點火模塊VAZ-2114：功能及特點

我們每個人都知道，對於燃料 - 空氣混合物的燃燒室點火火花必要。 後者僅僅是因為點火系統的形成。 它在不同的汽車建設有一定的差別，但主要的經營它的原理是一樣的。 今天我們將討論如何檢查模塊VAZ-2114插頭，以及如何用自己的雙手製作其更換。

特點

汽車的這個元件是一個複雜的電器，其主要目的是為了產生電流高電壓的並將其傳輸到火花塞。 對每個火花（隔離的）一個線圈，或者直接在兩個（塊） - 僅在車輛上使用兩種類型的模塊。 點火模塊VAZ（2114個“拉達”） - 嵌段 - 類型。 這些要素包括在其成員dvuhiskrovuyu線圈。 這個細節的設計包括以下項目：

• 低電壓端子。
• 高電壓輸出。
• 鐵疊片磁芯。
• 的初級和次級繞組。

Odnoiskrovye類似物具有略微不同的設計，其包括：

• 核心。
• 經由彈簧接觸高電壓的連接。
• 蠟燭。
• 所述外部端子為低電壓。
• 次級和初級繞組。

不像odnoiskrovyh這樣更容易安裝在帳戶的特殊（塊）的結構，其具有一個共同的外殼的線圈。 儘管有塊中的幾個這樣的元素，它們都作為獨立的設備。 這種設計使得能夠使用更短的導線，它前進到所述初級繞組的機制。

點火模塊 VAZ-2114 -故障

在系統的故障可以通過以下標準來判斷。 首先，線圈的故障可以跟在設定車輛速度失誤。 其次，它可以體現在機器的功率損失顯著，以及“浮動”發動機怠速運轉。 第三，外1-4或2-3的氣缸故障信號。

應當指出的是，這些症狀經常發生由於錯誤或DMRV IAC。 所以首先看他們的表現，然後診斷點火模塊。

VAZ-2114：其中部分位於？

在車輛上的家庭“和諧薩馬拉-2'有源元件被佈置在發動機艙。
最簡單的方法找到它-找到一個 高壓電線。 一個端部的延伸到火花，而第二前進到點火模塊本身。

如何診斷模塊的操作？

檢查操作的點火模塊（瓦斯 - 2114“薩馬拉-2”）在下面的順序執行。 為了開始取出負 電池的終端， 並且然後拉出線圈佈線機制。 接下來，擰開所有的螺釘和用於固定殼體件的螺栓。 然後，它所有的作品（如前）關閉發動機製造。 斷開組件模塊與電阻的端子連接器的總電平之間的萬用表測量。 然後比較手冊中指定表格的標準的結果。 如果數據是從更小的側的表顯著不同，這意味著車被 短路 電路和線圈出現了問題。

安裝後的連續性導線可開始診斷次級電路DIC - 測量點火的端子之間的電阻的水平。 根據測量結果，並得出結論，如果故障是隱藏在線圈，所以模塊必須徹底更換。 對這個問題的其他解決方案不存在。

如何更換使用你手中的設備？ 儀器

首先，我們需要準備一套鑰匙，我們將用它的。 在點火模塊的移除和安裝工作的過程中，我們需要兩個 套筒扳手 13和17毫米，以及對“10”一開口扳手。 最後，我們需要從電池拔下插頭。 此外，六邊形應該準備“5”。 對於後者的幫助下，我們將發布從支架點火模塊拆卸過程中。

去除部件的方法

那麼，如何更換點火模塊2114個“拉達”的？ 首先，你需要斷開汽車的車載網絡。 為了這個目的，如前面的情況下，取出的負極端子與電池（如果它不是之前移除）。 接下來，你需要刪除裝飾馬達蓋。 這可以通過移除蓋海灣石油來完成。 應當指出的是，該操作與1.6升發動機只使用VAZ的業主。 Polutoralitrovye“薩馬拉”未設置有這種電動機板。

在接下來的步驟中，我們取出電纜和高壓電線的模塊連接器。 當13一鍵急救擰開發動機曲軸箱的兩個安裝螺栓，喇叭17擰開最後一個模塊安裝。 這進一步細節從發動機艙向外部悄悄除去。 模塊本身被從保持器由六邊形5毫米裝置釋放。

安裝

在安裝之前在車上的新元素敬請高壓電線連接的模塊電路上。 您還需要注意燈具的質量 - 額外的氧化，污垢在接頭兩端徹底清洗。 此外，點火模塊VAZ 2114個“拉達”可以很容易地安裝在一個規則地方。 以相反的順序組裝元件。 從前，有一個連接模塊插頭VAZ-2114，你需要做出修改並測試組件的功能。 如果上述所有故障症狀消失，就意味著你正確地做的一切。

結論

於是，我們發現，這個點火模塊，更換了自己。 最後，我們注意到，連接重要的，當遵循所有的佈線電路的連接是否正確，如稍有偏差，就不可能保證系統的部件的性能。