防凍液 - 這是什麼？ 防凍劑的供熱系統的顏色

迄今為止，防凍液是每一個現代汽車的一個組成部分。 正是這種流體具有車輛的發動機，以及有助於在冷卻至加熱系統的協調工作的功能。 具有抗凍與發動機油的存在可比較的，因為在這兩種情況下，不存在這樣或那樣的液體必然導致損傷和的重要性 電動機的過熱 車。 而今天，我們付出的另一篇文章這樣一個重要組成部分，作為防凍劑。

這是什麼？

防凍劑是液體，它由乙醇酸鹼基（其可以是丙烯或乙烯乙二醇），和幾種添加劑。 最後的幾個功能 - 腐蝕，穩定和抑製劑。 本身是乙二醇防凍液具有水溶液的沸點大約200攝氏度的。 在此基礎上液體出現在世界約80年前。 它是由BASF開發並命名為“無論glysantine”（防凍劑用於加熱和冷卻所述內燃機）。 這些仍在使用的巴斯夫標註其產品冷卻液的名稱。

防凍液防凍液之間的差異

最近我進行過如何以最佳方式在SOD填補了很多爭論 - 防凍液，防凍液。 為了找到真正的答案，我們解釋為了一切。 所以防凍液。 “防凍劑”的概念，它翻譯成英文聽起來像“無冰”早已被用來指在美國和歐洲生產的流體。 防凍液 - 是相同的防凍液。 唯一的區別在於，它是前蘇聯國家的獨家生產的事實。 這是防凍液 - 可以說，俄羅斯防凍劑，但是，他只出現在上世紀70年代初期。

顏色

現在，汽車商店開始發綠，甚至亮橙色防凍液。 這是什麼？ 事實上，它是一樣的防凍液，只有染料。 如果國內廠商畫自己的產品到一個單一的，藍色 - 藍色調，海外公司產生不同的防凍液（黃色，紅色等）。 這種多樣性有時進入車主昏迷中選擇一個合適的液體。 事實上，彩色防凍液之間顯著差異不大。 所有這些不同之處僅在內部使用的染料的數量。 因此，防凍液的顏色僅僅是一種營銷策略的公司。 他們正試圖吸引這樣一個大量消費者為明亮和“不尋常的”冷卻劑的注意。 防凍液加熱和超氧化物歧化酶，無論是藍色或綠色，是對車輛同等的重要性。

我可以混用不同品牌和製造商冷卻液？

在這個問題的答案是模糊的。 當然，很多駕駛者都驚訝地察覺到防凍液的一個品牌可以用另一種液體進行稀釋。 他們是部分正確。 當這兩種物質具有相同數量的添加劑才能達到防凍液混合。 不同的公司使用不同的添加劑，以自己的產品，所以不要總是像液體會互相兼容。 防凍液的顏色並不重要位置。 是，乙二醇防凍液每個人具有相同的組成。 混合它可以在任意比例。 但是，隨著形勢的添加劑是完全不同的。 一些，這取決於製造商，可以是無機化合物（磷酸酯，胺，和氮化硼），其他 - 新一代化學化合物。 因此，連接所有這些物質時，潤滑性和防銹性能，這在以前提供的冷卻劑惡化數次。 從這個結論只有一個 - 在沒有閱讀添加劑的組分，建議不要混用不同的防凍液。 否則，這會導致頻繁的過熱，以及相應地降低電機和加熱系統的使用壽命。

怎麼不買假的？

不幸的是，在俄羅斯，還是在歐洲沒有一個統一的標準，將規範的冷卻液的使用壽命。 換句話說，防凍劑認證不是強制性的。 因此，以確定它是否是一個高質量的防凍液或假的，沒有專門的研究是根本不可能的。

然而，並非都是如此絕望。 減少假冒購買能的風險，只要貨物已被正確地選擇。 在購買防凍液要注意以下幾個方面：

1. 購買地點。 如果您購買的商品專門商店，還有就是找一個假顯著降低風險。 請記住，在城市（地區）比較知名的，這一點，就越有可能在一個騙局絆倒。 這樣的店鋪一定測試和無條件地提供所有的文件和質量證明書交付托運。
2. 標籤上的信息。 當選擇，讀取標籤上的文字。 在具有高品質的防凍液罐總是由許多TU作為製造商標準標記。 最後常發生在進口防凍液。 你也應該看看到期日和製造的商品的日期。 最後，我們注意到，所有善意的廠商總是表示標籤的坐標和地址。 如果防凍液是不是該品牌的生產廠家，並與缺少規範的數據，然後將其倒入車庫的方式，那是假的。
3. 成本。 可以理解的是，防凍劑，其可以在相同的在礦泉水容量方面的價格購買，並非質量。 但也買防凍液最貴的是沒有必要的。 這是更好地堅持“中庸”的原則，那麼，盡可能找到有關這家製造商在互聯網上的評論。 否則防凍液的車輛加熱系統不會帶來任何好處。 電動機將持續過熱，和烤箱只餵冷空氣。

混合防凍油

有油防凍液。 怎麼辦？ 在一般情況下，這種現象在進口與國產車（通常防凍液簡單的“泡沫”非常罕見的膨脹水箱）。 但是，在這種情況下怎麼辦？ 首先，我們注意到，今天的大多數汽車都特別是進口，配備專用換熱器，其位於外殼上 的機油濾清器。 在這一點上，中石油交換與冷卻劑發生。 如果熱火輸掉之前的洩漏，在顯著的車輛增加，這兩種物質混合的可能性。

順便說一句，在發動機運轉時，在SOD滲透油的概率比怠速高得多（即使是最便宜的防凍液）。 這是什麼？ 事實上，一切都非常簡單。 這種現象是由系統內的壓力引起的。 當馬達被他的電平的幾分鐘之後關閉基本上等於大氣壓力。

與防凍液混合油的後果

請記住，乙二醇，油混合，可以顯著損害發動機及其組件的操作，因此，如果它的含量的比例超過0.35％的刻度，應立即聯繫服務站。 否則，它是充滿了發動機和腐蝕損壞油膜氣缸壁上。

我應該多久更換防凍液？

它是什麼和為什麼是這樣的液體，我們已經找到。 現在的更換頻率。 而要改變防凍液每隔60〜80萬公里後，最好冬無嚴寒來臨之前，建議。 隨著新的防凍液和爐灶，發動機將順利幾個月甚至幾年運行。