如何安裝倒車雷達：手動，專家諮詢

泊車雷達允許在密閉條件下安全駕駛。 隨著傳感器的幫助駕駛者控制的距離機身到最近的物體，降低碰撞的風險。 停車的質量取決於安裝的配置輔助操作。 有不同的方式整合和傳感器位置，以及它們與通道控制單元相互作用。 廠家建議在車前的最大覆蓋區域安裝倒車雷達，但它並不總是可取的。 在選擇的接線圖重要的是要考慮到大量的細微差別，這將在後面討論。

傳感器和它們的放置配置數

一般實踐安裝套4,6和傳感器的發射器8。 在操作中，每個傳感器通過處理超聲脈衝允許的距離估計到物體側。 感測元件被設置後方和車輛的前部，但它們中的每一側上的特定數量取決於什麼類型包裝佈置的提供parktronik - 6傳感器通常由2和4的前部2被設置，和4劃分 - 後面。 非均勻性，由於是最危險的“盲”區落後的事實。

在傳感器的每一側4 - 最大設置8個傳感器假定單個分配方案。 專家不推薦使用該傳感器6的一側，為他們提供了非常高的靈敏度和假陽性的比例相應增加的原因。 還設置泊車輔助符合從地面建議距離和各輻射之間的距離。 根據該指令的道路表面的安裝點的高度是55-60厘米。傳感器之間的間距必須在範圍10-15厘米被維持。

攻法的安裝

這是安裝的經典方法，其設想在汽車的情況下，或保險槓開口的創建。 首先，選擇傳感器集成的最佳位置。 安裝點應位於從機器，其中的突出結構部分遠-所述牽引鉤，連接所述傳感器和所述控制單元..緊固備胎，拖引環，等。此外眼線進行電纜。 電線不應該被放置在接近所述排氣系統或電源線束局部電。 物理上設置parktronik優選與提供的鑽頭形成的孔。 在這種情況下，最佳的直徑將無風險接受收縮或擴大利基保證。 插入傳感器的底孔是由橡膠密封件，它也被提供的手段來實現。

安裝架空方式

這種方法是在擺脫孔有益需要將傳感器集成。 應當指出的是，在安裝凹部的由於需要形成以固定傳感器元件，並通過墊圈佈線的通信信道。 開銷的方式來安裝停車傳感器更容易，因為在這種情況下，它足以為使用包括在試劑盒特殊粘合劑溶液。 實際上，相同的原理是固定的電磁磁帶parktronikov - 模擬超聲波傳感器。

至於線路，架空機型經常出現的無線基礎上運作。 因此，如何正確安裝停車傳感器表面類型只涉及執行相應的標記，降落在粘合劑，以及更改設置的問題。

其它功能部件的安裝

最小停車雷達設備，除了傳感器，還提供了一個控制單元和顯示。 第一處理來自傳感器的信號，並且所述第二驅動器已經是關於到被攝體距離的特定數據。 控制器單元可以安裝在行李艙，但使得它免於機械損壞，濕氣和振動效應的保護。 安裝是使用一種特殊的金屬框架到其中的塊本身。 如何使停車輔助自己呢？ 這足以螺絲刀手臂，用螺釘或螺栓完全完成。 訓練有素的技術孔應以另一種格式用螺栓固定框架，然後螺絲，安裝控制器。 顯示器被安裝在突出的位置到驅動器 - 通常在前面板上。 它可以固定武器幫助或提上了魔術貼，然而，是不可靠的。

接線圖

連接控制單元之前應該從電源斷開，然後確定視覺佈線通道。 例如，停車傳感器，其中傳感器6通過導線連接到經典方法將提供雙向連接到單元控制器。 即4線將被連接到繼電器的一側，和2 - 到另一個，朝向驅動程序。 中繼控制單元的前側的表面典型地具有用於連接的信息，所述供電電路，以及其他線的插座。

無線系統只需要在控制器單元的連接，並且在一些情況下，功率的顯示。 膳食應僅在電池和車載電源來提供。 對於這樣的方案的脈衝源不適合連接。 你也應該評估的兼容性和電壓指示。 例如，停車輔助昭-ME可以連接到標準的修改只源10-15伏的電壓

安裝專業人士一般建議

為了保證穩定的信號接收，建議首先觀察到正確的位置傳感器。 通常情況下，自己動手安裝時沒有考慮到的傳感器方向的敏感的一面實施。 專家建議寬引導輪輞起來。 順便說一句，溢價parktronik昭-ME的Y 2616在變形例8包括具有較強的金屬環的大型傳感器。 當安裝它們是特別重要的，觀察這條規則。 另一頭達到佈線絕緣。 所有供電電纜不僅必須得到保護，但也位於通道排除對與所述金屬結構，或其它電氣元件接觸。

結論

貼裝技術倒車雷達比困難得多安裝後視攝像頭。 這是由於副駕駛之間的激烈競爭，而在實踐中，更有效的應用傳感器。 和傳感器和通信線路的又妥善周詳的安排幫助沒有太多的麻煩，安裝倒車雷達。 在專業車間類似服務的價格可能會在5〜10萬。擦。 這取決於工作的複雜性。 對於一般的駕駛者是本次交易的主要問題將是佈線基礎設施。 與車載電網本身工作施加了很大的責任。 但是，您可以選擇無線安裝的替代方法。