MAZ-6422 - 從明斯克汽車廠的專屬座駕

明斯克汽車廠定期取悅其客戶提供優質可靠的牽引車。 其中一個卡車，這是對城市和國家之間的交通產生的是MAZ-6422。 它會在我們的文章中討論。

生產方案

隨著汽車脫落在以下版本的流水線：

• MAZ-6422 - 基本型配備了柴油發電廠。 在這個時間點就已經不再生產。
• MAZ -64,224 - 機，配有425升的發動機排量。 一。
• MAZ-64221 - 卡車有電機生產雅羅斯拉夫爾電機廠。
• MAZ-642205-220 - 汽車與類“歐2”的完全一致。
• MAZ-64226 - 與德國MAN公司的發動機，並與16個速度的箱車。

技術指標

拖拉機-MAZ 6422， 特性的允許它在滿負荷在24000千克以85公里/小時的速度移動，具有以下參數：

• 離地間隙 - 260毫米。
• 最低要求轉彎半徑 - 9200毫米。
• 前軌道寬度 - 2002毫米。
• 後軌跡的寬度 - 1792毫米。
• 高度 - 2970毫米。
• 寬度 - 2500毫米。
• 長度 - 6570毫米。
• 遏制重量 - 9050公斤。
• 油箱容量 - 350升。
• 消費 - 每百公里45.5升。

馬達

MAZ-6422配備多種發動機，但是最好的他走了柴油四後八汽缸發動機YaMZ-238F。 該功率單元具有操作中的氣缸和所述渦輪增壓器的一個V形的位置。

電機的主要特點是：

• RPM - 1500轉/分。
• 最大可能的扭矩 - 1120nm的。
• 電源 - 320升。 一。
• 大小 - 14.68升。

一般說明

我們詳細研究了MAZ-6422。 駕駛室是從它的前輩完全不同。 這些變化影響了進氣格柵和前大燈造型。 該車還失去了他一貫的圓潤的形狀是流行於20世紀60年代。 沒有重視工程師和擋風玻璃，從而開始進行全景平均機架。 在尺寸保險槓，旨在防止碰撞大，被排除在外。 他不是一個特殊的元素，配備了主單元燈所取代。 拖拉機車頂擾流器被突破改進。

MAZ-6422是一個舒適的客艙有一個非常方便的，由駕駛員座椅進行調整。

卡車的前翼子板有一個矩形的形狀，但是這種解決方案的幾項指標惡化機器的動態，因此，這種結構並沒有進入批量生產。

夢卡車司機

MAZ-6422是汽車真正有誰長途跋涉司機的大行其道。 因為這是以下因素：

• 高度的方向盤的安全性和便利性。
• 椅子都配備有彈簧懸架，以提高舒適性。
• 橋機熱處理後變得更強，更堅固。
• 有兩張床使兩個人的船員不間斷地通過數百公里。
• 汽車是通過變速箱和八分配器非常敏捷和聽話。

運行平穩，減少自身的車重的是通過使用鋼板彈簧變截面成為可能。 此外，這些組件允許卡車去到國際層面，因為該解決方案設計師一直在國外讚賞。 這一發展的專利已經獲得一些加拿大公司，甚至建立了一個工廠生產的彈簧。

卡車的一個顯著特點是它也是在生產的第一款車型的時候被推進了電氣設備。 這些創新是：

• 收錄機。
• 行車記錄儀。
• 在制動系統中的壓力傳感器。

總之，有必要注意的是，MAZ-6422是國內汽車行業的一個突破，能夠完全把傳統智慧對蘇聯的拖拉機。