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達特桑（“伏爾加”）：規格，評論，價格和照片
這是要去陶里亞蒂汽車廠一個新的低成本轎車。 車身設計與已知的關注日產一起。 新事物，將在2014年年底上市。 要獲得更多有關此 預算的汽車， 我們推薦閱讀文章的末尾。
歷史的品牌，在“伏爾加”達特桑外觀
自1931年起，日本產下的達特桑品牌的汽車。 在俄羅斯市場，他們還不知道在東方國家流行。 主要我們用它們來參加集會。 1986年，他停止了生產的品牌名稱“達特桑”汽車。
自2013年起，就開始恢復生產這些汽車。 現在，他們正在與日產的關注一起生產。 一些新車型瞄準南美，印尼，俄羅斯和印度的一些國家的汽車市場。
生產的品牌名稱達特桑俄羅斯車輛用的陶里亞蒂工廠委託。 因此，新的汽車達特桑（«伏爾加“）將很快發布在我國的汽車市場銷售。 據認為，生產者的俄羅斯模特的基礎上，將提出VAZ模型“拉達格蘭塔”的平台，具有指數“2190”。 日本工程師打算把車開進一個預算的子品牌。
品牌的復興 - 印度兩廂
在2013年，印度市場是由HB達特桑圍棋代表。 這是恢復該品牌的第一款車型。 它是由聯盟雷諾 - 日產，位於Oragadame（印度）製作。
它是基於平台的 產Micra。 汽車的汽油發動機，三缸，1.2升。 五座的室內空間看起來相當溫和，根據審查駕駛。 分析師指出，HB的裝配並不完全成功。 而且價格也小。 翻譯成俄文的錢，它的價值將達到二十萬盧布。
達特桑（«伏爾加»）：規格，尺寸
儘管陶里亞蒂的汽車廠和日產集團的代表取締的照片出版，尤其是不適用的新模式，但他們卻在媒體上公佈。 個別草圖達特桑（«伏爾加»），車子的照片和有關已知尺寸信息。 新的試運行期間創下的間諜相機鏡頭。
如果你比較印度達特桑圍棋和俄羅斯模特的照片，我們可以看到在外觀上的差異。 他們看起來完全不同。 什麼技術規格？ 目前，大約而小，大多只是炒作的轎車準確的信息。 但是，眾所周知，俄羅斯達特桑開創汽車“拉達格蘭塔”的平台。 除了外部的相似之處，新的轎車，他們說，繼承了很多VAZ車的重要細節：
- 開機鎖;
- 門把手;
- 鏡子 ;
- 乘客座椅和門（5個）的數量;
- 座位。
已知假定大小達特桑（«伏爾加»）。 汽車的寬度為1700毫米，高 - 1500，長度 - 4337.這些參數均優於“拉達格蘭塔”的值。 例如，它的長度是4260毫米。 所以，達特桑室內應寬敞。 所以無論是尚為時過早。 據專家猜測，行李廂的容積會530升。
俄羅斯俱樂部達特桑愛好者的代表拍攝的照片，你會發現，離地間隙與“拉達格蘭塔”比較相當可觀的。 最小離地間隙為預計達到1.6毫米（這是足以讓俄羅斯道路）乘客裝載和空載 - 185毫米。 輪計劃第十四半徑。 但是，這不是由數據證實。
外形
正如上面提到的，如果你仔細觀察的“達特桑”的圖片，我們可以看到相似之處最青睞的品牌國產車 - “拉達格蘭塔”。 這款車與另一位俄羅斯車輛一個共同的基礎 - “卡利納”。
據生產商，裝配達特桑的質量付出了很多的關注。 該模型開發考慮到我國的天氣和路況。 如果你看看這些照片，我們可以看到，這輛車是相當內斂，簡潔，外觀的現代設計。 因此，在梯形的形式的前部裝飾falshradiatornoy晶格。 它被封閉在一個鍍鉻環繞。 引擎蓋上的蓋有原波浪vyshtampovki。 前保險槓保護與管道，這是一個橢圓形的霧燈的運動格柵的車。 車身後部略微上提。 在後備箱鍍鉻橫梁相當巨大的蓋子。 放置於後保險槓擴散器的尾燈。
發動機和其他創新
有一個假設，即“達特桑”將配備8氣門發動機的引擎，它可以用在“伏爾加”生產的所有汽車。 該卷將1.6升。 具有相同發動機的轎車車主正談論它。 首先，他是不是“貪婪”，而不是燃料的質量非常敏感。 最可能是由於這些優勢，日本公司更喜歡這些發動機安裝到它的模型。
發動機功率達特桑（«伏爾加»），據推測，將使87馬力。 這種發動機“拉達卡利納”的參數特性。 據了解，該車將配備機械5速變速箱，其已從日本工作的設計師。 在未來汽車的釋放與自動變速器和發動機的範圍的擴大。
生產商承諾，新產品將是可靠的。 它打算建立防抱死制動系統和安全氣囊。 計劃裝備進一步提高隔熱和隔音，重新調整懸浮液和改進的減震器。 所有這一切都將包括在基本套餐。
達特桑（«伏爾加»）價格
怎麼樣的成本？ 據專家介紹，低成本轎車的價格會從380萬開始和結束420 000根據配置達特桑（«伏爾加»）。 2014的價格幾乎等同於國產車如Priora的，卡利納，格蘭塔和外國阿美拉，洛根的價格。 出售在我國將通過日產的經銷商網絡來進行。 據未經證實的消息，系列化生產在俄羅斯的預算趨勢的開始，計劃於2014年年底。
低端機型
據一些消息來源，“伏爾加”已經準備好了，和此刻的第一達特桑模式是工廠的運行項。 汽車在第一輸送機將展示轎車和掀背描述標記。 他們將前往俄羅斯市場在2014年年底。 如上所述，所有機型的機身設計與日產的關注一起設計的。 但三年後，製造商將發布一款緊湊型跨界車。
從專家的汽車評論
專家指出，達特桑設計不是唯一的，但轎車的後面是相當原始，獨特，增加了一定的魅力發揮到車。
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