“Roomster的”（“斯柯達”） - 評論。 斯柯達Roomster的（“斯柯達Roomster的”） - 的特點，成本，照片

車“Roomster的”（“斯柯達”）自2003年提交給批量生產在2006年開始的日子已經走過了很長的路要走。

三年都用在調整裝配技術，而這些措施已經有充分的理由 - 質量已顯著提高。 另一種方式是並不簡單，因為新模式的平台由兩部分組成：身體的前部，並從衍生 “斯柯達法比亞”， 並到從“明銳”的“Roomster的”後方。 這樣的佈置具有兩個承載元件的足夠的電荷處理，從而需要金匠對接。 在“歐雅”後輪之間的距離長於“法比亞”的前面用過的最好的方式，在轉彎時提供新的產品額外的穩定性不同模式的創造者“Roomster的”在7厘米。 雙平台的優勢是，你可以自定義框架為新的流線型車身，改變基礎的長度和高度，這又使更新外部。

批量生產

2006年3月，汽車“斯柯達Roomster的”，它的照片的文章中提出，在車展再次顯示，這一次在日內瓦，並在一個月後開始批量生產。 這輛車的名字 說，關於它的目的：房間-舒適的客房和韋伯斯特-乘客。 有了這樣的數據模型對應於家庭轎車的範疇，但也有一些跡象表明，讓“Roomster的”可以被認為是一個超現代的時尚小車，不僅適合鄉間散步。 如果有必要，該機器可用於貨物運輸，並在某些情況下，“Roomster的”很可能起到的行政級轎車中的作用，這並不奇怪，因為它的外觀是相當獨特的。

外觀

首先，“斯柯達Roomster的”審查，其中說，這是對車身設計extraordinariness，有所不同清楚地標明運動風格。 它的外觀在超現代風格的裝飾，具有一定的未來。 快速線路，釉面 全景車頂 與對抗紫外線，大窗戶和擋風玻璃作為保護身體的一部分特殊塗層-這一切創建模型的完整性和完整性的印象。 機器的外觀，有一些微妙的航空像“Roomster的”即將起飛。 下部和上部車輛的輪廓沿著連接後側窗，門和機翼的前邊緣的縱向突起部的下緣延伸的假想線。 該卡盤是在一個完整的水平行的頂部，結合透鏡單元。

照明工程

燈在視覺上與所述頂部鉻板格柵一體地表示。 前燈“斯柯達Roomster的”，哪些是最積極的評價elektroosnaschenii相結合的照明元件。 內置光投影型前照燈單元熊鹵素H7，設置在靠近穿過一個特殊的透鏡光學氙光。 道路照明高的有效性。 另外，透鏡單元“Roomster的”有一個特殊的轉動裝置允許通過15度與移位光束聚焦。 當車輛在充滿挑戰的環境中緩慢移動，此選項很有用。

的前保險槓集成霧緊湊圓形形狀，這反過來又進入機器時也可以旋轉，並對準轉向回原位後。 尾燈“Roomster的”垂直伸長，剎車燈在底部，轉動佔據安裝型白色背襯中間天花板上段。 機艙照明也排斥：在天花板上的與儀表板的軟照明三個霓虹燈。

約會

汽車“斯柯達Roomster的”，檢討的性能特點是矛盾的，一些業主被認為是理想的家庭型機，其中有一個寬敞舒適的車內。 其他人則傾向於使用汽車的動態駕駛，無論是在城市和高速公路上，只能停下來填滿油箱。

沙龍

轎車的合理配備，駕駛員座椅配備了高效的管理所有必要的修改。 駕駛員座椅高度可調，移動“來回”提供滑動長，所以車輪可以得到任何一個人的高度和建設。 人機工程學椅子多功能背面以與橫向支承略微彎曲的模塊的形式製作。 同樣的座椅駕駛員座椅的右側。 前排座椅是專為長途旅行，他們形成對駕駛員和乘客都一個放鬆的效果。 額外的舒適度是由層狀的Climatronic空調的系統提供。

