“拉達Largus十字”：業主，所有的缺點，照片的評論

在2014年，這家俄羅斯公司“伏爾加”已經呈現出新奇是不太正常。 我們談論的是多功能車的“越野”的版本，這後來被稱為“拉達Largus十字勳章”。 這是我想談什麼 - 真正的主人，所有的長處和車輛的優缺點的評價。 機器積極做廣告，而且由於其錄取出售滿兩年已是。 許多人都成為該模型的業主Largus交叉，且大多都在積極葉多種多樣的評論。 他們應該注意。

室內裝修

他在車內時大多數人來說，“拉達Largus十字”的許多評論開始與乘客艙的意見。 設計師們試圖使室內更具吸引力，明亮的橙色暗裝飾它。 但車主說的美學沙龍是不是擺在首位。 更重要的是他們達的行李和人體工程學。

的優點的可注意到的正常高檔筆在駕駛員的座椅，它取代在扶手怪凹痕的存在。 和一個大的行李箱，其在正常狀態下可容納560升的貨物，並與有關2350升折疊座椅。 事實上，大量的空間內。 如果加起來的後排座椅，可以舒適，睡覺，他的腿伸了出來。 在很大程度上要歸功於寬敞認識psevdovnedorozhny貨車“Largus十字勳章”。

所有缺點與汽車的內部裝修業主的評價，也涉及。 許多人不喜歡離開稈光。 它會干擾列入一個“轉信號”的。 不要去碰它是根本不現實的。 正因為如此，大燈關掉，該不便的司機，尤其是在夜間。

另一個減過於敏感按鈕，聲音信號，這是轉向柱開關。 如果駕駛者需要獲得一個墊擺脫了雪，它總是摸她的頭。

人體工程學

關於它的信息包含留在貨車“業主Largus Cross的評論。 所有的缺點，當然，涉及到室內裝修，但他們是值得單獨分配。

所有的按鈕和開關都位於違抗合理的解釋的地方。 包括加熱座椅按鈕，電動窗鏡調節。 回到車上沒有為各種各樣的小東西扶手和儲罐。 最終，一切都被保存在駕駛員車門的口袋裡，這是不方便的。 沒有人會看到實用性天花板上的乘客窗台。

很多人批評糟糕的開局，關閉後備箱門。 要鎖定它，你需要做出特別的努力。 否則，在樹幹上的下鉸鏈，鎖扣。 其結果是，司機不得不再次關閉，因為什麼樣的手很髒，塵土飛揚的是可口的大門。

即使你想嘗試關閉與窗門，你將面臨著一個響亮的撥浪鼓整個窗口結構。

安慰

這標誌著細微差別很多人的眼球，更讓您的反饋意見。 車主“拉達Largus十字”並不適合許多。 例如，前排座椅。 他們的個人資料一般不表現為側向支撐。 坐著很不舒服。

大致同樣適用於沙發背上。 但是還有一個問題，它是一個短一點的枕頭。 他們不為乘客創造舒適。 許多人說，這將是最好沒有他們。 額外的不便原因靜態固定安全帶帶扣。 乘客坐在舒適的背後，他們需要嘗試。

此外，在腿部空間非常小。 大多數駕駛者同意後沙發，有必要進一步使滑動。 但是，這是一個5座版本 - 在設計七，足夠的空間模型。

行為的道路上

應當指出的這個細微差別和關注，談論巡演“Largus十字勳章”。 業主所有的優缺點的詳細計劃列表的點評。

這款車不抖動的道路上，平整度好，rulitsya乖乖。 對於覆蓋差順利完美，“吸收”大量的違規行為。 而這一切都歸功於改進，重新設計懸掛。 他們說，通常的“拉達Largus”的道路上表現糟糕。 通過利弊駕車攜帶後輪的不幸位置。 他們的開發人員盡量靠近身體，從而導致在轉彎處路肩的到來結束。 此外，許多不喜歡PPC。 在一般情況下，它不會引起不適，除了很短的第五檔。 在100公里/小時的速度顯示了超過3000轉。 如果你加速到120公里/小時，發動機開始咆哮這帶來了一些不適。

在一般情況下，隔音效果很差。 尤其是在室內成為高速嘈雜。 但同樣，在與“格蘭特”在隔音的水平相比。

發動機

關於他，他的作品可以告訴了很多業主，有趣的評論“拉達Largus十字勳章”。 已知的是，設置psevdovnedorozhnogo 1.6升105馬力電機貨車的發動機罩下駕駛。 製造商在低轉速出色的牽引力提出它作為一個單元。

業主的評價，“拉達Largus十字”保證發動機是相當弱的這樣一台機器。 最初，在 新車的運行， 他認真地“慢”。 於是他就開始工作了，因為它應該，它需要大量公里。 5000左右，根據解說。 這是第一次將大大錯過動態。 許多人認為，對於這樣的重量（1300公斤）的車應該制定一個更強大的引擎，和至少2升。

