三菱Airtrek：規範和業主的評論

三菱Airtrek - 這是一個交叉，建立在概念車，被稱為“三菱ASX”。 主動運動交叉（如翻譯縮寫）介紹給世界2001年。 在他的演講，他震驚了所有人，其時尚的外觀和良好的性能。 三菱Airtrek - 可以說，一個概念的延續。 它被翻譯成“風道”，我們可以自信地說，這輛車是該她的名字完全一致。

簡單說一下模型

我想的第一件事，說這輛車是所謂普遍性的戰略continuer。 並且它是在同一時間成立時的模式開始生產RVR。 據了解，三菱Airtrek只生產五門版是非常重要的。 而儘管該模型看起來非常緊湊，有很多的空間內。 還有輕鬆容納幾個成年人和高大的人。 而大件物品可以安全地放在裡面。 當然，對於很長，寬或重物的運輸，這輛車是不適合的，但幾個大行李箱或行李內輕鬆容納，如果需要的話。

第一種模式

交叉的發布標誌著日本知名公司，通過製造商已經開始尋找不同的車和他們的設計的設計進行重大改革的開始。

從本質上講三菱Airtrek - 鑲木地板SUV，它是基於一個叫做藍瑟轎車CEDIA的基礎上。 這種模式已經取代了“帕杰羅速跑”，並立即得到了積極的和運動的生活方式的行家們的歡迎。

第一版本被完成或者2-或2.4升發動機。 和它們中的每可安裝既對前輪和後輪驅動到模型中。 然而，所有版本完成配備有手動變速僅4速“自動”模式。 一種車輪驅動車型調整所謂的有源 中心差速器。

外形尺寸

在尺寸方面，這款車真的很小：只有1710h4410h1550毫米。 離地間隙，順便說一句，幸福 - 195毫米，俄羅斯的道路很好的指標！ 重量SUV太糟糕 - 1745公斤。 低非凡的機身看起來非常不尋常的，原始的，特別是如果你考慮的是，公交車剛巨大。 軸距，順便說一句，是2625毫米。 它是最長的所有給定類的電流。 是著名的“日產奇駿”能與之相比。 但正是因為這個尺寸已經在後排已經實現的空間。

但使用機架製造商是指那些用於傳統的緊湊型轎車。 順便提及，後面行可以很容易地折疊，有一些變化。 而且除了在機艙內的主要行李有許多各種各樣的小玩意兒藏匿了不同大小的地方。

進一步修改

三菱Airtrek收到啟發製造商改善和提升模型非常積極的反饋。 什麼轉變？ 在2002年，有的2升4缸發動機容量一個全新的線。 它可配備渦輪，從而總功率提高到250“馬”的值！ 駕駛性能也得到了改善。 這款車已經收到 獨立懸掛 （所有四個車輪），電機決定將十字架。 該機構是由運營商。

而在2003年，開發商已決定統一交叉設計被稱為歐藍德的典範。 三菱Airtrek的產生積極的技術特性的評論，但許多人不喜歡的設計。 因此，專家們考慮到這一點，車子轉換。

設計

特點三菱Airtrek挺有意思的。 特別注意應注意機器的設計。 它是旅行車和SUV之間的交叉。 如果我們的車用這個類的其他代表相比，它顯然會獲勝。 首先，她有一個優美的外觀，舒適的休息室，這看起來也很和諧。 專家們真正緊密合作的造型。 但更精緻的外觀之後才知道，這輛車將用於出口。 編輯的設計，即使在關注的加州工作室“三菱”。

該車沒有棱角和完善，這是很好的，因為這一切都沒有在車型如CR-V和森林人。 這一刻甚至使模型更加獨立和原創。 汽車的流它代表這個非常的原創性和差異性。 如果你仔細觀察，你可以看到，在這個模型結合了所有的概念車組在最近幾年。 但最原始的外觀 - 它的前部。 四個前大燈，大鮮明的“看” 進氣格柵， 16英寸的合金輪轂，大量的輪拱-這一切看起來運動和積極的吸引力。 順便說一句，三菱Airtrek散熱器，背後隱藏著酒吧，裝配質量 - 誰買這輛車在其發布之初，而不是將其出售給這一天的業主，說，不會發生它沒有大的損傷，需要維修。 發動機冷卻好。 主要的東西 - 清潔散熱器經常向評價，所以會延長他的生命。

裝備和內飾

怎麼可能理解被留在車主三菱Airtrek評論大多是積極的。 這不僅是因為這樣的事實，這台機器在技術上是好的，看起來不錯。 另一個重要的沙龍。 畢竟，這是大部分時間他的司機。

精心策劃的內飾很簡單，功能上也有品位。 由於其便利的地理位置，傳動桿是在地板上，這是非常寶貴的可用空間不足。 更多的客戶反饋說，與體力勞動是舒服多了。 畢竟，這是在您的指尖。

不用裝飾在高貴的銀色鉑製成的顏色。 椅子舒適和方便。 是的，堅實的設備 - 彩色LCD顯示屏和不可缺少的一個DVD播放器和導航儀。 即使是停車輔助是盲區提供和顯示功能。 使設備不能被稱為窮人。 裡面有您也許需要的普通駕駛員的一切，這是一個明確的加分。

業主提示

原則上，以及幾乎任何其他機器，這種模式“三菱”有其自己的錯誤代碼。 三菱Airtrek需要適當的照顧和關注。 例如，如果不好更換墊片，系統會產生一個錯誤R0170。 而問題是，它並不總是能夠找出問題的根源。 由於R0170 - 這個稱號，我們可以說，通用限定燃料調節系統的故障。

和它發生，這輛車是在旅途中的小波動。 Mitsubishi Airtrek在這種情況下，最好把車開到服務站。 我們必須測量燃料系統中的壓力，點火線圈查看，甚至傳輸。 這仍然是由於渦輪機中的失敗。 需要診斷 - 它會顯示一個錯誤。 然後，它可能需要 電動機保護 三菱Airtrek。

一般情況下，業主可以放心，如果後面的車並沒有運行它的條件是沒有問題會。 型號高品質，而且會持續很長一段時間。

修改

最後，我想列出在五年生產光生產的所有車型。 多樣性是如何擁有三菱Airtrek？ 的發動機，例如，只有2-和2.4升，即一小部分。 然而，有九個版本。 全部 - 五門的SUV。 有兩個版本的126馬力發動機（2.0和2.0 4WD），發表自2001年6月至2006年9月。 最有力的模型 - 一個2.0T時4WD240升。 一。 另售四個版本2.4升發動機160和133升。 一。 （常規和全時四輪驅動）。 最後，該模型可提供139馬力的發動機。

在一般情況下，這是為那些誰欣賞的舒適性，舒適性，原創性，範圍和效率的汽車。 我們可以說，“Airtrek” - 是最壯觀和著名的日本團體的車型之一。 難怪很多人現在都在尋找從本機的廣告。