化油器調整 - 修復的基礎知識

在大多數情況下，化油器的調節，以及，特別地，它已被取代的針閥和浮子本身之後需要在浮子室中的燃料液位。 在初始階段，有必要進行化油器的狀態的目視檢查。 對於這個蓋被移除並檢查浮動。 在操作中，它必須轉移到繞軸旋轉的同時，也不影響室壁。 此外，應無凹陷或孔。 進一步的目的是驗證扣針閥座阻尼器並且被鑽入“針”一個球。 當正常運行的最後應該有自由流動。

也化油器調節涉及檢查所述浮子和蓋墊圈之間的距離，就應該為6.5毫米（±0.25）。 要做到這一點，垂直提起蓋子，使得燃料連接器佈線朝上。 務必確保標籤來浮球，但是，它不應該淹沒它。 如果間隙不正確，我們開始的標籤輕輕彎曲到所要求的水平。 該工作已經完成後，蓋被設置到位。

它可能需要化油器調節修復第二腔室的氣動節流閥。 典型地，當存在替換桿具有隔膜或驅動器，例如工作就完成了。 為此，您需要把油門使其豎立起來，之後，氣動活塞桿通過點擊它插到底。 調整化油器臭氧，即，氣動，是在桿的孔與銷桿重合。 要做到這一點，鬆開鎖緊螺母，其位於莖，並用六角扳手套筒將其固定，然後打開或旋松桿，直到它匹配。 其後，將桿裝配在銷和安全鎖定墊圈。 鎖緊螺母被擰緊在桿的軸線。

現在去點燃器的調整。 執行此操作，建議進行更換起動裝置的一部分的實施。 當操作正確，拉動把手驅動器，快門完全關閉，凹口把手 - 開放。 否則，您必須調整化油器。 為此，電纜潤滑和緊固擰開的螺絲，然後將電纜的一端必須移動到驅動器和電抗器再次進行檢查。 確保空氣閥關閉，並在鏈接的觸發端在桿凹槽結束，桿本身不移動。

之後-檢查 間隙。 間隙 油門應0.8-0.9毫米，空氣阻尼器應該關閉。 如果他不符合標準要求，有必要彎曲牽引力控制地位。 下一個間隙 - 間隙的扼流（5.5毫米）。 檢查出來，你必須手動扳機連桿移動到房屋，直到它停止。 設置所需的間隙尺寸使用調節螺釘是可能的。 要做到這一點，擰下螺絲帽用螺絲刀，把螺絲達到的效果。 在此之後，螺絲帽被設置到位。

還需要化油器調整和閒置。 它應該產生一個溫暖的引擎。 實現必要的結果，有必要旋轉套筒如果，在這之後的速度尚未達到850分鐘-1，螺釘被接通並斷開，並且螺桿的旋轉過程中的套筒實現期望的結果。 當車輛啟動，按下油門踏板，轉彎應逐漸獲得，且踏板被釋放後，它不應該停止。