然而，相對於這些建議，是其他業主的意見。 誰斷言，在650-700部份的價格。擦。 良好的發動機。 在“噴粉器”，它被廣泛認為是一種替代傳統的“交叉”，2升的發動機，但它的成本約一百萬。 如果你想要的人，你買一輛車更貴，並以“馬”的數量更多。 在“拉達Largus十字”一個稍微不同的目的。

消費

買車的時候他的許多指標考慮。 可以告訴業主左邊的“拉達Largus Cross的評論這個細微之處是什麼？ 缺點是。 與通才“拉達卡利納”，其僅重80千克少比較“十字”消耗燃料比1.5升更多。 事實上，新車會消耗大量的燃料。 每100“城市”公里13升，雖然描述說11.5升。 但是，這是開始。 隨著時間的推移，運行後，保持在11升率。 在60-80公里的速度在高速公路上的驅動，則發動機將只消耗7.2升。

平均而言，95米汽油的海灣滿50升的油箱，可以在未來600公里忘記加油。 對於很多人來說，移動到新的“拉達”與舊的汽車，這一速度顯得異常謙虛。

設備

考慮到汽車“與照片業主Largus Cross的評論的左側，這是不可能不關注這個問題作為一個完整的一套。 最相關設備的評論，是積極的。 因為在“十字”是所提供的一切，“伏爾加” - 從加熱座椅，ABS，帶電源配件，空調系統和藍牙整理。

一些駕車者說不滿注意沒有選擇“自動”，但它是沒有必要更換機油每3萬公里。 但是，如果是業餘的事情，沒有很多的多功能方向盤的真的很心煩。 而更多的人是在批評與積分前面板收音機。 免提選項很方便，音響系統的揚聲器都不錯，聲音清晰，低音缺乏。 到接收器的信號尤其是良好的靈敏度。

但是，在汽車空調是相當薄弱。 如果不是溫度高於+30°C時，將處理內部冷卻充分。 但在高利率的權力溫度計是不夠的，這麼大的空間。

可視性

駕駛過程中涉及到幾個人的感官。 眼睛 - 包括。 由於知名度起著選擇汽車的巨大作用。 而關於汽車的評論，“拉達Largus十字架”，由它們的主人離開後，也注意到細微之處給予的關注。

他們說，從駕駛席上的觀點是在車外後視鏡差。 由於前右腿“花費”的鏡子。 尺寸，順便說一下，本來就小的車輛，例如尺寸。

關於人與儀表照明紅色直言不諱的評論。 燈罩太亮和“傷害眼睛。” 應使背光中性。 白色，例如。

但是，這事在這方面“Largus十字”汽車唯一不好的點。 所有缺點，相反，是加號。 該業主說，在“拉達”的重視光學性能好。 隨著包括霧燈燈依然光明，彷彿一夜還包括，該法院當天統治的印象。

在冬季運行

此人還告訴我們關於這款車離開“Largus Cross的評論。 所有的缺點上面列出的，考慮到這一點很重要，但這樣的行為賽車在冬季 - 最重要的細微差別之一。 為什麼許多決定買這輛車？ 由於俄羅斯冬季 - 在俄羅斯生產的汽車。 但“Largus”不是最好的選擇，因為業主要求。 室內加熱非常薄弱 - 即使在-10°C小調司機和他的乘客可以凍結。 尤其是大7座車輛。 另外，側窗玻璃被凍結，解凍，他們需要停止。 和溫度傳感器，順便說一下，沒有。

在冷啟動不與扭曲，你必須等待。 但時間不長。 然後，我們得慢慢來，最好用數公里，直到發動機已經回暖完全。

其他缺點

上留下7人座車“拉達Largus十字”業主評論可以告訴了很多重要的信息。 如果，例如，將需要折疊後排座椅進行任何大件貨物，將面臨著地板不平的不便。 由於突出從它安裝上席。 在這種情況下，有必要圖謀把行李無損壞。

備胎的位置，中過，片葉不理想。 它是從街道，引導地板下。 更難受的開發定位安全帶的乘客中間的第二排 - 在天花板上，旁邊的擋板。 而有些不適引起的儀表板，其駕駛吱嘎聲和搖鈴的時候。

成本

而關於它，我們應該說在結束了幾句話。 新的5個座位的“十字”是價值665,000盧布。 對於版本專為七層，將不得不支付另外25 000。 價格是人們決定購買它的主要原因之一“Largus十字勳章”。 許多實際上是從“伏爾加”更“成人”B / Y-外國汽車更喜歡新車。 順便說一句，額外12 000潛在的買家被邀請的金屬漆。

這是誰的車？

因此，這是 - 你需要知道的關於計劃之前購車的要點“拉達Largus十字勳章”。 業主所有的缺點清楚地表明了評論。 但是，儘管他們的車很受歡迎。 事實上，這款車是完美的誰想買正宗的風格簡單寬敞的旅行車人。 所有的缺點，這是不同的，與預算相關的機器。 因此，這是功能性城市車適合在道路上行駛和大件貨物，這是現在我們的道路經常可以看到的，運輸方便。