“雷諾梅根RS” - 披著羊皮的狼

“雷諾梅根”總是有一些小的，溫和的和低功率有關。 它不是直到2008年。 法國生產的一種簡單，廉價和可靠的“馬車”。 但隨著新補充的時間範圍後，收費版的“RS”。 該機器是基於第三代“梅根”的和產生到今天。 什麼是“雷諾梅根RS”？ 技術數據和車輛的概述在這篇文章中介紹。

設計和照片“雷諾梅根RS”

調整此機是必需的 - 一切都是由這裡的製造商提供。 強大，侵略性保險槓，寬輪拱與塑料增量劑，大的空氣動力學的閾值。

所有這一切都已經在基本版的“RS”。 這款車看起來非常清新亮麗，雖然身體被帶到了一貫的“兆豐”。

增加運動的複雜性，案件的黃色。 他匹配這個快速兩廂。 該機器的特徵在於現代化的光學透鏡，以及運行燈的條紋。 鏡子被漆成黑色的光澤。 制動盤也採用黑色與紅色裝飾。 設計汽車僅引起積極的情緒。 不久，首屆“雷諾梅根RS”將迎來它的10週年，但是，正如評論指出，這輛車看起來還是現代，吸引了路人的目光。

室內

內飾也經過重新設計。 映入你的眼睛的第一件事情 - 座椅上明亮的黃色條紋和方向盤上的縫線。 看起來像法國兩廂的內飾，讀者可以在照片中看到的。

“里諾梅根RS'內部的特徵是嚴格線。 另外，還有一些鋁合金踏板，這再次彰顯了運動模式。 薩米座椅 - 用明亮的側向支撐（這些桶在賽車）。 坐起來非常方便。 之間座椅安裝扶手高。

輪 - 三輻式，按鈕和銀色的口音。 方向盤的黃色漿糊“中心” - 除了亮線的“雷諾梅根RS”的一個顯著特點。 這種“伎倆”是只在賽車可用。 方向盤有一個方便的抓地力 - 這麼說的評論。 “里諾梅根RS”還具有優良的噪聲隔離。

一些駕車者是關於黃線和樂隊的負面評論。 畢竟，不是每個人都成為“prisportivlenny”沙龍。 對於這樣的人，法國人提供一個平民內部。 據黃灰色所取代。

應特別注意儀表板。 它是在原有的風格製造。 所以，大測速儀是在黑色的背景，和轉速表 - 上的黃色（或白色 - 與室內民用版本）。 顯示板計算機顯示所選擇的齒輪的成本等所有必要的信息。D.中央控制台提供了一種數字多媒體複雜。 它可以在導航模式下進行操作。 位於氣候系統和無線電設備的控制單元的底部（從第一版本存在用於USB連接器）。

儘管非凡，很快就習慣了這個小屋。 在海拔人體工程學 - 說的評論。 與股票前有足夠的空間，但應該回遷。

“雷諾梅根RS” - 規格

在帶電兩廂只有一個汽油發動機的引擎蓋。 此兩升動力單元250馬力。 這樣的電源工程師已經能夠實現得益於渦輪增壓。 與安裝在渦輪機和增加的扭矩。 這給了汽車出色的動力性能。 因此，加速到幾百需要6.1秒。 最大速度 - 時速250公里。

至於油耗，良好的評論說，經濟。 因此，對上百台機器適度使用花費8.2升在聯合循環。 在城市下面的11.5退出將無法正常工作。 但在賽道上的車佔用了6.7升。 對無爭議的5個步驟配備汽車修理工。

機箱“PC兆豐”

這是一個在這輛車有其不同之處。 因此，在充電版本採用用輕質武器和直徑較大的阻尼器一個更硬的懸掛。 穩定器傾桿的厚度 - 37毫米，這是比普通版厚13％。 前部和後部制動器通風的尺寸隨著更具生產力卡尺增加。 但與此同時車子留在前輪驅動。 利用這種能力它簡單地研磨在所述第一和第二齒輪。

成本

全新三門掀背“雷諾梅根RS”的價值超過了其傳統的版本要貴得多。

因此，該模型是在單一（天然高端）設備可用於32000美元。 除了一個強大的電動機和體套件包括價格：

• 雙區氣候控制;
• 專有的音響;
• 運動座椅;
• 車載計算機;
• 多媒體顯示器;
• 所有車門電動車窗;
• 加熱後視鏡和座椅;
• 防盜;
• 運動排氣;
• 各種安全系統 - ABS，ESP等。
• 盤式制動器“在一個圓圈”;
• 低斷面輪胎，動力轉向等合金輪轂

結論

所以，我們想通了具有特色的法國兩廂“雷諾梅根RS”。 該機是值得關注的，因為它可以給賠率這樣的巨頭的“寶馬”，“奔馳”，“奧迪”和“阿斯頓·馬丁”。

這也許是基於傳統的家庭轎車的基礎上速度最快的法國掀背車。 這款車的不同高質量的裝配和良好的設備。 但必須付出的一切。 充電“梅根”是價值高達平均和“寶馬”。 當然，它會減慢“RS-KI，”但是這是一個完全不同的狀態。 因此，這些機器是在公路上很少。 然而，他們將長期驚奇，周圍的人都速度和驚人的外觀。