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“PLASTI浸”：評論。 PLASTI浸：特點，應用
現代而時尚的設計 - 這幾乎是每個車主的願望。 目前，有許多特殊的技術。 他們的手段可以改變你的車是個好主意。 其中之一是塗佈PLASTI浸。 這進一步細節。
材料說明
PLASTI浸是一種通用的和高彈性的橡膠材料製成，其允許任何化學品暴露。 此外，這種材料是鹽和酸攻擊特別具有抗性。 覆蓋“PLASTI傾角”，相片其中證明本文中用作密封和防水，防止濕氣和腐蝕。 操作過程中沒有剝離。 此外，它可以很容易地在任何時間刪除無痛自己。 漆“PLASTI傾角”覆蓋的表面均勻，其厚度為150-350微米的美觀容易去除粗糙膜。 PLASTI浸認為具有高擊穿強度，天氣條件具有耐受性，有雨和UV輻射的多官能液體橡膠材料。 該塗層防水的和無味的，來自無矽，乾燥後保留的彈性。 具有防滑性的材料構成所述層的橡膠，可防止划痕車輛和芯片的表面。
材料範圍
PLASTI浸國際於1972年開始生產在明尼蘇達州。 據生產者自己這種獨特的塗層，它有一個“1000和1的應用程序。” 液體橡膠的使用不僅在汽車行業，以滿足個性化的機器部件或她完全畫，而且在其他領域。 PLASTI浸塗層是顏色紋理，容易地應用於任何表面。 其活性材料的彈性保持在-35至94度的溫度。 他不開裂，即使在嚴重的霜凍。
主要特點
主要應該從所有以上的隔離。 這種材料的主要特點是：
- 高抗衝擊性能。
- 耐溫度變化。
- 防水。
- 靈活性。
- 抗紫外線性能。
- 保護防滑性能。
此外，“PLASTI浸”無毒且無毒。 它是公容忍不同化學化合物的作用，如酸，鹼和鹽。 駕駛者早就意識到液體橡膠的實用性“PLASTI浸”的評論，因為這個蓋子將任何車輛的外觀說這個。
尊嚴
這種材料具有許多優點：
- “PLASTI浸”在通過噴霧施用的噴霧劑。 其結果是，沒有必要完全拆卸車。
- 該材料可在鍍鉻，以及塑料和搪瓷進行沉積。
- 它不需要底漆和砂磨被處理的表面。
- 該塗層可被應用為有色的，並且損壞的表面。
- 有多種顏色的任何“PLASTI傾角”（標準色+顏色），以及塗層的類型（例如，無光澤的，有光澤，金屬化的透明的，著色的和熒光）。
- 繪畫只需要12個小時。
- 施加一個層之後液體橡膠被除去，容易，不會對LPC痕跡。
- 油漆乾透PLASTI浸30-60分鐘。
- “PLASTI浸”防止劃傷，磨損和腐蝕的車。
- 施加塗層是可能的汽車的整個表面上，並且在它的一些部件和部件。
一般地，液體橡膠“PLASTI傾角”是創造性的方法的理想材料：
- 該塗層可以被獨立地應用。
- 工作和材料本身的成本是不是太昂貴。
- 這幅畫後，就可以輕鬆帶回前的顏色。
類似物“PLASTI浸”
這種材料在其獨特的方式。 但是，現在有大量的這類產品。 各個國家的許多組織中，跟上的時候，從事液體橡膠的發展和完善。 通過這些產品的類似物包括LiquidRubberCoating，橡膠漆等。D.
這種材料上的乙烯基膜的優點
在這種情況下，可以看出如下：
- 當繪畫車輛輪胎並不一定認真準備油漆。 目前應用此材料粉刷和損壞部件的可能性。 而反過來，電影放映下的所有缺點和不足。
- 材料“PLASTI浸”，這些都在一定stpeni甚至熱心的用最少的車輛判別應用響應。 當 粘貼乙烯基 薄膜了解到一半的機器。 這樣做可能會破壞一些部件。
- 有一個大的選擇的顏色，可以開發新的定制要求。 也有類型的材料光澤的，不透明的，金屬化的，透明的，著色的，或甚至熒光色。
- 全車著色可在24小時內完成。
- PLASTI浸應用無需特殊的添加劑和粘合劑。 取出後不會在表面上留下任何痕跡。 容易去除，之後洗淨不是必需的。 乙烯薄膜與漆一起除去。
- 您可以覆蓋任何形狀和複雜的表面：格柵，徽章，輪轂，內飾件。 的膜不能。
- 它使應用程序的一貫優秀品質，沒有過渡和關節。
- 它提供了從車身，腐蝕，劃傷，損害賠償，試劑，酸，鹽和鹼化工，多次洗滌的碎裂保護。 並且由於這樣的事實，以這種方式，膠基的一個較厚的層，從其中所有後面獲得的塗層中。
- 材料中的缺陷的應用諸如芯片，划痕後不明顯，從身體噴霧後裔。
- 本地塗層若有損壞的事故進行修復。 乙烯基膜體組分膠完全。
- 畫成本適中。
- 車身車輛可塗外面和裡面。 也就是說，車門，引擎蓋，車門開口的內部。 從這個 顏色的車 完全改變，不只是從外面。 用乙烯薄膜，這種操作是不可能的。 其結果是，所使用的“PLASTI浸”車的車主，反饋總是被區分開來的最佳覆蓋。