麵包車或小貨車

麵包車的一些跡象可以在機艙內“斯柯達Roomster的”被追踪，對這一評論帳戶的所有者是最積極的。 首先，在客戶中享有很高的天花板（1.6米到最高點）。 根據位於瓶架，杯，碗等容器的內部周邊。 內置於前面板手套箱被分成兩個部分，它配備有照明和通風。 在照顧設計師對乘客的便利感。

沙龍“斯柯達Roomster的”修剪天然成分高品質昂貴的材料。 絲絨座墊與真皮組合，塑料使用的非活性。

舒適度

沙龍“斯柯達Roomster的”在後座椅最空間變換在幾種組合，靠背堆疊，相互連接，或反之亦然，被放置在距離彼此 - 它取決於所選擇的電路裝置內部prostarnstva活動時間。 機械系統採用多變量的位置VarioFlex後排座椅。 由於行李空間的容積可增至1780升。

發動機

電廠“斯柯達Roomster的” - 三款汽油發動機可供選擇可供選擇，兩款柴油機。 捷克關注的“斯柯達”傳統上提供了多種發動機可供選擇。 基礎引擎，其安裝在所有的“Roomster的”，即將下線 - 64升的汽油經濟的能力。 一。 和1.2升的體積。 誰希望獲得更強大的機器買方，電動機可以在86和105升的1.4或1.6升的容量進行排序。 一。 分別。 對於那些喜歡誰提出的柴油發動機或TDI PD 1,4 TDI PD 1,9 - 80和110升。 一。

當安裝一個更強大的引擎，“斯柯達Roomster的”裝備有自動變速箱。 當安裝在機器上的電動機底座是一個5速手動變速箱。

機箱 “Roomster的” -前懸架模型“法比亞”，後“明銳”，沒有任何變化。 兩者都是經過驗證的，具有良好的性能，提供了新的汽車足夠的靈活性和行程的柔軟度。

“斯柯達Roomster的”：特點

該車的外形尺寸是M-段內持續：

• 長度 - 4205毫米。
• 寬度 - 1684毫米。
• 高度 - 1607毫米。
• 軸距 - 2617毫米。
• 最小轉彎半徑 - 10.3米。
• 整備質量 - 1237公斤。
• 油箱 - 55升，

現在，關於離地間隙。 汽車“斯柯達Roomster的”離地間隙為140毫米。

運行參數：最大速度 - 184公里每小時; 加速時間從靜止到100公里/小時 - 13秒。

油耗：

• 城市 - 每百公里8.3升。
• 質樸的模式 - 8.6升。
• 在聯合循環 - 6.4升。

根據車輛的不同，“斯柯達Roomster的”，其價格從614 684萬盧布變化。

“斯柯達Roomster的”：試駕和碰撞測試

據聯合測試的結果驅動汽車駕駛特性允許在高速公路拉斷到一個堅硬的表面上國家的道路。 該發動機輸出的動力，1.4升的體積足夠以1.2升的實際體積。 可靠的傳輸，有明顯的固定的開關速度。 轉彎機是穩定的，路性能很好，剎車是有效的，雖然有點myagkovato。

碰撞測試表明，該過程EVRO NCAP模型的歐洲安全標準。

注意未來的駕駛者

不管汽車是多麼好，它不需要維護。 為此，我們需要備件。 “斯柯達Roomster的”在最初的3年的運作需要以下要素：

• 機油濾清器 - “博世”，“曼”或“的Filtron”。
• 空氣過濾器 - “前進”，“曼”，“法雷奧”，“博世”。
• 燃油濾清器 - “曼”，“博世”，“前進”。
• 剎車片 - “博世”，“的Brembo”。
• 火花塞 - “電裝”，“博世”。
• 雨刮器 - “博世”，“法雷奧”。
• 減震器 - “薩克”，“Bozhet”。