ZMZ-409規格及維修

烏里揚諾夫斯克汽車廠與ZMZ密切合作。 最後，積極提供烏里揚諾夫斯克汽油發動機。 這些電機被安裝在輕型商用車，特別是在“瞪羚”。 在這篇文章中，我們將看看發動機UAZ ZMZ-409。 讓我們找出電機的什麼特點。 讀者將贈送電機特性ZMZ-409，規格和修復的功能。

一般熟悉

第一個動力單元發布於96年。 此吸氣汽油發動機，其特徵在於相對高的壓縮比和低的燃料消耗。 更多的往往不是被搭載發動機ZMZ-409 UAZ“愛國者”。 而且，這款發動機在“加澤爾”和“Sobol”發現。 烏里揚諾夫斯克以前使用的409個引擎和“Simbir”，這成為了過時的469歐韋的繼任者。

汽車在2003年遭受了輕微的變化。 所以，現在他是在回答尾氣排放標準“歐3”，通過建立一個催化劑和升級凸輪軸系統。

如何看ZMZ-409規格

如所描述的發動機的基礎上被送往噴射器405個馬達。 新模型也有類似的鑄鐵 缸體。 它的高度是相媲美的405-m的馬達。 然而，本設計採用升級後的曲軸。 ZMZ 409具有增加速度的機構。 如果是405米是在409個86毫米已經94.值得注意的是，棒保持不變。 許多部件都與可更換 405-m的馬達。 然而，他們有活塞毫米至4毫米的位移。

頭單元，托盤和附件保持不變。

而更多的東西有ZMZ-409規格：

• 馬達不同噴射系統和氣缸的電力線排列。
• 定時系統是由一個鏈驅動提供動力。
• 在進氣門2被用於液壓缸（標記單元具有8V）。
• 頭單元 - 鋁。
• 壓縮比 - 10個大氣壓。
• 缸徑 - 95.5毫米。
• 當2.7升工作體積（準確的說，在2693毫升）馬達開發從112至143馬力，這取決於迫使程度。
• 扭矩 - 從210至230nm。

該發動機是專為具有辛烷值燃料消耗 - A92。 遏制重量扎沃爾日耶引擎不具有設備 - 190千克。 馬達完成與五速手動變速器。

油耗

油耗是不是由製造商規定。 並有明顯的原因。 畢竟，這台發動機被聚集的轎車和卡車。 由於驅動UAZ“愛國者”聯合循環活性組分通常為16升的夏天和18在冬季升操作。 而在“麵包”和“Sobol”，這個數字要高15％。

油

在發動機系統中使用組合型潤滑劑。 總共有7升使用油。 然而，僅更換時可能合併6升。 作為油的類型，在此發動機可以用不同粘度的產品可以使用 - 從5W-30和20W-40。

製造商調整補液倍至8000公里。 也 Zavolzhsky植物 提取物例如參數按照里程的單位天然油的消耗。 因此，千公里活性組分應該不能超過100克（大致地說補足隨後更換升）。

資源

根據製造廠的理論數據，資源Zavolzhsky發動機ZMZ-409為150萬公里。 在實踐中，這些數字有很大的不同。 在一些車主的發動機分解為10萬，而另一些維修只發生後180。

如何延長壽命？

提高資源的第一條規則 - 及時更換耗材。 空氣和油的過濾器改為每8000公里。 如果汽車在一個臟（多塵）區域中使用時，建議以更頻繁地更換空氣元件的2倍。

再加上油脂和機油濾清器的變化。 這裡調節為7萬。但是公里不超過10古都。公里。 另外要注意機油的顏色。 定期檢查的水平，作為一種天然的潤滑劑護理可以達到一升。

資源鏈 正時機構 80萬公里。 然後驅動開始拉伸並發布一個特有的聲音。 這種閥門和凸輪軸的操作產生不利影響。

如果電機在商用車使用，應排除過載。 那樣的發動機不喜歡重物。

今天ZMZ-409

說也奇怪，不過這台發動機還是商業化生產。 現在，它可以在許多UAZ模型中找到：

• “獵人”;
• “麵包”;
• “愛國者”;
• “坎特”。

至於GAZ汽車，現代“gazelki”配備的發動機“康明斯”或UMP-4216（“Evotek”2.7升）。 ZMZ-409逐漸失去普及，由於一個事實，即表現疲弱。

ZMZ-409和它的失敗

在短短幾年的使用，車主已經確定了這個電機的問題很長的名單。 首先-它 gidronatyazhiteli鏈。 該機制可能會卡紙。 正因為如此，電機將需要進行認真維修。 ZMZ-409由於在電路中不存在振盪的開始噪聲位置區域。 結果是“鞋”的破壞和飛躍以驅動一個或多個牙齒。

另一個問題 - 過熱的傾向。 另外，根據該車主都面臨著405米和406米的電動機。 其原因被卡住或堵塞散熱器恆溫器，由於該冷卻劑循環僅在一個小圓圈。 防凍液應以避免內部腐蝕問題，以及不斷地檢查系統的氣穴的存在每6公里，距每3年進行更改。

現在，石油消費在發動機ZMZ-409。 發動機的技術特點，我們考慮，並接觸到了“自然”的油耗做。 製造商知道這一點，但沒有措施來解決它不採取。 駕駛者說maslozhor隱藏在與橡膠管迷宮拋油環。

設計是不是技術。 當有迷宮式板和閥蓋油之間的間隙瞬間熄滅。 是否修復是可能的嗎？ 該解決方案 - promazyvanie密封金屬板。 Maslozhora永久的問題沒有解決，但可以將其500毫升消費量降低到8000。

隨著電子問題

很多時候，問題的佈線和繼電器。 在後一種情況下，它來的車不能在所有啟動的事實。 引擎蓋下位於起動繼電器和燃油泵。 兩者都可以“失敗”，並在移動（檔車由於燃料供應泵的終止）。 該解決方案 - 清洗接觸。 接力“的重量。”常閉 但很長一段時間，這個過程不會幫助。

結論

所以，我們想通了，其中有ZMZ-409的特點。 汽車沒有打開的革命。 這是相同的405個引擎，同樣的問題。 這就是為什麼GAZ拒絕採購該動力單元。