一個半噸。 SUV裝有兩升三汽油，並用五速手動和四速自動變速器2的柴油發動機。 獅跑加快到100公里/小時的時間少於15秒時，最大速度為170公里/小時 SUV感受到城市街道狹窄的自信都和越野。
第一代有明顯的優勢 - 它是普遍的：SUV和SUV於一體的汽車“KIA”。
第二代和第三代獅跑的SUV車型逐漸失去這一優勢，並成為古典交叉。
第三代，提出了在 日內瓦車展 於2010年，在一個現代化的交叉設計，或許具有一定的運動性。
沙龍結束後與品質珍貴的材料，管理 - 精確，行李箱可容納大約500種，並以複合座椅和所有1400升。
的163升兩升汽油發動機的能力。 一。 和柴油 - 136和184升。 一。 完成的五元和六速自動變速器。 SUV加速到汽油發動機10.4秒，最大速率 - 超過180公里/小時
起亞索蘭托
未來汽車“KIA” - 索蘭托SUV - 滿足歐洲市場的設計和性能的要求。 最佳 第一汽車 配備的2.4升和139升的汽油發動機。 一。 柴油和的194升3.5升容量。 一。 與五速自動變速器。 後來發動機已經換成了更強大，省油和環保的車型。
框架SUV“起亞索蘭托”有固定後軸是最適合的道路上行駛。 他甚至可以戰勝福特水障礙達半深一米。 兩個版本生產的汽車：全輪驅動或前輪驅動用的插頭。
第二代索蘭托，它來到市場在2009年的，不再有這樣的越野性能。 交叉已經變得更加美麗外面和裡面。 有更現代和強大的發動機，五或七座的內部，從山上輔助動力，但運營商已經成為身體完全消失， 全時四輪驅動 （當時只有插頭）和減速齒輪。
之後又三年看起來“起亞索蘭托”已變得更加現代，有一個更強大的（192馬力..）汽油發動機。 但是，這是一個全資擁有的，美麗的，可靠的，但交叉。
起亞霸銳
另一架車“起亞” - SUV（下圖）博雷戈。
另一個名字是產自俄羅斯加里寧格勒“Autotor”的企業。
起亞莫哈維
大威力強大的汽車具有顯著的可操作性，並設有寬敞的，至少可以說，沙龍。 這是在今天的陣容車“起亞”唯一的SUV。
越野車曾經由這些吉普車Rocsta，Retona，索蘭托和獅跑的範圍內，幾乎消失了，不賣。 但是，發展，應用到他們，他們也不會丟失。 他們發現，在用好“起亞莫哈維。”
自2008年以來，該吉普車有兩個名字，改進，成為精英階層的昂貴的汽車。
巨大pyatidvernyiy吉普車七席經濟柴油機裝有3升和250升的體積。 一。 與八速自動變速器。 它消耗每百公里約10升在聯合循環和被加速到“編織”僅供9秒，儘管重量大於2μm的間隙他的事實 - 0.217米。
框架結構允許因負荷的均勻分佈，以保持平衡，沒有傾斜或搖晃在崎嶇地形重型機器越野路況。
的340升4.6升容量的汽油發動機。 一。 8具有一個氣缸對應的環境標準EURO V和配備有6速自動變速器。
如果第一個SUV“起亞”是一個結構緊湊，經濟實惠的SUV，多為年輕人設計的，新的模式是一個很大且非常昂貴的，適合具有嚴重的魅力穩固的收入。 什麼命運在等待著他，韓國製造商是否繼續陣容和創新的東西只能猜測。
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