UAZ低輪胎氣壓：概述，特點和評級

國內汽車的修改並沒有停滯不前。 為了提高本機可內外。 一個典型的例子 - UAZ在低壓輪胎。 他們是在專門的商店出售或讓自己的雙手。 這種設計已經在厚實的土壤，其中標準硬盤輪成功使用。

什麼是低輪胎壓力？

觀察元件 - 其中低壓內的大輪狀襯墊。 這種佈置產生優異的粘附性的任何類型的土壤和允許通過幾乎任何地形。

在低壓輪胎UAZ地形車 具有以下特點：

1. 與地面接觸的面積顯著能夠克服普通砂輪沒有受到力的障礙。
2. 低輪胎壓力避免了在地面上，即廣泛用於農業和地質一個顯著負載。
3. 對於交通管理這樣的修改需要大量的經驗。 該輪沒有被設計用於高速，特別是對瀝青等礦物表面，在那裡他們很快磨損。

UAZ上低壓輪胎：設有修改

使用車輛的低壓輪胎之前，請確保它們適合於該地區的氣候。 雖然這種類型的輪胎是在冬季和夏季的外觀沒有明確的分離，記住，高剛度降低與道路現貨輪接觸。

只是模擬所考慮的結構將無法正常工作。 它需要的身體，動力總成和車軸的重大修改。 雖然使用這樣的輪胎時在行駛高度的增加提供了更好的驅動穩定性並給出了許多優點，其已經在上面討論的，有一定的缺點。 首先，輪胎受到在堅硬的表面嚴重磨損。 其次，增加了傳動組件的負荷，汽車的底盤。 最後，在UAZ低壓胎，這是遠遠高於價格的標準，需要特殊儲存條件和操作。

輪胎壓力

必須記住有關安裝輪胎的正確平衡。 這一刻是影響機器的主管運行的最重要因素之一。 有必要建立一個特殊的結構，以幫助提高駕駛性能，並降低車輛的磨損。

升級後的公交車怎麼辦？ 低壓輪被保護UAZ bedlokami，這是機械環。 他們在附加的側向載荷的情況下，提供一種車輪的穩定性。 事實上，它剛性地固定到所述輪胎盤板。

優點bedlokov：

• 保護razbortirovaniya輪：
• 基本安裝和維護。

該元素的缺點是精確完美的平衡是不可能的，並在車重略有增加。 此外，在低壓輪胎UAZ會感到自信時tayrlokom裝備它，這在盤的邊緣處提供可靠的固定的輪胎。

對UAZ安裝輪胎建議

如果你遵循這些原則，更新的汽車將成為可靠，很長一段時間：

1. 全輪驅動器應安裝在同一總線上。
2. 有必要觀察他們的最佳壓力。
3. 您需要定期檢查使用肥皂溶液中的空氣通道的車輪。
4. 為了確保均勻的前輪胎磨損最好是每10-15萬公里後更改與後方的地方。
5. 運行新橡膠後花重新平衡。
6. 這是需要監測的輪胎特性的關係符合季節變化。

輪胎低壓UAZ自己手中

為了使正在考慮自己的設計，有必要選擇合適的材料。 從飛機或直升機理想的“鞋”。 然而，這是相當昂貴的選擇。 在大多數情況下，你可以使用的輪胎從拖拉機或卡車。 該工具將需要酒榨， 電動捲揚機，刀，錘子，鉗子，錐子。

然後，逐步執行以下操作：

• 選擇和業主的自由裁量權剪了新胎面花紋。 最流行的是什麼樣的“聖誕樹”。
• 運行車輪的切口加工圓周上，以便能夠提取的增強線。
• 上的內底部孔在小矩形的形式製成，並且通過該金屬絲通過捲揚裝置移除。
• 有必要把重點放在由圖案絞車和蟎加強的不必要層的手段繪製構思，釣魚。 鑑於以前應用的模式拉伸的部件是使用刀進行調整。

基本過程

掌握如何UAZ把低壓輪胎用你的手，你必須堅持以下的操作階段：

1. 由於側壁和胎面橡膠層中被除去。
2. 將制得的表面進行清潔和nazhdachkoy Richt錘。
3. 它是通過焊接，金屬盤和板元素的新幀。
4. 焊縫進行研磨。

換胎盤很可能使自己從廢料。 對於這種適合的鋁骨盆。 修復細節可與輸送帶或消防水帶的殘餘的幫助。 然後將腔室被佩戴在所述框架上，並且被向上泵被選中用於空氣和內部壓力的洩漏。 它仍然只是建立新的設計，去征服那是太強悍了標準的車輪上軌道。

操作的特點

UAZ在臨時過低的胎壓可以克服各種障礙。 它是通過與地面的大面積輪的接觸造成的。 該橡膠實質上包圍的任何表面，同時上述目的，現有的路徑的形狀。 專家說，在低壓下SUV輪胎具有效率比與常規機器輪高20％。

大得不成比例的輪胎有助於避免在地面上，這是在農業和農田重要的高壓力。 配備了所考慮的施工機器的控制，需要一定的技巧。 在這些車輪上必須進入非常流暢的進行轉彎，觀察一個適中的速度，盡量不要操作車載很長一段時間對瀝青和混凝土路面。 這將防止過早磨損定制橡膠。

修改

UAZ具有廣泛的修飾。 本機使用，在一些地方，並繼續在以下領域進行操作：

• 醫學。
• 狩獵。
• 農業。
• 食品，輕工等行業。

合理的價格，易用性和設計特點使這款車在農村地區交通最流行的手段之一。 車輛的現代化允許擴展其功能。 例如，UAZ在低壓輪胎“麵包”，提供了在沼澤地區和所有類型的土壤中移動的能力。

值得注意的是，在一些完井身體上所有的“UAZ”實際安裝的低壓輪胎的底盤，包括“經典”和“愛國者”。

資金面

輪胎低壓UAZ，其價格範圍從50到100萬盧布每人，更有利可圖的用雙手做。 鑑於此過程的利弊是不是有效和更有利可圖。 業主的評論來看，這種修改是非常適合於任何地形。 然而，使用標準的道路無利可圖這種橡膠的。 在低壓設計堅硬的表面迅速磨損。 由於這些車輛並非設計用於高速。

如果我們在標準輪子“UAZ”與人物，其中有UAZ對低壓輪胎比較最佳的壓力，我們可以理解其運行的條件。

結論

考慮到優點和低輪胎壓力的缺點後，可以提及以下內容：

• 它們非常適合越野。
• 這些車輪不上鋪砌等光滑表面使用，因為它們暴露於顯著的磨損。
• 產品的製造與自己的可能性，將節省大量資金。

拍一部關於安裝高壓胎決定之前，必須權衡基礎上煉體，底盤和動力總成汽車的所有優點和修改的利弊。 升級後的“UAZ”與分配的職責完美應對農業，地質，區域研究在沒有道路的標準領域。

它在硬表面上使用是不切實際的，並可能導致的現金頻繁更換橡膠的過度消費。 另一個重要的細節是匹配設定的區域中的輪胎的氣候條件。