車輛診斷卡的有效期

診斷卡的有效期取決於汽車的製造年份（不是購買日期，許多業主認為），並在發布的文件中指出。 它可以是一兩年。

為什麼首先檢查，只有那麼OSAGO的政策？

對於許多司機，從2015年8月起，非常有趣的是，如果檢查沒有通過，則無法獲得OSAGO的政策。 直到現在，一切都是相反的 - 首先得到保險，然後通過技術檢查的機會。 自2012年以來，汽車上的診斷圖（DK）的可用性是交通警察督察檢查時強制的。 因此，司機因此對檢查程序負有重大責任，更是那些駕駛十多年的人。 他們仍然關心診斷卡何時過期。

自2015年8月以來，制定“中期戰略”政策的新要求已經開始運作。 從這一刻起，在“avtograzhdanke”無辜人員的事故期間的付款估計是多達40萬盧布。 強制性汽車保險合同保險合同的價值也有所增加：與2015年初相比，差不多是兩倍。

診斷卡的持續時間

對於MTPL保險， 有必要在保險合同簽訂前通過維修站的 檢查 。

2015年以來的這一不變規則得到嚴格執行。 保險公司的顧問沒有權利制定政策，而不確保診斷卡的有效期允許您這樣做。 DC - 保單持有人向保險公司提供的強制性文件清單之一，以及保單持有人的民事護照和 汽車 的所有人和 文件 （PTA或國家交通安全督察局的註冊證書）。

保險顧問注意什麼

如果有一個號碼，正確發行的診斷卡有公司的印章，其名稱在文中指明。 後者必須符合俄羅斯聯邦汽車保險公司與國家交通安全督察部門聯合製定的要求。 通常，在DC的第二（反向）表格上指示診斷卡的有效期（直到什麼日期和年份）。 顧問必須確保該卡未逾期。

如果診斷卡中的某些內容導致對保險工作人員的懷疑，他必須諮詢上級主管，或者立即在線聯繫EAISTO（由交通警察和認可的汽車保養中心製作的統一檢查數據庫）。 只有當診斷檢查卡的數量和有效期有效時，系統才會確認。

如果存在差異，政策的登記幾乎是不可能的。 如果保險人員以過期的診斷卡發放保險，他首先被罰款（多於工資），最常被解僱;其次，保險人根本不會支付根據本合同的款項，直到車輛被檢查為止在EAISTO。

診斷檢查卡：OSAGO的有效期

保險公司在OSAGO 簽訂合同時 承擔責任，因為該政策是按照法律要求和所有強制性文件的可用性發布的。

理論上，如果汽車診斷卡的有效期在一天結束，則可以發放保險。 如果業主堅定，堅持要求的合法性，保險將被迫與他簽訂合同。 如果保險價格夠高，司機沒有足夠的錢來支付車輛檢驗，或者他不敢通過，因為他不確定汽車及其所有系統的無事故狀況，可能會發生這種情況。

技術檢查多少錢

汽車服務本身就構成定價政策，但通過車輛檢查的成本大致相同，除了莫斯科和莫斯科地區（有些高一些）之外。 當然，在看新車時，員工的工作要少得多。 “老年”車輛需要更多的關注。 駕駛員需要比新的駕駛員更仔細地監控他們的舊車的狀況。 但檢查的成本，因為它可能看起來很奇怪，它不影響。 通常這種工作的成本在六百盧布。

重型車輛技術檢查工作的價格較高（約一千盧布），並不是所有的加油站都能進行這種工作 - 這需要其他幾種設備。

在什麼條件下，必須通過汽車的技術檢驗

• 如果汽車不是三年，那麼在這段時間結束之前，檢查是沒有必要的。
• 第一次你需要去汽車服務，從汽車發布以來已經過了三年了（不要和購買的時刻混淆）。
• 汽車第二次五歲。
• 汽車第三次是七歲。
• 然後已經（第八年）每年去一個汽車保養中心進行技術檢查。

特約運輸和運輸對客運進行檢查是在什麼條件下進行的

檢查從事客運的汽車時，服務的責任就會增加。 如果診斷卡的有效期已經過期，這些車輛的駕駛員將無權開車。 這一次發生兩次，可怕的周期性。

特種車輛以相同的頻率進行檢查 - 每六個月一次。

除了現代汽車保養中心吸引駕駛者

奇怪的是，它不是服務水平，不是技術設備，不是由許可證頒發，而是能夠發布診斷圖而不顯示車輛。

通過互聯網，付費是平常的兩倍，價格，你可以得到所有規則頒發的診斷卡，通過快遞送到房子。

過期診斷卡的處罰

目前，司機不需要攜帶DC與他在車上，只有OSAGO政策應該可用。 由於缺乏或不遵守OSAGO保險的條款，駕駛員受到懲罰，而不是因為診斷卡已過期或根本不存在。

司機需要記住，逾期的檢查將導致不向保險公司的第二次事故參與者賠償。 那麼罪魁禍首會在自己的口袋裡支付維修費用，是的，加上還有 法律費用。 一個無辜的司機會堅持這個。 如果這輛車是相當昂貴的（一輛陡峭的外國車），則賠償金額可以高於四十萬。

駕駛員觀察診斷檢查卡的有效期比上述情況更容易。

賣汽車的提示

檢查車輛不附屬於車主，以及車輛檢查的診斷圖。 這個DC的OSAGO的有效期對於新的所有者將是重要的。 老業主在出售時只是給新的主人發卡。 那麼在向國家交通安全督察註冊時，強制性汽車TPL保險診斷卡的有效期不會成為新業主保險的障礙。