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底部治療:評論,價格。 車底用自己的雙手的處理
腐蝕不要緊品牌還是汽車的價格,並最終體現在生鏽的形式,起泡的油漆或完全腐爛的身體部位。 儘管現代技術,旨在保護金屬,阻止它尚未託管給任何人。 水,灰塵,極端溫度,機械損傷,道路品慢做他們的工作。
其中第一項因素的影響的下部 車身。 但是,它可能以某種方式防止腐蝕? 這就是我們說的,我們認為,這一 底部的防腐蝕處理 的車,如何實現它自己。
是否有可能避免腐蝕
要明白,任何汽車金屬會生鏽是很重要的。 在一些則提到的方式,其他人晚,因此,這是不可能避免腐蝕。 但它有可能暫停盡可能地抵禦來自環境的影響金屬表面。
有三種類型的體腐蝕:
- 化學 - 由與空氣中的水和氧反應的氧化過程;
- 機械化學 - 腐蝕,引起同樣的氧化過程的機械損傷;
- 電化學 - 引起的水的影響,並溶於用於除冰道路其中侵蝕性成分。
當這三個都在同時金屬,腐蝕過程要快得多。
什麼是防腐蝕處理
防腐處理 - 在其中身體部分可能暴露於環境危害,灰塵,鐵鏽純化並塗有特殊的保護物質的過程。 該解決方案可顯著減緩由於金屬絕緣腐蝕。 當然,這樣的報導不可能永遠持續下去,所以必須每3-5年更新一次。
在許多像樣的展廳底部治療,拱門,門的內表面列入強制性前培訓。 如果此過程不可用,機器就需要自己處理。 要做到這一點,你可以申請特殊服務,它提供了底部治療。 這些服務的價格取決於在工作中使用的材料類型。
您也可以挽起袖子,並盡一切自己。 此時,你選擇。 我們認為後一種選擇,但讓我們先處理的事實,這是一個過程,什麼工具和材料都需要它。
階段防腐處理
防腐處理過程包括三個主要階段:
- 身體的準備。
- 空腔中的保護層中的應用。
- 車底和拱門的處理。
在第一步中表面從污物和銹清潔,然後在壓力下用供應的熱水洗滌。 在這種情況下,洗滌每一個身體部位。 接下來,把車給完全乾燥。 常的熱空氣的射流被用來加速該過程。 車輛上引發電梯和檢查。 在底部的所有腐蝕中心用鋼絲刷和脫脂去除。 接著,對表面塗有防腐底漆。
當汽車完全乾燥的第二階段就開始了。 處理腔包括吹出來裡面的晶石,窗台,衣架,箱子和門特殊的防腐物質。 銹相當陰險,可以開始內出現。 解決方案是通過一個特殊的槍壓力下吹。
底部治療 - 最重要的階段。 主體的下部最暴露於各種類型的損害。 這水,污垢和試劑,和礫石。 該保護塗層在兩個步驟中,其中所述第二應用被所述第一層的完全乾燥後進行在底部施加的。
手柄的底部
搬運車輛底部和拱門可製成各種各樣的不同襯底上的材料。 讓我們來看看最流行的。
- 瀝青瑪蹄脂 - 車身底板和輪拱治療的萬能藥。 優良擱置在金屬礫石和低溫抗性的。 不變形,不剝落。
- 石板乳香 - 用於保護所述底部和拱的外表面的解決方案。 膠泥瀝青的基礎是形成固體和彈性膜的處理過的表面上。
- “Movil公司” - 一種流行和常用的密封處理底部。 它具有優良的agdezionnye和vlagovytesnyayuschie性能。 理想的治療 焊縫。
防護劑“Antishum”
有車一族中非常流行使用一種稱為“Antishum總理”的物質,它不僅允許保護愛車的底部腐蝕也顯著限制在車廂的噪音。 它是純的白色精神,瀝青,合成樹脂,橡膠碎屑,腐蝕抑製劑的基礎上作出的,其中添加鋁粉末和鋅。
通過這種方式,可以執行車身底部治療。 “Antishum總理”收到的最積極的評價,尤其是在考慮到穩定性和高消音性能。 這種試劑的處理也以多層,由此具有特性的高度可靠的和柔性塗層隔聲體進行。
優點“Antishum總理”:
- 長 使用壽命 (35年);
- 高耐磨性的特性;
- 石芯片提供高保障;
- 顯著地降低噪聲水平;
- 它提供了良好的保溫隔熱。
對於拱門的處理材料
對於拱使用稍有不同的材料。
- 瀝青橡膠膠泥 - 為拱門表面和內表面的保護質量。
- Antigravs - 用於保護從小石頭車輪的情況最曝光區域:拱門,閾值等於瀝青或橡膠基產生.. Antigravievoe塗層甚至可以在所期望的顏色塗。
底部治療:價格
準備汽車和防銹的成本取決於所用的材料和機器的種類(大小)。 平均價格為整個複合物中的,包括清洗,乾燥,機械製備和保護塗層的應用,包括 和在隱藏空腔,範圍從4到9000。盧布。
您可以實現和處理的elementwise,只選擇底部,拱門,窗台或身體的其他部位。
如果您無法或不願意支付的工作,“antikorroziyku”很容易可以獨立做出。
手段和工具,DIY底部治療
車用雙手加工的底部,也可以進行。 這個過程涉及到經費使用的:
- 約5kg乳香;
- 4墨盒保護器(你的選擇)的腔體和難以到達的地方;
- 2 顏料刷 (寬和窄的)或用於施加耐腐蝕塗層到壓縮機的特殊槍;
- bolgarka鑽頭或與噴嘴銹的清洗;
- 溶劑;
- 防護手套。
接受治療
開展加工需要使用電梯,坡道或汽車維修站的,因為大部分的工作都是在底部進行。
我們先從底部和拱門的徹底清潔。 當汽車燥,進行編制,清除具有特殊的幫助下可見的鏽斑 噴嘴鑽 或磨石。
另外溶劑脫脂準備表面,並給它乾燥。 在此之後,槍或刷子徹底保護塗層被施加,而不會錯過一毫米。 吹出來的底部所有的腔體噴霧的幫助。 等到所施加的層是幹的(5-10小時)。 完全乾燥的膩子只會2-3天。 只有這個週期之後,車可以再次操作。
有用的提示
- 出於性能考慮,只使用經過驗證的工具,在專門店購買。
- 底部的處理只能在通風良好的地方進行。
- 工作區的溫度應不低於10℃的
- 在任何情況下,沒必要用乳香厚 - 隨著時間的推移,由於金屬的背後它的重量下跌。
- 避免保護劑對皮膚或眼睛。
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