隨著道路上的日文：“日產Ikstreyl”

日產公司或許擁有日本汽車製造商之間的SUV的最先進，最令人興奮的線。 最有名的代表 - 日產奇駿。

第一代汽車首次亮相於2001年。 設計的“日產Ikstreyl”是佔據一個利基通用交叉。 乍一看，該公司不得不進行他的計劃沒有困難。 在另一方面，有必要建立一個汽車可能與車主SUV細分市場的競爭。 十幾年前，領先的位置被保留品牌，如三菱，斯巴魯，本田和鈴木。

儘管這個問題的複雜性，工程師和設計師日產設法建立一個偉大的賽車。 進入市場後，“日產Ikstreyl”立即在美國，歐洲和日本得到了普及。 有時SUV成功地連拿第一名的銷售排名。

第一代是建立在日產著名FF-S平台。 值得注意的是，早在同一平台收到西甲和阿美拉模型。 一個設計奇駿已經從“老大哥”巡邏借來的。

2007年，他提出了新的“日產Ikstreyl”第二代。 由前體新鋼設計的主要差別，一個新的平台（日產C）和前，後輪驅動之間進行選擇的可能性。

2010年，日本重新設計的SUV。 變化觸動了前格柵和保險槓。 這樣的選擇奇駿賣給了這一天。 然而，該方法是第三代，但後來更多。

種族日產奇駿更裝配到的“中性”的定義。 在另一方面，在交叉具有男性特徵：沒有圓角，大輪拱和燈光。 在任何情況下，誰愛運動和積極的生活方式的女孩，不會留在這個日本前無動於衷。

在越野“日產Ikstreyl”如何表現？ 你的車的特點說一下的巨大潛力。 下SUV的罩 - 橫置發動機“日產Ikstreyl”，這產生169馬力 在2.5升的體積。 搭配發動機運行的CVT帶6種虛擬階段。 為了加速達100公里/小時，車輛將需要超過10秒多一點。

要移動越野日產的工程師們裝備你的車有很多的電子系統。 例如，即使在10度的傾斜包括antiotkatnaya系統。 此外，它從山上下降的過程中的偉大工程的幫助系統。

當車輪打滑或突然啟動四輪驅動。 如果駕駛員根據其偏好的永久 四輪驅動， 這是不夠只是按下正確的按鈕。

成本版採用了2.5升發動機和CVT為42萬美元。 對於有更溫和的預算制定與2升發動機版本。 這樣一個基本的整車成本多一點超過30萬美元。

值得一提的是，明年夏天將開始銷售新一代奇駿。 交叉的官方介紹中已經在發生 法蘭克福車展 於2013年。 對新項目的特點答應稍後通知。

在此期間，日產奇駿2010年，樣本將繼續閃耀在展廳，等待買主。