這家鄉村製造商“菲亞特”：在哪個州的汽車“菲亞特”？

汽車從意大利到俄羅斯主要重視他們的優雅和實用性。 意大利的根在“伏爾加”俄羅斯最大的生產商清晰可見。 陶里亞蒂VAZ-2101 -它實際上是在 “菲亞特124”， 在意大利眾所周知的。

在本文中，我們考慮的車型“菲亞特”在俄羅斯組裝的問題和一些記住這個品牌的歷史。 如何很好的和流行的“菲亞特”在俄羅斯？ 來自意大利的哪些車型即將到俄羅斯？ 讓我們也考察的主要優點和缺點。

“菲亞特”和協會

首先想到的，當你聽到菲亞特？ 音樂聲曾經說過，原產國“菲亞特” - 意大利。 事實上，這家著名公司的歷史是密切與俄羅斯的歷史聯繫在一起。 事情總是繪製的意大利生產商俄羅斯大片。 難怪 第一輛 VAZ -純正的意大利。

令人吃驚的是，在隨後的時間“菲亞特”在我國並不根深蒂固。 是的，有一個與“索萊爾”合作。 但它並沒有持續，並已成長為更多的東西。 早在2011年，持續了5年的合作，已經停止。 在此期間，它推出生產的“本地”，“菲亞特阿爾伯特·”，“菲亞特多寶”和“菲亞特DUCATO”。 製造汽車的過程僅限於從國外進口成品部件的組裝。 同時，我們的汽車組裝賣得很好，是很受歡迎的。

意大利生產“菲亞特”不失去心臟和大膽建立合作前景。 大多數情況下，他們大膽的建議完善車輛生產數量約500萬元一年，並新建工廠。

一個小歷史

公司的歷史始於早在1899年的都靈市，在意大利北部。 從“菲亞特”第一汽車，坐在駕駛員和前排乘客的後面。 通過槓桿控制。 方向盤後來。 自1911年起，該公司試圖自己生產賽車。 成功推出S76的允許繼續和發展這一領域。

開發和實驗的渴望帶領菲亞特創造一個龐大的帝國。 如今，“菲亞特” - 製造商不僅所有類型和用途的汽車，而且飛機，火車和發動機的不同排量和用途的船舶。

然後，在上個世紀，公司採取的任何承諾。 在戰爭期間，菲亞特已經掌握了生產飛機，坦克和裝甲車。 自60年代末菲亞特變成了公司，其中包括“法拉利”，“午餐”，“阿爾法·羅密歐”和“瑪莎拉蒂”。

1999年，“菲亞特”也迎來了它的百年華誕。 全球關注的製造技術很難被稱為老年。 超過連續一個世紀的發展磨礪菲亞特給了一個很好的推動作用。 不斷地設計新的概念和投產現代轎車。 130多名世界各地的自己的研究中心正積極協助。

主要生產設備

在今天的現實，該公司“菲亞特”的規模令人印象深刻。 在整體機翼超過1000家公司在全球61個國家。 約220萬人，其中一半是意大利境外工作 - 菲亞特員工的數量。 由於位於該國以外的所有生產設施，約46％的百分比。

菲亞特在巴西，阿根廷和波蘭自己的工廠。 在這種情況下，巴西的生產設施是最大的。 與能夠每天生產3,000輛汽車的最大負荷汽車廠！ 這家鄉村製造商“菲亞特”不僅意。 有許多在法國，埃及，南非，土耳其，中國和印度的合資企業。 所有的合作製作方式不同。 冥冥之中，因為它是在俄羅斯，只有一個問題，從意大利進口部件的組裝，並在某處一個工廠可以收集的“菲亞特”，和當地技術人員。

該計劃關注在非洲，歐洲和美洲的市場了更大的擴展。 畢竟，主要概念是，現在仍然以盡可能多的通過菲亞特加入了最先進技術的汽車。

陣容“菲亞特”

俄羅斯的“菲亞特”的生產在2011年停產。 此後，新的多寶，阿爾伯特·和DUCATO不會買。 有什麼可以請今天就俄羅斯菲亞特公司？ 在2016年，汽車製造商的範圍被限制到只有3車：

• 500;
• PUNTO;
• 後衛。

五百強“菲亞特”，其製片人 - 意大利本土，是一個整潔，緊湊型兩廂車。 車輛可以具有一個1.2升汽油動力裝置，或0.9升渦輪增壓，或1.3升柴油發動機。

蓬 - 溫和的艙蓋，其中也有兩個動力單元與1.4升但不同容量可供選擇。 而對於 “菲亞特500”， 供PPC兩種選擇：經典力學和機器人自動。

後衛是日系車的克隆 三菱L200。 四輪驅動在泰國的生產基地生產的汽車，完美補充了菲亞特汽車的範圍。 但對於這款車的問題：“後衛菲亞特” - 哪個國家起源有“ - 可以回答，而不是意大利。

