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哪個更好 - MAZ和卡瑪斯？關於汽車評測

想到什麼時，短語“風靡國內的卡車”？嗯，當然 - 卡瑪斯。 -第一個知名品牌，在你的頭上彈出的代名詞 MAZ。 MAZ 和卡瑪斯-兩個流行的生產商和兩個知名的競爭對手。然而，什麼是更好 - MAZ和卡瑪斯？在這個問題上，我們將看看這篇文章中的答案。

卡車的主要特點

為了了解什麼是最好的汽車製造商，其汽車，卡車是比較流行的，最好是參考的主要消費者。評估每個品牌的複雜的審查，我們可以很容易在長期爭端作出裁決。而最簡單的方法來評估通過介紹什麼是現在需要採取的著名製造商的貨物模型的響應。誰的車會更好，他會買。

第一步是決定其為卡瑪斯和MAZ調用。因為每個品牌還有多種型號挪作它用。還有常用的平台車用不同的負載能力，並有專門的木材卡車或自卸卡車。每個模型都有許多更強大的拖拉機，當然，具有高交越野變化。

下一步是定義選擇標準。不是更好？讓我們住上這樣的流行，並在同一時間的重要設置：

成本;
可靠性和質量;
在維修過程耗材的價格;
用戶的舒適度。

另外不要忘了使用新車的細微差別和汽車行駛里程。在每種情況下存在的差異汽車MAZ 和卡瑪斯。選擇什麼為個人使用，而且最好是離開，不去想，顯示了基於反饋的比較特性。

一個小歷史

為了更好地研究這個問題，什麼是更好 - MAZ和卡瑪斯，考慮一些歷史事實。讓我們先從卡車的最顯著生產者 - MAZ。

第一輛卡車離開明斯克汽車廠的總裝線在遙遠的1947年當1957年出現了在MAZ-500的現代化版本MAZ-200已經成為不可缺少的幫手。修改“500S”走進系列僅在1965年，是一個大的各種專業設備的基本版本。有兩個簡單的自卸卡車和拖拉機，以及送奶車和消防車。下一次的500系列實現了現代化只在第一千九百七十七。推出MAZ，在當時觀點更現代，與底盤耐用的金屬平台上進行。

卡瑪斯品牌的歷史晚得多。前5卡車在1976年製造的。因此，卡瑪斯比MAZ年輕，19年。正如你所看到的，在這個階段，要回答這個問題，什麼是更好 - MAZ和卡瑪斯，甚至是不可能的。整個蘇聯被列入生產的卡馬河的企業。在創紀錄的時間幾個系統用於生產具有自己的研發中心的各種修改的卡車建成。這是一個整體的生產，這裡的一切，從螺絲並與現場的電源單元結束。 10年來，到1986年即卡瑪斯已全面收回投資建設的資金。

特點MAZ

卡車MAZ知名公司建立了良好的貨物的長距離運輸。支持者稱，這輛車的選擇，它的適應性強於高速公路和良好的瀝青。支持自動標定舒適的客艙和更可靠的動力單元。特別讚揚了汽車檔次低“歐2”。儘管這是一個事實，即今天的汽車有與類“歐6”的MAZ型號的線。在回答這個問題：“MAZ和卡瑪斯 - 選擇”MAZ支持者毫無疑問，在事業的防禦與明斯克汽車的長期無故障使用壽命許多故事。

如今，公司正積極與法國公司合作，曼。在MAZ的基礎上產生的幾個品種的卡車與曼機艙。其結果是，輸出的是一個舒適的車，相當於歐洲標準，但其成本比國外類似物低得多。

卡瑪斯的優勢

卡瑪斯，可以說，在俄羅斯最常見的卡車。在卡馬河畔切爾尼龐大的生產，儘管各種經濟困難，也在不斷完善，生產各式各樣的卡車和特種車輛。擁護者說，在最惡劣的條件下工作期間卡瑪斯優異的滲透性和令人難以置信的穩定性。 Vysokooborotisty發動機表現出了優異的成績。這其實是在比賽中“達喀爾拉力賽”的勝利不斷證實。

許多駕駛，這個問題，“這是更好 - MAZ和卡瑪斯（卡車），”負責卡瑪斯的利益，了解競爭對手的優劣。大多數支持者MAZ的支持更大的適應性，以越野卡瑪斯。雪堆“過冬道路”，木材採伐防風工作時，春季解凍或秋季道路同樣獲得成功KAMAZ服從不為所動。

另一個優點 - 運轉良好的傳輸。回想一下，這車品牌分頻器八速變速器，使轉移的數量增加至十六歲。之後卡瑪斯開始積極關切奔馳合作，從旗艦5490和65206是從“奔馳”，即戴姆勒OM 457LA建立的動力單元。在這種情況下，卡瑪斯-5490旗艦具有機艙戴姆勒公司。很顯然，在這一類的新的卡車將不得不支付超過400萬盧布，但它仍然低於這個水平的外國汽車。

缺點卡車從卡瑪斯

當考慮什麼是最好的 - MAZ和卡瑪斯（自卸車），業主評論具有強大的意義。不僅要考慮每一個品牌的尊嚴，而且他們的局限性是很重要的。所以，抱怨怎麼樣從每個品牌的汽車駕駛經驗的司機？

當談到卡瑪斯超過5年中，許多抱怨缺少的舒適度。這尤其適用於司機運送貨物長距離。特別是，支持者相信MAZ，卡瑪斯是不適合長途旅行。下一個主要的缺點考慮的薄弱環節和發動機的問題。同樣，這也適用於車輛行駛里程。而MAZ，相反，人們認為一旦國產發動機，並且忘記了它。

