什麼是電梯的“尼瓦”，以及如何使你自己的手中？

儘管SUV的“尼瓦”擁有全輪驅動和高離地間隙，克服缺乏完整的道路是不可能的。 然而，這是不是全地形車，而不是坦克，和一輛民用汽車。 然而，一些工匠竭盡全力讓他們的汽車在盡可能大的滲透性。 一種這樣的方法是安裝一個大直徑車輪。

但與此同時，我們不應該忘記，這些工作需要在輪拱的增加，所謂電梯“尼瓦”。 最後值得注意的是，從這款SUV所有的懸掛部件將承受沉重的負荷，分別其操作將被顯著減少時間。 因此，不要提“尼瓦”用自己的雙手，只有當吉普車通常用於越野。 在今天的文章中，我們將學習如何做到這一點在車庫的條件。

電梯“尼瓦”：後橋

首先，取插孔。 提高車輛和支架的身體之下。 首先，這與後軸進行。 我們應該把它的最大高度和鎖。 關閉推力限制器的制動力，下和上減震器和後制動迴路開球。 現在，拆下彈簧和在上隔離杯設置。 電梯“場”是伴隨著反向泵送安裝彈簧和減震器的。 明智的做法是代替橡皮筋到最後的細節。

在接下來的步驟中去除的頂部的兩個 射流推力 到後軸並安裝在它們的位置新的。 你並不需要完全包住螺栓。 在此之後，提高橋樑千斤頂停止和起動它。 現在固定桿身體。 他們也並不需要太多的收緊。 現在降 後橋 和包裝所有螺栓停止。 接下來，安裝限制動力回草案。 三通延伸。 這是通過使用特殊的軟管進行。

電梯“尼瓦”：前橋

要開始，你需要放鬆的插孔車輪螺母，提高汽車的前部。 不要忘了固定。 我們的車輪取出後，從積塵球形支撐，減震器和槓桿清洗。 接著，取下前彈簧。 採取 扳手 ，擰減震器與上部和下部緊固件。 然後用穩定劑一起除去它們並旋球窩接頭的安裝螺栓。 從領帶鬆開彈簧。 他們應該用新的來代替。 為了不花太多時間去尋找所有這些細節，最好是買一個現成的提升套件的“尼瓦”。

我們回去工作。 因此，我們設定的減震器在新膠，安裝空間的項目，並切斷上擋板的高度的一半。 另外，一球緊固到下臂，並在上間隔附上。 它應該是壓力板13。 然後擰緊上 球節 至上臂長螺釘和降低車。

電梯後“尼瓦”將作出穩定劑不能倒退，因為這一塊對越野車有負面影響。