防抱死制動系統

在過去的十年中，防抱死 系統（ABS） 已經被廣泛應用在國外生產的許多汽車使用。 近年來，我們可以說，ABS - 是每一個外國汽車的一部分。

在上個世紀90年代，該系統只對跑車設定。 一段時間後，她成為了即使是最便宜的品牌不可分割的一部分，並且簡直成了一部分的制動系統。 它是一種體面的成本比所覆蓋的一定數量的累積到本機更有優勢。 讓我們在創新和技術進步的所有品質一探究竟。

“防抱死” - 名稱是什麼

用光滑制動踏板驅動逐漸減速的車輛完全停止。 但有時在路上，有些時候，沒有突然剎車只是不能做的情況。 與此形成鮮明制動踏板停止在同一時間全輪驅動，所謂的側滑的車，他變得幾乎無法管理。 發生在濕滑路面特別危險的突然制動，由於輪胎打滑效果，其中所述機器是從水或冰的道路薄層分開。 因此，從在雨中突然剎車和雪是更好地放棄。 相反，它建議撲滅踏板推 - 快速按下並用一定的時間間隔將其釋放。 但在緊急情況下的緊踩油門在恐慌的驅動程序。 P 眼睛不飛走溝裡。 防抱死制動系統使得有可能“滑動”輪（即，不給輪塊）。 其結果是，機器變得更加可控和穩定在所有天氣條件下的道路上。

國產汽車的防抱死制動系統

不幸的是我們汽車行業還遠遠沒有國外技術。 唉，這樣的系統沒有安裝瓦斯，Moskvich和伏爾加河。

功能車輪防抱死系統

儘管這輛車，它具有剩下不到防抱死系統 的制動距離， 它並沒有給對事故的發生絕對保證。 如果汽車減慢打開，它的輪胎會失去所有牽引力與路面，因此有緊急情況的風險。 應當記住，該系統控制車輪的轉動，而不是汽車的橫向運動。

當在最後時刻的汽車剎車時，ABS不能從事故保存，作為車輛將錯過所需的制動距離。 這並不意味著該系統將關閉，並停止其操作 - 它會工作，但是這一切都依賴於制動距離的大小，光滑表面運輸為實際上是不能夠制動器乾燥瀝青路面。

在某些情況下，駕駛員必須禁用車輪防抱死系統的選項。 為了這個目的，任何現代外國汽車有儀表面板上的專用開關。 例如，它可以在冰雪覆蓋的路面制動時，可以使用：前輪會形成一個雪球，這將有利於制動。