對於那些誰對居住地沒有限制國外，菲亞特提供了一個更大的範圍內。 其中脫穎而出可愛的菲亞特熊貓，它具有全輪驅動版本。 另外，能夠獲得這樣的菲亞特，等摩比，烏諾，派力奧，凌特，歐麗，維亞焦和弗里蒙特。

俄羅斯組裝“菲亞特”

儘管今天有有和菲亞特沒有合資企業，擁有汽車是值得特別注意。 這是因為我們喜歡阿爾伯特·，多寶和DUCATO。 與該公司“索萊爾”的合作是沒有白費。 DUCATO是同類產品中最流行的汽車了好幾年。

儘管密集的和成功的銷售俄羅斯DUCATO和多寶的，這是一個很大的方向批評，這是我們的裝配。 某處發現差距比提供工廠的規模，更高的產品存在缺陷作為汽車的一部分。 在這種情況下，這些批評並沒有阻止車輛變得流行。 “菲亞特DUCATO”，其生產廠家 - 廠家在葉拉布加，根本沒有當時的競爭。

菲亞特多寶

該模型在卡馬河畔切爾尼，其中“菲亞特”積極配合“索萊爾”合作生產。 在開發這個模型中，設計師們採取了為菲亞特貨物的基礎。 所得到的緊湊型轎車很快就發現它的崇拜者。 我喜歡在俄羅斯。 製造商“菲亞特多寶”提出了若干修改，其中包括客運，貨運，客運和全貨運變種。

車輛有一個1.4升的發動機，77“馬”，並配有5速變速箱。 在“菲亞特多寶”的製片人，國家希望俄羅斯。 為什麼會“像”？ 因為我們僅取得建設基本單位，這反過來，是附屬在土耳其製造“菲亞特”。

菲亞特阿爾伯特·

它與“阿爾伯特·”開始生產“俄羅斯意大利”的。 在2007年在卡馬河畔切爾尼工廠看到第一輛車的釋放。 這是一個典型的轎車最簡潔的外觀。 由於功率單元是一個1.4升發動機。 早在2011年，將車停頒發，因為過時。

很多駕駛者不喜歡的相當薄弱，nedinamichny引擎，以及一個簡單的外觀和內飾設計。 是的，這是一個便宜的轎車，但時間的要求。 對於同價位的競爭對手已經在開發更現代的身體和“塞上”他們的技術創新主機。

這家鄉村製造商“菲亞特阿爾伯特·” - 俄羅斯，所以汽車有積極的一面：

• 寬敞的內部空間;
• 舒適的座椅;
• 寬大的行李艙;
• 良好的離地間隙;
• 燃油經濟性;
• 預算成本。

菲亞特DUCATO羅斯

當時，DUCATO是在同類產品中最流行的汽車。 俄羅斯版“索萊爾”的用只有渦輪增壓柴油發動機2.3升的體積和手動變速器的武裝。 244車身成為俄羅斯標誌。 純貨運和客運：除了他在歐洲的時候，“DUCATO”在幾個變種產生。 在這種情況下，有細長的主體。

方便實用的“菲亞特DUCATO”，它的原產國 - 俄羅斯，具有良好的動態和舒適的內飾外國車。 間的缺點是值得選擇部件時注意到一些混亂。 但問題是所有第一次有 外國汽車在俄羅斯組裝。 零件目錄只是沒有時間去細化。

更新和現代化DUCATO

在商用車DUCATO一直以其多功能性以及舒適實惠的價格。 第六代“DUCATO”也不例外。 意大利工程師調和不可調和的。 貨物商用車輛快速，輕鬆地與乘用車的舒適性和技術設備相結合。 新DUCATO的幾個版本可以解決廣泛的業務任務。 汽車的最“強”的版本可高達4噸的有效載荷。

正是在菲亞特DUCATO是新的？ 據意大利設計師，汽車加強車身結構和門。 懸掛，剎車和離合器也增強和重新設計，更經久耐用。 其中“訣竅”現代塗料白色和回收渦輪，從而更快地驅散車油耗少。 100公里DUCATO第六代功耗只有7.3升燃料。

有趣的事實

本公司以“菲亞特”，不僅因為它是轎車聞名。 在該組的產品很多農業機械和設備，以及用於生產的零部件馬瑞利行。

在這些歷史事實，它可以是有趣的，主要有：

• 第一加熱和通風系統只是在菲亞特;
• 第一款SUV，也是如此，“菲亞特” - “的Campagnola”;
• 已知的共軌燃料噴射系統，其設計和菲亞特博世;
• 菲亞特Sedici和日本 鈴木SX4 製造使用相同的基礎，並在同一工廠。

有資料表明，儘管使用了先進的技術和先進的設計，公司以“菲亞特”有質量缺陷。 這就是為什麼翻譯為“菲亞特”講英語的居民的名字“再次修復它，托尼。” 德國駕車者有他的翻譯：“缺陷的每個節點。” 因此，聲明：“原產國”菲亞特“ - 意大利” - 並不總是對產品的質量。

結論

世界菲亞特集團汽車是不是最流行的。 他們不能在各種檯面銷售中找到。 目前公司正在積極發展，並擁有一個多世紀。