英菲尼迪EX

商品生產商不會盡可能多地獲得盡可能多的客戶。 這考慮了買方的每一個細節和每一個，甚至最小的需求。 只有汽車製造商有穩定的市場細分，由於四輪“孩子”的特點有所改善。 這裡的日產在2013年令世界汽車行業驚奇，展現了令人興奮的Infiniti EX，這是可怕的交叉系列G37的弟弟。

新車型獲得了更強大的六缸V6發動機。 此外，安裝設備的新穎性是電子個人助理（個人助理）以及具有巨大電話基礎的禮賓服務。

在喜歡G37系列強大單位的駕駛人士中，有機會成為車載車身中別緻裝置的主人。 事實上，Infiniti EX是上一代轎車的改裝車型。 此外，優秀的動態特徵和夢幻般的運動素質可以說服這位掠奪性交叉運動員的所有者。

2013年，英菲尼迪EX獲得了3.7升的“心”，其有節奏的工作由325名熱心的“馬”組成。 去年的“馬匹”版本再增加了28人，引擎量增加了200立方米。 毫米。 新型號更具運動性和動感性，不僅強調了更新的“填料”，而且還改進了 轉向 以及修改和改進的空氣動力特性。 此外，替換了製動箱，其中使用更寬的盤。

此外，這些變化也影響了Infiniti EX的展廳。 柔軟的皮革內飾和前面板，採用天然木材修剪，營造出驚人的奢華感。 此外，該車配備了附加選項，其中包括一個停車傳感器，配備了一個概述360 a的攝像頭，以及具有警告衝突功能的巡航控制。

但是，這裡也沒有驚喜。 不知何故，在交叉的後座感覺到一些狹隘，即這個特徵適合描述這個車型乘客座位的空間。 即使是上一代 - Infiniti EX 25 - 擁有比這輛車更大的行李箱。 因此，考慮這個單位百分百普及是不值得的。 如果購買這樣的汽車的主要動機是獲得巨大的空間，而不是極好的動態品質，最好不要失望，選擇其他公司的交叉路口：奧迪Q5， 梅賽德斯 - 奔馳GLK 或沃爾沃XC60。

如果車主喜歡的主要事情是速度和通道控制感，那麼這款強大的英菲尼迪車不會讓他失望。 它的高著陸，舒適，舒適的沙龍，激情和嗅覺的皮膚，驚人的動態能力，六缸發動機的憤怒咆哮和橡膠安裝在18英寸輪盤上的柔和的噪音 - 這是一個令人難以置信的幸福的感覺，並允許你與一輛車合併一個整體