日產阿美拉N16：向前邁進了一步或其他挫折？

阿美拉是一個更新的模型陽光，它曾經是流行。 這款車的生產在英國同時掌握，在城市桑德蘭，工廠日產汽車在日本。 日本和歐洲的工程師們開發了汽車是在其配置主要用於在歐洲市場銷售。 在這裡，我們之前日產阿美拉N16。 讓我們來看看什麼樣的車。 是否可以看作是先前modili的改善或他是否會加盟失敗的解決方案的名單？

汽車有一個新的企業MS平台類型，並且所述主體具有一個傳統的代碼“N”和數字16上一代阿美拉是第一索引“N15”（1995-2000）。 對於歐洲市場，第二代首次亮相於2000年。 起初，車只提供了與五門掀背式車身。 然後，在售3門版。 我們已經開始在歐洲轎車的交付在2000年中期。

讓我們來看看日產阿美拉N16的描述。 新車型配備了一些 汽油發動機。 該單元是一個1.5升型QG15DE成為基礎上，但只適用於掀背車。 它的力量 - 90馬力 它配備有一個中心定時。 經過一段時間後，其功率增加至98馬力，同時不增加油耗。 1.8升發動機 - 更強大和發展114馬力 他後來的修改可以開發116升。 一。

在歐洲市場日產阿美拉N16配備了1.5升柴油發動機雷諾K9K類型。 它的容量 - 82升。 一。 歐洲人另一個馬達 - 22升柴油日產YD22DDT式發展136升。 一。 在QG18汽油發動機和QG15非常不錯的成績效率。 即使在國內汽油由技術精湛的服務日產阿美拉N16能夠克服30萬。公里，在不需要大修。

現在，讓我們來看看這款車的優點。 它有一個密集的懸架，精確的人體工程學和舒適的休息室。 內部是在機艙不錯，足夠的空間，保溫香甜。 設備驚喜。 沙龍“滿”了很多壁龕和口袋小物品。

汽車的可控性自信，但不能太亮。 該機減慢沒有熱情，慢慢加速。 在汽車的行駛性能方面一起變得好起來，這個城市他是在街頭輝煌。 阿美拉N16表明自己在這裡是一個非常靈活的汽車。 固體懸浮物提供了“okoloboevyh”模式的移動能力。 但是，通過類的標準，流暢性不是一個紀錄。 好車那張光滑的高速公路，但它的行為可能是在破路很不高興。

我們可以說的缺點日產阿美拉N16是什麼？ 許多車主的評論說，它具有低平滑度。 此外，該車配備了微弱的引擎和反复無常的電工。

有人說，日產阿美拉N16 - 壞車。 然而，事實並非如此。 相比以前的模型時設定的消費品質的顯示前進一大步。 但是這款車的日本著名的可靠性和質量的因素是沒有區別。 相反，他回憶起舊機韓國生產。 在這裡，出現的是否購買N16的邏輯問題。 在這我們會回答：是的，這是值得的。 但是，只有當你以前的車有沒有車型阿美拉N15。