- 比使用乙烯薄膜，更不用說通常的顏色便宜PLASTI浸中的應用。
“PLASTI浸”：汽車噴漆。 通過步指南
在這種情況下，有必要進行以下步驟：
- 對於液體橡膠的定性的應用是必要仔細製備機器使用。
- 前塗裝汽車要洗淨，從吹間隙和裂縫除去油脂，蠟和污垢，乾燥的基礎知識。
- 這是必要的隔離，將不會處理那些地方。 為了 保護發動機 和散熱器從得到的塗料必須認真保護自己的硬紙板。 這是做重要。 同樣地保護保險槓格柵和類似物品。
- 前後燈不能被關閉，因為“PLASTI傾角”可以容易地從它們後完全乾燥除去。
- 當繪畫輪盤必須關閉位於從處理過的表面的制動系統中的所有元素。 正是在這種情況下非常重要。 如果 磁盤著色 不會發生，就必須完全關閉輪。
- 根據國家墊。 號碼刪除。
- 所有的窗玻璃車輛必須在周邊密封和prokleivat遮蔽膠帶被關閉。 類似動作從後視鏡進行。
噴射液體橡膠的過程中
在這種情況下，它需要特殊照顧和徹底性。 當執行該過程中，刷子必須固定以便在操作期間的噴射角度不改變。 從這一點取決於所述塗層的應用程序的正確性。 與PLASTI浸噴塗應垂直於平面製成車輛部件，以相同的距離，以保持它們。 正是在這種情況下非常重要。 由於用於大距離粗糙表面得到的，並且當有時形成過於小的液滴。 處理過的表面的噴霧器的一個理想的安排被認為是13-16厘米。
繪畫過程本身很簡單。 最主要的 - 要慢慢和悠閒。 首先，你需要採取噴霧瓶，刷子鎖和扣動扳機。 它也不是那麼難的動作。 應用這種材料到所需位置後，有必要釋放扳機，然後再次加壓，染色在相反方向上。 這樣做是為了材料的兩層或三層。
是怎樣的組合塗層
這個過程的順序如下：
- 最初開始與後機架繪製車輛的詳細信息。 然後平滑移動到屋頂。
- 然後，您可以畫左邊架子上，然後開機蓋，然後將車用保險槓後面。
- 該方法的下一個階段是從左側翼前門進行。 此後，回到與在相反方向上的相同步驟進行。
- 然後，由前門接受。
- 然後畫後續翼燈。
- 胡德從左邊到中間開始處理。 然後右鍵進行同樣的操作。
- 在此之後，你應該畫的尾燈晶格。
- 然後移動到右側前翼子板。 在此之後，免漆門
- 完成後翼的過程。
在這樣的工作秩序，能夠避免“畫napyla。” 這是在這個過程中的執行很重要。 第一塗料層必須是薄的，幾乎透明。 如果，應用後可以明顯虐待的地區，但不要擔心。 油漆過他們的後續層。 在第一階段，從而創造了基礎。 起始層放置乾燥約40分鐘。 這是最佳時間。 第二層必須被更緩慢地施加到相同的算法。 在這個階段，有必要更加注重曲線和邊緣，手柄和線條，以及汽車等小部件。 應用在一些地方這些層後可不，地理位置優越。 透明度應該是70％左右。 所述材料的隨後層應以相同的方式被應用。 一般來說，機器表面將乾燥約60分鐘。 之後，必須去除多餘的油漆和磁帶“PLASTI浸”。 完成這個過程後，一定要等12-24小時覆蓋凝固。
“PLASTI傾角”（描繪）保持彈性當從攝氏-35至94度的溫度下的變化。 當嚴重的霜凍的塗層不會開裂，和當酷暑不會變得太延展性。 PLASTI浸施加在室溫（攝氏18-20度）。 這一點很重要。 我們必須記住，陽光直射和強風和溫度變化的著色效果產生不利影響。
實用建議
在這種情況下，你必須知道以下幾點：
- 將得到的不均勻易於用毛巾除去。
- 對於從邊緣和精細細節準確去除塗層可以使用一把刀或平頭螺絲刀。
- Glyantsevatel需要應用表面附近緩慢而謹慎的運動。
- 為了提高處理的引物 - 引物PLASTI浸的塗漆材料平面的粘合性能。
- 當該處理最好是使用噴嘴WAGNER W550或W665，在其中建立一個小墨供給模式的，並且該系統HVLP（高體積低壓），因為它具有更大的體積和低壓。 當這種材料被以1:1的比率用溶劑稀釋：1，並且所述罐被填充噴霧器一半或體積的三分之二。
- 請記住，當將所述塗料一定要遵守安全注意事項，使用呼吸保護工作，在通風良好的地方。
“PLASTI浸” - 是真正盈利
塗PLASTI浸每個人都可以省錢，這在以前不得不在“整容”維修花費。 消費在這種情況下，在首6個月的運行還清。
結果
所有上述表明，一個有效的塗層材料“PLASTI傾角”，價格是為大家接受的和負擔得起的：從450至13 500盧布，這取決於各種產品和位移的包裝。 這幅畫後，汽車將始終光亮如新。 這有助於強調任何公司的地位和聲望。 賣汽車，這與這些材料處理可以成為一個很好的價格。 因為即使長時間使用後，會很好看。
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