Nissan日產Serena - 有22經驗麵包車

Nissan日產Serena - 寬敞，舒適的麵包車，存活3個修飾，以推出1990年：C23 - 1990-2000年C24 - 2000 - 2005年C25 - 2005年仍然是一個改型，2012年... 日產汽車公司堅持不提供這些車正式在俄羅斯和獨聯體國家，儘管有大量的業主和小型貨車的球迷。

寶路小巴有由來自著名Toyot'ovskoy模型精簡版王牌開始vnutrikuzovnymi變壓器個人使用。 其他兩個日本汽車製造商的響應開始建模 本田Stepwgn 和我們的女主角Nissan日產Serena。 直到1992年，它在日本製造，然後就開始在西班牙發行與左舵。 C23修飾這樣的機器具有縱向安裝的發動機，後輪驅動和後鋼板彈簧懸架，在相反於彈簧 - 前面。 在日產塞雷娜具有最強大的發動機16氣門2 hlitrovom汽油，140馬力，和2.3升柴油體積，75馬力 自1993年以來，成為永久四輪驅動。 在經驗豐富的司機這樣的小型貨車的手配合最好設定實木複合地板的SUV俄羅斯的鄉村道路。

在2000年，日產塞雷娜配置從根本上改變：與前輪驅動，後懸架彈簧和由獨立的，並且橫向放置在發動機 滑動門 在兩側上加入。 “現代化”和室內裝修和設計。 包裝馬達減少到兩個選項：2- hlitrovy汽油，145馬力，渦輪和2.5升和150馬力的體積 後者設備為營銷策略的強大的柴油發動機的歐洲球迷。

發布修改C24恰逢創建雷諾汽車公司日產聯盟的時間。 但結合這些汽車製造商的真正好處在2005年，拿來當麵包車Nissan日產Serena在平台上的C，C25修飾釋放。 平台C，其中也使用，例如，在生產日產Lafesta和雷諾梅甘娜的，可以讓你統一並降低發行費用看起來不同的機器與電機底盤的整體結構和技術基礎。 汽車設計師跨平台專注於便宜，但給人的印象改變鉸鏈的身體部位和其他小革新，如雨水傳感器和“智能電子”。 這一切看起來非常令人印象深刻，但如果機器“neteplichnaya”的操作，第一個崩潰進入大部分的服務和維修中心的“專家”的昏迷。 然而，這種趨勢不僅是並沒有那麼多的日產，但目前全球汽車業普遍。

2010年，一輛小型貨車Nissan日產Serena被重新設計設計，電子和混合動力版本，甚至在2012年發布。 然而，在塞雷娜S-雜交雜交 - 三心二意：電2.5馬力的功率 它能夠只有幫助內燃機在某些情況下，節省燃油。

麵包車 Nissan日產Serena， 其評論是積極的，可以被認為是可靠的汽車。 見自己！ 俄羅斯論壇它有時被誤稱為日產錫雷納，他所熟悉的俄羅斯和獨聯體國家的許多司機。 它經常被討論的，特別是旅行到Nissan日產Serena從阿穆爾區域到黑海的指示描述和後面以40度的冷沒有一個單一的故障。 案情分配身體比駕駛員的視野等，“長打”和強大的懸掛，足夠強大，經濟，可靠的發動機，操作方便，轉彎半徑小的玻璃窗的寬敞舒適的面積。 其中提到的低通關，不可靠的電纜駐車制動的缺點，發動機處於高速喧鬧的，只能從車廂進入發動機的老款車型，在最新版本 - 自動電子郵件超載。

最後，我想說的是，模型，產生超過20年，這絕對是一個很好的解決方案。 其次，修改，直到2000年之後 - 兩個結構和技術不同的汽車 - 重視起來。