問題MAZ

對於這兩個品牌都在如何避免過度加熱功率業主單位的意見。原則上，任何柴油壞它承載。在卡瑪斯最贊YaMZ 238，甚至相比較其與卡拉什尼科夫突擊步槍。這是無故障一樣可靠。

我們的卡車MAZ卡車經常抱怨的盒子。這適用於明斯克實施方案和德國ZF。上次相同的“咬”的成本。

然而，什麼是更好 - MAZ和卡瑪斯（卡車）？評論業主不同意平分。而在一般情況下，MAZ被認為是更強大的和高扭矩，設計用於攜帶長距離大負荷。鑑於評論大多對汽車行駛里程，明白圖片可以連續改變日期。畢竟，卡瑪斯和MAZ開發和發布新車。

誰的車更好

為了更好地理解優點和缺點，我們需要一個車從每一個品牌在同一個班級，並進行比較。第一個比較將是卡車。而且，由於現代拖拉機意味著sidelno耦合連接，它將sidelnye拖拉機。從卡瑪斯考慮卡瑪斯-65806與在耦合的負荷23225千克和從MAZ - MAZ-643019-8429用大致相同的載荷 - 23000公斤。

有趣的是，在兩個實施例中具有發動機梅賽德斯。 MAZ是OM501LA 435馬力，同時卡瑪斯 - OM457LA 428馬力類似的情況與16速變速器來自ZF。卡馬拖拉機90公里每小時的最大速度，和明斯克 - 100公里每小時。但在卡瑪斯300升兩個燃料箱相比，MAZ之一。

總體而言，一個非常類似的汽車。從卡瑪斯的“歐5”唯一需要付出比“歐4”MAZ更多。因此，這個問題，“哪個更好 - MAZ和卡瑪斯（拖拉機）”不會回答毫不含糊。

什麼自卸車挑

在卡車的類別最好考慮流行的趨勢，承載的最大重量。在卡瑪斯具有可以在同一時間需要25個立方體適合四33噸起重機 - 一個卡瑪斯-65801。汽車上安裝了渦輪增壓柴油康明斯440馬力的11.8升容量自卸車武裝與16速ZF變速箱。

MAZ的對手可以響應自卸MAZ-6516V9-480-000提供。此卡車取體達21立方體有效載荷總重量高達26900公斤。汽車上安裝了渦輪增壓YaMZ 651.10容量為412的“伯樂”。還設有一個單盤式離合器12速變速器。被強制的車輛的速度是有限的85公里每小時。

正如從前面的描述可以看出，什麼是更好的問題 - MAZ和卡瑪斯，評論不給一個明確的答案。可以看到的唯一的事情 - 卡瑪斯更強大的機器與身體的標稱容量。在這種情況下，汽車MAZ更低的成本。

平板車10噸

約在簡單的平台車是什麼？ MAZ有一個合適的模型，以10噸。這MAZ-5340V5-8420-000。這是一個簡單的4輪車用渦輪增壓柴油YaMZ-536.10。發動機屬於一類“歐洲-4”，並具有310馬力在6.65升的體積。從ZF和鼓式制動器九層高手動變速箱。速度被限制在85公里/小時的汽車。

在卡瑪斯有答案，他的長期對手。這種高端 KAMAZ-65207的模型與梅賽德斯的引擎。 401“馬”，來自ZF的現代化客艙開放新的視野卡車的世界16速變速器。上板可裝載16噸48.4米³有效載荷的總體積^。車上裝有與前和後車輪4兩者盤式制動器。

MAZ優點是單獨的價格。經過5340V5就可以買到約300萬，而KAMAZ-65207是值得的價格的兩倍。所以，我們的問題是，“哪個更好？ - MAZ和卡瑪斯，能夠承擔板10噸的”有一個簡單的答案。 MAZ購買新設備時更便宜。

登錄卡車和木材貨車

通常情況下，卡車所需的具體工作，例如森林運輸。考慮到能為這些目的的國內廠商。這裡是一個很好的選擇提供MAZ - MAZ-6312V9-426-012。此Sortimentovoz能夠在七米的長度和20800千克總重貨物運輸。現代YaMZ 651.10有百萬公里412“馬”和運行檢修生活的能力。

KAMAZ-658600 - 卡瑪斯的選項。該車型可攜帶遠程負載可達6米11噸，總重量。從這裡有一個很好的補充手和四輪驅動器上的所有三個軸。同樣，問題的答案，什麼是更好 - MAZ和卡瑪斯（木材），保持打開狀態。畢竟，有人會需要更大的吞吐量，有人更多的空間。

從知名品牌的專用設備

其中陣容MAZ相當多的有趣的藝術。這裡有起重機和水泥攪拌機，和公共汽車和垃圾車。特別感興趣的是四輪驅動拖拉機MAZ-6425H9-433-000。此車配備了420馬力的發動機YaMZ 6585.10和9速雅羅斯拉夫工廠。有一個大型臥舖駕駛室。貨物的總重量達到21噸。

卡瑪斯陣容強大。在這裡你可以找到公交車，起重機，混凝土攪拌車和垃圾車。這也是可商購的純底盤，它可以是獨立地完成的任何附加設備。哪個更好 - MAZ和卡瑪斯，這上面都有照片麼？正如你所看到的，對獲獎陣容的範圍和廣度，不，不。

結論

當選擇最好的車要面臨很多的相關的選擇標準，汽車的適用性，只是個人喜好的問題。車主與車輛的駕駛體驗評測兩個品牌對應約50×50。因此，它是你的問題，這是更好的最愛 - MAZ和卡瑪斯，保持打開狀態。