福特天蠍：技術規範，描述和有趣的事實有關汽車

福特天蠍是商務車類，其中又以下線1985年至1998年。 在公司內部，這種模式有一個代號 - DE-1。 她成為一個成功的替代該車輛為格拉納達二。 本機是由很多人的喜愛。 這是關於什麼自豪，更應該告訴我們。

一個小歷史

所以，在1978年，該公司推出了一個新項目，福特汽車股份公司，這被稱為“葛麗泰”的名義下。 在開發過程中使用的計算機圖形和建模，這點一直是該項目的一個重要特徵。 事實上，“葛麗泰”的名義下被隱藏了未來福特天蠍體的設計過程。

創建一個模型以五百多的高品質工程師和設計師。 汽車在風洞中進行測試，而這些作品也並非一無所獲。 有很好的理由這款車被稱為最精簡的時間的汽車。 身體是一個真正的特權，具有視，形式氣動點。

順便說一句，運行原型，因此決定在亞利桑那州的沙漠，甚至在北極圈進行測試。

第一個模型的特點

福特天蠍不同的獨立懸掛所有車輪。 當時流行前線“麥弗遜”，感謝提供出色的舒適性和穩定性。 至於剎車，他們的開發人員增加了一個特殊的防抱死系統，在潮濕或結冰的道路甚至修剪 的制動距離 高達百分之四十。 所有型號安裝後部和前盤式制動器。 通風的前部和後部 - 沒有。 除此之外，然而，該機型與考斯沃斯引擎旅行車製造。 有和後盤通風。

動力系統

現在你可以什麼引擎分別搭載福特汽車天蠍座更詳細交談。 這些模型分別裝有6-和4缸發動機，其容積是從1.8至2.9升變化。 因此，容量為至少90和最大 - 195馬力。 然而，除了這些設備，柴油發動機已經帶來了線。 體積等於2.5升，但容量為69，92和“馬”116 - 選擇，可以看出，提供了相當大的。 在變速器兩種選擇一個配備單位。 這是可作為4檔自動變速器和手動變速器5頻段。

全身裝備

另外兩個有趣的點是需要注意的關注，談論福特天蠍。 評論這款車獲得大部分是積極的，而且往往正是因為其外觀精美。 這是真正壯觀的轎車。 然後也有一個車皮。 這種方法之前，很第一個是兩廂車。 它已經存在了高達9年 - 1985年和1994年第一和第二。 順便說一句，這輛車既產生左手和右手的車程。

在汽車零部件已經相當微薄。 但是，每個安裝在福特天蠍引擎有 ABS系統。 而在所有的美容院設置舒適的人體工程學駕駛座原創設計和寬敞的行李廂。 如果添加了後排，你得到盡可能多的1350升自由空間！

1994年，他重新設計模型。 而第二代的車出現了。 他變得更原始的，奢侈的，但在歐洲的普及沒有發現，儘管在各個方向，方向盤和前排安全氣囊調整。 所以四年，它揭發只有98578份。

II代發動機

第二代福特天蠍座的特點是有一點不同。 由於電機。 下了車的發動機罩設置2-，2,3-和2,9-升動力單元，其容量的範圍為115至210馬力。 柴油也仍然為2.5升的體積，僅通過他們“馬”是產生的量115和125。有趣的是，所有這些新的發動機的出現，這是能夠處理250 000位EEC-IV計算機/ s的。 和改進的燃油噴射系統引入了。

在一般情況下，對發動機可以談漫長而艱難的，因為美國的專家們都給予了汽車的“心臟”了很多時間的發展。 但可以肯定地說，該引擎是非常結實耐用。

一些有趣的事實

在這些車輛上，它被稱為了很多有趣的。 而且他們是值得知道每個人的業餘愛好是汽車。 例如，福特天蠍是世界上第一個以該鋼連續安裝ABS系統的車。 也就是說，它是提供給任何修改。 由於事實，即“福特”，“塞拉”的基礎上作出不投資於生產巨大需求的量 - 足以為3.85億美元。

而在英國這一路模型，有一個標籤格拉納達。 “天蠍”被稱為一切都在歐洲其他國家銷售到1994年的其他車輛。 再有就是重新設計和模型到處開始進行天蠍座的名稱。

還有什麼我可以告訴你有趣的部分福特天蠍？ 也許個人的關注，你可以看到剎車。 他們的特點是，如果失敗自帶真空伺服制動，前制動器能夠操作。

另一種是知道這種模式的認可“年度機器”整整30年前（1986年）。 同樣重要的是以下事實“福特”的每個輪驅動模型具有限滑差速器。 而且，當然，每個人都應該知道，這款車被認為是美國，在德國製造。 對於美國市場，這種模式稱為不同。 即 - 默克天蠍座。 即使是標誌不是“福特主義”和其他。 這裡有一些有趣的事實。