修復前懸架 - 陷阱

每個車主很清楚我們的道路質量。 他們很快就會走的傳奇。 愚人節要少得多，但隨著道路的問題，很顯然，將站在一個很長一段時間。 因此，汽車的行程的第一方向是前懸架，它是用於被剪掉了大部分的道路不平整，以及為改善乘車舒適性。 此外，它是充滿了失敗，不僅振動和噪聲水平較高，而且還嚴重的事故，所以前懸架及時修復 - 在道路上安全的承諾。

該事實 前懸架， 不管你喜歡與否，是獨立進行的，所以它是在人行道上相當敏感。 根據該懸架設計不同otdruga - 一些有更嚴格的設置，其他人 - 更柔軟，有懸掛，其中剛度自動或手動調整。

基本型前懸掛 - 麥弗遜式。 在於：所述減震器和彈簧被固定在一起，從而獲得一個齒條很方便。 她的下支撐是用來調整外傾角。

前懸架的修復可以做相當昂貴的，因為在彎臂形態嚴重破壞，彈簧破裂等，從而導致了嚴重的成本。 為了避免這種情況，你需要堅持一個輕鬆的駕駛風格，以及對在道路上更加小心，因為它是不合時宜應對違規行為導致這樣的後果。 修復前懸架VAZ可以在任何服務站進行。 在維修的質量，你不應該擔心，因為他是一個質量為高品質的元件被用於此操作一樣多。 當 整修 懸浮液 替換襯套 與臂一起 球窩接頭， 減震器。 折舊其次，往往會導致嚴重的後果，因為支持簡單翻出鞍和軸保持兩腳架。 在這種情況下，車輪幾乎垂直於運動的那結束事故的方向。 後果取決於運動的速度。

定期維修前懸掛有助於避免這樣的時刻。 它可以在家裡進行，但前輪的幾何形狀還是得做，不如給人才。 懸掛維修奧迪，例如，將更加昂貴，因為該公司已經與90年代灌輸調整技術過關，阻尼器等。 在這裡，任何工作舉辦一個車庫問題。

修復前懸掛並不一定意味著更換所有部件。 像其他地方一樣，先進行診斷。 首先是亂序軸套等襯套。 他們及時更換可以擴展其他部件的壽命。 如果不這樣做的話，那將全部結束檢修。 此外，可能會遭受各種傳感器，它們是如此豐富的現代汽車。 它是更加昂貴。 由於精密器件現在都非常讚賞，他們剛剛走出這一類的。 因此，我們不會在任何地方趕，並與路徑的選擇將是一點點細緻。