KAMAZ-65206：簡要說明及特點

現代國內汽車行業並沒有停滯不前，並在不斷發展。 和進步不僅是汽車，而且卡車。 一個顯著的例子是卡瑪斯-65206 -強大 拖拉機。 關於他在文章中更詳細的談話。

一般特性

KAMAZ-65206 - 俄羅斯工程師的最新發展，配備了三個輪軸。 因此轉向架的兩個輪是領先的。 卡車與國際標準“歐5”的所有環保要求完全符合。 特別要注意的小屋，其中有一個更舒適，所以必要的機器對我們的挑戰性的軌道運行。

馬達

KAMAZ-65206本站由德國生產的OM-457型。 主要生產汽車公司Mercedec。 該電廠擁有自己的12升容積，以及248馬力的功率。 應當指出的是，這台發動機在世界各地使用，不僅在卡車，而且還對船舶，農業機械。

齒輪箱變

PPC也是在車上是德國工程設備的心血結晶。 KAMAZ-65206配備有一個箱式ZF 16S 2221，這反過來，是由ZF AG製造。

PPC有16段和緩速器 - 集成在機頂盒本身所謂的排氣制動的高級版本。 這提供了在各種斜坡的卡車的希望的制動減速而不載荷傳遞元件，以防止過熱和過早磨損主制動。

後懸掛

後輪軸 - 戴姆勒HL4 / HD4 - 又是德國製造商又一創新產品。 懸浮液相關的氣動型，配備有電子控制。 減速機，進而，配備有一個鎖定差動和準雙曲面齒輪，其被設計為10噸工作負荷。 在這種情況下，在每個軸中的空氣懸架單獨設置。

制動系統

新KAMAZ沒有配備制動器滾筒式，並與電子控制系統更高性能的磁盤對應。 制動控制（基本，電機，採礦）上通過一個特殊的開關，其位於在方向盤下發生。

產品規格

拖拉機KAMAZ-65206， 該技術的特點將在下文中給出，它是非常可靠和強大的機器。 在其主要指標是：

• 淨重 - 25噸。
• 在前軸的容許負荷 - 第7噸。
• 在後轉向架的最大載荷 - 31噸。
• 全列車重量 - 45噸。
• 半掛車的重量 - 35噸。
• 它顯示最大速度 - 90公里/小時
• 燃油消耗 - 每百公里35升。
• 齒輪 - 12。
• 油箱容量 - 2×300升。
• 客艙一張床。
• 長度 - 7270毫米。
• 寬度 - 2500毫米。
• 離地間隙 - 180毫米。
• 軸數 - 3。
• 在順利允許負載 - 16噸。
• 電壓卡車功率 - 24伏。

對於用戶的意見，KAMAZ-65206，其評論的大部分是積極的，它是一台機器，司機的最愛。 特別地，它突出了底盤和制動系統的可靠性，駕駛員座位在整個整個卡車的管理增加舒適性，便利性和簡易性。

該術語描述的卡車工程師的想法應該是一個混合體，即使用兩種柴油廠，並從電池的功率。 當然，我們不是在談論一個事實，即汽車可以克服由於電荷運距長，使他們的方式在1-2公里，它應該是相當給力。