無級變速自動變速器或CVT：這是什麼？

什麼是BAKPP？ 無級變速 自動變速器， 否則變換器。 該變速器中， 具有沒有固定的傳輸元件，如，例如，機械或自動的。 這種類型的變速器的特點是：

- 平穩上升和牽引的下降;

- 不存在的時間切換速度時跳閘;

- 大推力的複雜傳輸。

與變速器的駕駛特點

與變速器的意見，啟動機是從機器上啟動不同。 在怠速發動機轉速大約為700-900台。 只要你的腳一踩油門，車子開始獲得新的動力，但這個地方幾乎是不動的。 這是唯一正確的數字撥號後，車子開始平穩地移動。 如果我們比較變速器的加速的這段時間，機器是在賽車自動變速器的初始階段得到了微弱的優勢：它突然啟動，但 齒輪變化 發生抽搐車由於在牽引力損失時的牽引力不足，而汽車在同一時間失去了寶貴秒。 否則，行為變速器。 這是什麼意思？ 一開始發生，就好像在 油門踏板被 壓制得晚了，但車子順利和平穩後，加速，並提前在末尾的“機器”。 而在變速器驅動發動機的轉速總是在最大扭矩的區域。 的傳動比 的變速器被改變，並且因此存在一個車輛加速度。 汽油噴射器往往是相當緩慢的速度的行為不到3500台。 對於這樣一個良好的加速引擎始於4500台。 在什麼發動機變速器將分散的車？ 這是什麼意思？ 變倍程序確定何時可以時間上的車輪“給牽引”。 在油門踏板輕壓，傳輸稍微增加的轉速計讀數，汽車在低轉速差加速。 通過按一個小急轉彎“得到”恢復正常加速，開始拉，直到otozhmesh氣體。 “紅番區”在轉速出現立即如果您決定按猛踩油門。 盒保持高速，直至油門踏板沒有進一步的壓力。 道理很簡單：你想加快速度越快，就越快踩下踏板。

我們把在手動模式CVT。 這是什麼意思？

除了自動切換，CVT有能力為手動模式。 也就是說，你可以自己用箱子的手柄到更高或更低的換檔。 在儀表盤上，將顯示這一進程。 但CVT的設計，這樣你就不能開車勢頭，在紅色區域，並在低值拖延，你不能。 他還改變齒輪為您服務。 如果進行的手動和自動變速器，冠軍最後的試駕。 在手動切換轉速表指針“跳”從低速到高速，從而防止發動機的推力，並提供平滑的加速，以改善。

汽車的使用CVT的優點

如果你的車有CVT，它給人的操作？ 首先，對於良好的車輛加速度的參數（發動機200和馬，不大於2.0升）的平均功率。 燃油經濟性，特別是當 駕駛與巡航控制系統在公路上。 極端條件下的安全性能好：永久握的存在有助於避免漂移，當您使用本機的機械結構或改變齒輪時發生。 好了，最明顯的優勢：無需換擋，按離合器踏板，和其他人。

缺點變速器

沒有瑕疵，沒有什麼成本，包括CVT。 車主評價是不同的。 但主要的一個叫急劇啟動是不可能的。 此外，CVT不超過200馬力的發動機工作。 而對於極端情況下需要一點點重新教育自己，如果你並把你需要穩定車輛，氣體應該早一點按比你用來做什麼的機械或機器。 如果你是在演習跑車愛好者，這樣的傳輸是絕對不適合你。 運行平穩，操作方便，燃油經濟性 - 這是一個CVT車的主要優勢。