“雪鐵龍C5”：技術規範。 雪鐵龍C5：評論，照片

法國製造商一般以其實用，易於管理和可靠的機器聞名。 品牌的球迷之間形成輿論的一個相當大的貢獻做出了典範“C5”，這是在這樣的形式產生，作為兩廂車和旅行車。 雖然汽車被設計為典型的歐洲模式賽納的替代者，他得到了很多很原始的加法。 尤其是掀背車的總重量的分配與鍍鉻散熱器橢圓形。 它突出出來，並懸掛“雪鐵龍C5”在第一代的基礎gidropnevmatiki了。 此外，該模式一直是著名的豐富的設備 - 電子助理的名單和輔助附件超過其競爭對手提供了一個重大的技術優勢。

基本規格

在這款車在市場上的成功發揮的重要作用基本設計參數。 這款車已經變成一個大，寬敞，同時沒有泯滅敏捷的道路上。 這種或那種方式，“雪鐵龍C5”，技術特點，其中現介紹如下，和諧地融入了法國艦隊的整體調色板：

• 長度 - 474.5厘米。
• 高度 - 147.6厘米。
• 機器寬度 - 178厘米。
• 離地間隙 - 24公分。
• 輪式平台 - 275厘米。
• 磁道寬度前 - 149.5厘米。
• 後磁道寬度 - 152.8厘米。
• 行李廂容積 - 1249升。
• 油箱容量 - 63升。
• 路邊形式 - 1290公斤。
• 變速箱 - 5速上手動變速器。
• 驅動器 - 前。

我們還應該提到的懸掛提供Hydractive III系統。 最初，它的操作模式舒適和運動，但至少所述更新由於眾多改型改進的配置和其它特徵“雪鐵龍C5”。 引起的獨立的液壓元件，能夠調整為90至250毫米的間隙的懸浮液的技術特性。 因此，機構200萬。公里的耐久性。

特點電機伽馬

標準模型與兩個升汽油單元138升供給。 一。 由於這種權力，而大兩廂是只需12秒能夠“數百名”的。 最大在200公里/小時的水平提供。 但這裡的另一個顯著的 - 能夠保存和油門的響應性的自定義在任何動態測試。 並提供了一個更強大的版本“雪鐵龍C5”電動機，其規格為2.2升的體積和功率容量173升表示。 一。 有這種設備的可行性眾說紛紜，但大多數用戶報告大規模的建設和動車體面功率的有機結合。 當然，本機並沒有賦予素質模型全地形車，和油耗影響並不是最好的方法，但它給道路上的信心。

應當指出的是，在底座上的法國三廂版車型配備的1.6升發動機。 這不是在功能和功率填充旅行車“雪鐵龍C5”，相片其中介紹如下太大的不同。

特點修飾十字型旅行車

越野實際上收到修改全球汽車行業的每一個成員，這是在任何方面顯著感興趣的消費者。 而這種模式也不例外。 關於全面過渡到越野的狀態不會說話，但全輪驅動系統提供了強大的引擎足以讓一個明顯的轉型“雪鐵龍C5”。 動力裝置的技術特點，順便說一下，看起來相當不錯 - 2.2升發動機的體積提供204升。 一。

為了應對這樣的填充，它需要一個更先進的傳輸。 設計師們優選的六速自動。 其結果是，機器的操作的特徵在於，沒有過度活性行駛平穩上的底部。 但是這並沒有阻止開發商十字型旅行車。 修改所獲取的18英寸的磁盤，擴展翼，並在反射鏡接收閏元素鋁和鉻。 在一般情況下，讓經典的轎車和SUV的“雪鐵龍C5”雜交變種。 照片修改跨旅行車，介紹如下，展示了汽車的一點點殘酷和積極的對外形象。

該模型的正反饋

在功德列表輸出品質，如操控性，舒適，先進的電子與幕僚和助手，容量和良好的隔音效果第一的位置。 法國設計師最初專注於提供便利。 其實，這種優勢並成為重大利好“雪鐵龍C5”的所有版本。 評論說，在一個舒適的客艙的形式不僅符合人體工程學的利益，調節機制和握方向盤，而且土地。 油氣懸架 字面上撫平任何不均勻性，導致舒適的感覺和駕駛員和乘客。

關於模型負面評論

毫無破綻太多，事實並非如此。 他們中的大多數屬於小事情，但在實踐中，他們在很大程度上形成了用戶體驗。 那麼，什麼不適合業主的雪鐵龍C5'？ 評論指出，缺乏現代化的供熱系統，音頻包刷是否弱功能和廣泛的轉彎半徑。 有到電機範圍內的一些主張，但在總體上已獲得批准。 所有的缺陷進行補償採摘可接受的燃料消耗。

還有另外一個細微之處，可以擊退買車的慾望。 這是過高相比，許多有競爭力的汽車，“雪鐵龍C5”的成本。 價格從1.4〜1.6萬盧布變化。 在三廂版本。

結論

歐系車的傳統與國內司機的質量和舒適度相關。 但是，當它適合於實際的選擇，要求客戶一定會檢查產品的所有細微差別。 而在這個階段中可能包含不同性質的問題 - 它可能是一個缺乏適應我們的條件，並在變速箱的問題，以及在俄羅斯市場缺乏原廠零配件。 需要注意的是，從這些問題幾乎鬆了一口氣“雪鐵龍C5”是很重要的。 150萬盧布的價格。當然，與一些高端機型相媲美，但應該記住，在維護本機的過程是很明顯的嚴重的儲蓄來承擔。 儘管在加熱系統塗飾缺陷和缺陷，本車配備有高度定性元件基。 設計師們對榮耀的工作，並在懸掛，以及其他節點和聚集，在操作期間很少引起的問題上。