在2109走了火花（化油器）：可能出現的問題及解決方案

在點火系統化油器“薩瑪”故障 - 並不少見，熟悉到這些車的大部分業主。 但是，他們發生了，一如既往，在錯誤的時間。 對於新手司機尋找失踪的火花可能需要數天甚至數週。 對於誰曾經不得不處理這個問題的人，它是一個或兩個小時的問題。

在這篇文章中，我們去了，我們失去了火花，它可以連接出於某種原因是什麼。 我們將著眼於問題的方式由通常的“九”的例子來解決這些問題的最可能的原因。

在籌備階段

, можно предположить, что дело либо в системе питания, либо же в зажигании. 在的情況下無法啟動2109（化油器），我們可以假設的情況下，或在供電系統中，或者在點火。 但是，因為我們正在談論的是後者，那麼我們會考慮與電流的供應，火花相關的問題。

, нам потребуется помощник и следующие инструменты: 為了確定什麼是缺少火花，2109（化油器），我們將需要一個助手和以下工具：

• 電壓表（萬用表）;
• 火花塞扳手;
• 鉗子;
• 十字螺絲刀。

在2109無火花（化油器）：原因

在開始測試之前，不會阻止處理中涉及的火花的過程的節點。 這些措施包括：

• 電池;
• 點火觸頭組;
• 線圈（變壓器）;
• 開關;
• 計時器（分配器）;
• 霍爾傳感器;
• 高壓電線;
• 蠟燭。

這些元件中的每一個可能被損壞，這不可避免地導致破裂的電路的。 , то исчезнуть она могла на любом из участков. 如果確實缺少火花，2109（化油器），那麼它可以在任何網站的消失。 為了不他們的任務與她的搜索複雜，初步篩選應分兩個階段進行：確定是否有從點火線圈的輸出電流，並有在火花本身的火花。

確定網站

, проверку лучше начать на участке от аккумулятора до распределителя. 如果不啟動2109（化油器），檢查最好是開始從電池到分銷商的部分。 因此，我們明白，如果電池工作，接觸小組鎖定開關和線圈。

為了驗證：

1. 提高罩。
2. 斷開中央broneprovoda tramblera蓋的“搖籃”。
3. “搖籃”插蠟燭，舉行她的“裙子”的閥蓋（身體未上漆的部分），並要求助理運行啟動。 在任何情況下，不要抱用他的赤手蠟燭！ 您將收到觸電。 如果不是致命的，但不愉快的不夠。 望其項背最佳介質鉗子。
4. 在操作過程中，起動器看電極間的空間。 , естественно, не заведется. 如果沒有火花- 2109，當然，也不會啟動。

現在我們必須設置電池線圈部分有缺陷的項目。 使您能夠輕鬆。

電池和點火觸頭組

如果已經發現，從所述電池向所述線圈的輸出電壓高缺少的區域火花到2109（汽化器）中，它的原因可以是放電的電池，並且有故障的點火開關。 檢查電力在捲軸上提供。 為了與電壓表（DMM）和點火為此，測定線圈的端子“+ B”和“重量”之間的電壓。 如果是，其值應不低於11 V.

的壓力不存在證明了觸頭組的故障。 這個問題的最常見的原因 - 氧化或貼腳。 通過清洗觸點解決了這個問題。

盤

2109 выходит из строя достаточно редко, но проверить ее нужно обязательно. 就其本身而言， 線圈2109點火崩潰是罕見的，但檢查是必須的。 這可以通過使用包含在歐姆表模式萬用表來完成。 附著其探測到端子“+ B”，第二中的一個 - 與端子“K”。 初級繞組的這一端。 該電阻應為0.4-0.5歐姆。

在此之後由儀器的探針連接到所述結論“+ B”和高電壓輸出檢查次級線圈。 在這裡，阻值應為4-5歐姆。 2109 подлежит замене. 如果2109點火線圈的其他任何指標必須更換。

開關

隨著開關是較為複雜。 這是不可能的事實獨立驗證。 這裡最好的解決辦法是更換一個已知良好的設備。

已經確定，在2109年在現場分發器（CARB）缺少火花，可以立即得出結論，這樣做的原因恰恰是開關。 這是整個點火系統中最善變的設備。 它可以“燒”，因為至少電壓降通過在發電機操作的故障引起的，故障栓劑或高壓電線。 這就是為什麼一些有經驗的司機，“薩瑪”攜帶備用設備。

在搜索的火花：火花

如果在中央高壓線的電壓仍然存在，這是必要的，以確定其是否是分佈式的，是否進入蠟燭。 要做到這一點，你需要確定是否定時器操作和霍爾傳感器不若高壓電線破壞和火花在那裡工作。 讓我們從月底開始。

刪除第一個火花塞，將其放置在閥蓋，沒有從中斷開高壓電線，但其他蠟燭的禁止，並要求助手，試圖啟動發動機起動。 在視覺上確定是否出現電極之間的火花。 如果是這樣，擰緊螺栓。並重複此過程為每個氣缸。 要注意的一個衝擊，用鉗子被擊中的危險！

如果在火花2109（化油器）無火花，盡量把自己的位置新的或已知良好。 這種情況並沒有改變？ 我們繼續診斷。

高壓電線

高壓電線，當然不能什麼都在同一時間出現故障，但檢查它們仍然有效。 性能定義是衡量每個電阻。 斷開一個線之一，進行測量。 在維修的導體，R。H.，與中央，電阻必須是範圍2,7-9千歐姆範圍內。 確定從這些指標的偏差，更換故障組件。

點火分配器和霍爾傳感器

至於tramblera，其最常見的故障是位於蓋的內部接觸的粘附。 此外，該故障可能滑塊“raznosyaschy”電壓。

卸下兩個螺釘，並從tramblera取下蓋子。 要注意的聯繫人的狀態。 如果它們被嚴重燒傷，變形，就俯伏 - 更換蓋。 檢查和滑塊。 它也可以被燒毀和變形。 如有必要，則更換它。

不要見怪，檢查所謂的“煤”。 這種石墨接觸高壓電線。 如果電源線損壞，電壓不再提供給滑塊。 其結果是，所有的四支蠟燭斷電。

霍爾傳感器被集成到所述分配器。 檢查出來，而不刪除，還可以用電壓表。 該裝置的探針必須從傳感器到所述連接器被連接到綠色和黑白色的佈線。 使用螺絲刀（在離合器殼體上的箱）滾動飛輪，取出電壓表。 他們應該範圍從0.4〜12 V.如果一切正在發生的事情 - 傳感器確定。 好了，如果不是 - 設備必須更換。

在這裡，在原則上，所有常見的故障，其中有“九”無火花。 2109你可以看到，它是不是在這個意義上這麼難一輛車：一點點時間，一點點理論，簡單的工具，而你的車回來的行列！