韓國交叉“現代Tussal”。 “現代”：調諧，配置

其中最流行的韓系SUV的 - 汽車現代途勝。 該模型的外觀後，許多駕駛有一股衝動，實驗。 畢竟，汽車“現代Tussal”調整可以更加美觀和功能做出。

外觀

韓國設計師往往使用相同的場景，創造新的汽車圖像。 我也不例外和“現代Tussal”。 新的外觀為梯形的形式接收一個格柵，裝飾有平行線水平佈置的，它的後面是隱藏的，該熱交換器。 對雙方都是上行。

儘管與以往機型的整體相似度，也有在“Tussal手”和它的特殊性。 向下移動保險槓的入口孔。 該項目本身現在裝飾有銀色裝飾條。 在“現代Tussal”的相同的修改在光學領域有了新的。

車的後部已經完全重繪。 光學分為與門，這使得它能夠將身體的元素相結合分開的部分。 在屋頂的水平與停車燈擾流板。 外觀的變化已經影響到汽車“現代Tussal”的價值：一個相當值得新奇的價格。 它開始於125萬盧布。

一般情況下，更新的模式已經成為複雜性和風格的縮影。 在原來的框架LED光學是不僅吸引眼球，而且還保證了在黑暗中的實用性和安全性管理。 “現代Tussal”配置具有頂部。 他們都配備了一個二極管燈和LED霧燈。

室內

更新後的模型的內部已經發生了變化不會少。 該機擁有一個符合人體工程學的設計和完善的內部，結合了舒適性和空間。 他不會讓任何人無動於衷。 改變了更加寬敞的內部大張旗鼓地交叉的尺寸。 寬敞的後備箱和折疊排座椅允許大件載荷。

儀表板已經獲得了五英寸的觸摸屏具有廣泛的多媒體選項。 更便宜的版本SUV配備顯示器對角線3英寸。 前排座椅相當不同的舒適和便利。 他們建立了電加熱。 您可以設置一定的位置，可調節電子系統。

技術特點

儘管該模型已經被更新，構架與懸掛它一直保持不變。 前台也發生了變化 - 麥弗遜懸掛並沒有消失。 後部安裝多連桿式獨立懸架，其中元件被安裝在對。 通過了汽車“現代Tussal”試駕表現出優異的駕駛特性。 啟動四輪驅動能夠滿足最苛刻的駕駛者。 可用汽油和柴油發動機的版本。

硬件版本

迄今為止，製造商提供了若干修改“手”：

• 164馬力的兩升自然吸氣汽油動力單元的容量。 它配備了六速自動變速箱。
• 1.6升和175馬力的渦輪增壓發動機。 配備有七速自動變速器。
• 大氣馬達具有相同的體積和較低的功率 - 135馬力。 傳輸的六速手動變速器。

對於那些有車一族喜歡誰柴油發動機，下面一行顯示：

1. 1.7升及115馬匹的渦輪增壓發動機的能力。
2. 136馬力的兩升發動機的能力。
3. 升動力184馬力。

發動機的所有可用的選項完全符合環保要求和參數。 通過“現代Tussal”試駕中的所有內飾水平。 與此同時，他表現出自己最好的一面。

“Tussal現代”：汽車改裝

Liftovka - 一種調節的，是那些誰是打算開車你的“現代”在最不可逾越的地方受歡迎。 它是在懸架和框架的現代化為代價提升體。 簡單地說，這個過程能夠提高機器的離地間隙。 你的名義下上車進行後“現代Tussal”這種類型的調整，它可以配備新的大直徑車輪。

在這樣的工作中最重要的東西 - 不與大小過頭。 如果扭矩沒有達到最大時，車輪的尺寸增加不超過25％。

芯片改裝車“現代Tussal”

許多誰購買“Tussal現代”車主，調整想做的事情。 它的一個主要元件是發動機芯片調諧。 儘管新車擁有一流的技術特點和動態的事實，出廠設置還是有些點還有待提高。 低功耗和較長的響應汽車 - 最基本的問題。 芯片調諧主要進行目標如下：

• 增加加速踏板的靈敏度。
• 提高牽引力。
• 排除故障的踏板。
• 在齒輪改變清潔抽搐。
• 改善道路上的動態。
• 提高怠速轉速。
• 在旅途中的困難部分保持勢頭。
• 降低油耗。
• 提高寒冷天氣時的發動機預熱。

這些變化產生有利的影響電源的動態，速度和燃油經濟性。 扭矩增加至40％時，馬達容量 - 高達20％。 定性花微調允許的話，如果不減少燃料消耗，或至少將其保留在增加動力。

調整汽車內飾“現代Tussal”

至少改變或修改到車輛的內部進行。 基本上駕駛者專注於牽引車輛，座椅，更換門和面板。 剪裁用各種材料 - 皮革，鋁，細木，碳纖維，阿爾坎塔拉和許多其他。 往往採取原有的裝飾元素：刺繡，LED照明，著色。

調整程序常常意味著額外的項目。 這通常包括帶按摩系統，通風和加熱座椅。 產生安裝或更換空氣淨化系統。 座椅後排也改為更加舒適和人性化，適合交叉的特點。

寬和大的橫向預測椅子是更舒適的駕駛者和乘客。 內部調節還包括隔音，隔熱艙，額外的多媒體系統和揚聲器。