帕加尼Huayra：卓越的意大利

它達到了汽車帕加尼Huayra的每一行的完善之前，從車庫奧拉西奧·帕加尼工程師打拼了五年。 其結果是，該模型已經贏得了聲譽作為在過去，現在和未來在一個模型重聚車。 其主要問題在於只有在事實證明，只有通過人注定要欣賞做工，並在新產品中使用現代技術的高質量讀出。 車亮相發生在2013年在日內瓦舉行。

發動機

即在帕加尼Huayra模型推崇的第一件事 - 動力總成的技術特點。 下其位於罩6升 渦輪增壓發動機， 包括12個氣缸。 這台發動機從模型奔馳AMG借來的。 能夠發展700馬力的功率的發電廠。 渦輪設計的主要特點是，駕駛員在任何時候機會來控制電機運轉，避免可能出現的延誤。 出現這種情況是由於這樣的事實，最小的行程會造成直接的油門響應。 此外，該發動機配備的是能夠經受住最惡劣的工作條件下的各種系統。 相比於眾多類似物，發動機不僅大大降低油耗（18升每百公里）的，而且還減少污染物的排放。

傳輸

帕加尼Huayra車型配備 機器人變速箱 在七個階段。 其製造商是一家英國公司XTRAC，專業開發和變速箱的供應一些賽車系列汽車。 奇怪，因為它看起來可能，但與超大功率電動機組合在其中只有一組離合器的相當保守和簡單的機制。 即使用更複雜的盒子，無疑會增加機器的重量，造成什麼將成為時間的巨大浪費的事實。 與潛在客戶進行一些協商後，意大利設計師寧願少的問題。

身體和外表

該模型帕加尼Huayra是一個全新的硬殼，這是由鈦和碳纖維的合金促進。 為了確保主體的更大的剛度用於複合材料和第一次被用於中大R.修改轎廂門測試技術是其中端更靠近屋頂的中心的鷗翼式的形式。 為了提高燃料箱的安全性是完全背後的驅動程序。 它的位置是進一步鋼筋，其用於複雜的製造中，用防彈材料的觀點來看。 前部和後部設置的自動鉻鉬糊料的，主要的目的，其中是確保汽車的重量和剛性的最佳比例。 應當指出的是，這樣的結構吸收的能量的顯著分數在碰撞。

其中最昂貴的禮物，並在汽車帕加尼Huayra已經從先前的修改（風之子R），配備了DRL系統鋼雙氙氣大燈繼承了眼睛扔。 另外，特徵標記成為流線型的形狀，通過組合所述擴散器與所述後保險槓實現。 特別注意的設計師找到旨在減少機器的重量解決方案。 其結果是，各種元件的相當成功的組合導致一個事實，即其總值僅1350公斤。

速度快的特點

的378公里每小時帕加尼Huayra最大速度。 為了實現百公里每小時模型足夠的時間3.2秒水平。 同時應該注意到，和即時反應的車，踩下制動踏板。 在200公里/小時的速度，它能夠在短短4.2秒完全停止。 新穎性擁有良好的空氣動力學參數，由於它克服了陡峭的轉動，即使在高的速度。

成本

據意大利設計師，每年他們計劃收集40份帕加尼Huayra，他們每個人的價格在美國市場140萬美元大關開始。 考慮到額外的選項，這一數字可能會顯著增長。 儘管如此，現在的專屬座駕交替畫了提前幾年。