ZIL-137：規格

1970年的基礎上從事列車的現代化建設。 而且這還不是簡單的，並且具有高滲透性的特點。 牽引車和掛車有特殊配方輪 - 10×10。 它肘彎由ZIL-137拖拉機（照片，你可以看到它在我們的文章），以及一個特殊的半拖車到它的。 這種設計是由設計局植物利哈喬夫的專家開發的。 基礎躺在拖拉機ZIL-137。 讓我們來看看這款車的功能和規格。

先進的開發

該車型是專為在蘇聯軍隊使用。 當時，這些年國內汽車行業的最先進的開發。 牽引車和掛車是實驗，這是在1960年推出的一個的延續的結果 牽引車 ZIL-157B。 一系列的改進和升級後ZIL-137與131個樣本的統一。 拖拉機了2E131指數。 該車可配備兩輛拖車之一。 他們有自己的指標：

• 3E131。
• 4E131。

然後流動站獲得137指數。 第一個原型建在莫斯科63個年頭。 然後是一系列的測試 - 汽車反复測試和改進，直到64年。 同年，卡車以及一系列的州級測試。

里程在當時為18000公里。 該機已被推薦到軍隊的生產和經營。 我們投入了汽車在66年，然後在ZIL沿70日，BAZ專家參加了裝配過程。 拖拉機ZIL-137來到莫斯科的工廠。 而在布良斯克工廠組裝拖車。

到了70年代中期的工廠達到月產量可達30個單位的體積。 這些拖拉機在蘇聯歷史上首次能夠提高批量生產相當複雜的，技術先進的液壓系統的文化。

新技術

在創建的ZIL-137植物專家的基礎上，貨車的過程中不斷地發明並實施最新的生產技術。 例如，首先使用的所謂的“光津貼” -用於液壓致動器的控制的第一閥盒剛剛使用焊接 銀焊料。 此外，我們使用的“光亮退火” - 它被用於從有害沉積物和污染物清洗液壓系統。 在該裝置中的列車施加許多液壓單元。 製造，實際上意味著醫療純度的組裝。 這是通過液壓組件的部件和組件的操作在從灰塵保護區來實現的。 一輛車被允許只增不減的專用鞋。

液壓系統的每一個細節都是專控 - 驗證和測試使用的特殊立場。 他們被用於沖洗液壓系統。

為了能夠控制在植物的技術工藝的人不斷測試的通道的穩定性。 小批量的生產積極卡車ZIL-137-137B的可以解釋複雜的技術。

設計特點

拖拉機ZIL-137，而相比之下，配有雙片式離合器，以及量產車型 的液壓泵。 在擔任液壓驅動 功率起飛。

泵的高壓液壓流體通過一個特殊的管道輸送到液壓馬達輸送。 最後產生的轉矩，然後將其穿過 一減速齒輪 和幾個驅動軸。 扭矩應用到拖車的驅動橋。

用過的液體通過所述第二導管引導返回。 隨著電動驅動系統，它在加速時自動運行和粗糙的路面上行駛時。 這與在分動箱的低檔和降PPC系列的工作相一致。 薩姆掛車裝備有彈簧懸架和鼓式制動器。 後者是完全拖拉機剎車統一。

重量，大小

拖拉機護照有7000公斤的整備質量。 半掛車底盤稱重3800千克。 空載所有列車的重量為10.8噸。 當安裝特種設備質量可達到19.5噸。 短拖車長度達到14080毫米。 轉彎半徑 - 10.2米

速度快的特點

空拖車能夠在公路上移動，而不連接到掛車以80公里/小時的最大速度的驅動器。 如果拖車完全下載，那麼最高速度降到60公里/小時。

連接在液壓驅動器被增加到70公里/小時 什麼有ZIL-137的油耗？ 拖拉機消耗每百公里52升。 油箱有足夠克服730公里的體積。

發動機

如果您在ZIL-137的手動操作一下，就可以找到有關該動力單元，其已與牽引車ZIL-131 V.得到了充分的協調後，又是基於131個樣本的信息。 在上世紀60年代所有這些車都配備了四衝程汽油化油器V8 - ZIL-5081。 它的體積為6升。 額定功率，轉速系統的給定的限制達到了150升。 一。 發動機 - 開銷，配備有液體冷卻系統。

發動機的壓縮比為6.5。 扭矩 - 410牛米。 燃料消耗與本機向牽引車 - 相當。 胃口設置有用於每個170升兩個燃料箱。

傳輸

車輛配備有機械5速變速箱。 有兩個同步器的慣性，這有利於從第二到第三和第四從至第五變速的過程。

配電箱 - 機械，雙級。 特點雙 主起落架。 該裝置具有兩個razdatki錐齒輪和圓柱齒輪。 動力傳動系統 - 開放。

軍事應用

蘇聯國防部之前的發展前景讚賞拖拉機ZIL-137。 該車型的技術特點是在最高水平。 機器的主要任務 - 工作作為儲存和輸送到SAM導彈2011年二季度的軍事陣地運輸。

設備已成功通過測試的'63。 導彈“魔方”後來的運輸車輛都以基於牽引車和掛車，以及出廠時已創建“點”。 也拖拉機烘焙單元AHB -2,5-一起利用。 上車的基礎上，公路列車和運送零部件和浮橋，掃雷艦元素。 他們還涉及到現代化浮橋公園安裝。 但這個想法未能實現。

最大的廣泛使用模型長拖車 - 他們的指數137B。 他們已經長期使用的彈藥和導彈。 同樣在拖車常常設置與軍事裝備各種寬敞的麵包車。

故障

隨後，當車輛的操作，鋼provyalyatsya各種缺點。 大多數情況下，這個問題已經有一個相當複雜的設計鏈接和異想天開的品質液壓油。 很多時候，操作可能在負載下和在制動期間可觀察到在車輪差異。 正如我在70年代良斯克植物設計為替代類似137個拖車索引137M的前半部分。如上所述，。 其中在該模型中的差異是一個機械式致動器到拖車，其特徵在於高的可靠性。 那麼該模型給出的BAZ-3405的新名稱。